無論何時提起全球矚目的港航企業，想必都離不開「中遠海運」這個響噹噹的名頭。它由中國遠洋運輸（集團）總公司與中國海運（集團）總公司重組而成，於2016年2月18日在上海正式成立，全名為中國遠洋海運集團有限公司。作為由國務院直接管理的特大型中央企業，家大業大的中遠海運旗下子公司眾多，上市公司共有9家，其中更有5位「五虎上將」在中國遠洋海運集團的核心產業群中各佔山頭，為中國遠洋集團的發展壯大提供支撐。不過，一提起它們的名字，「海能」、「海發」、「海特」、「海科」，同為「海字輩」，你是否經常傻傻分不清楚？
接下來就由小圈為大家揭開這幾位「大將」的神秘面紗，讓你輕鬆搞清楚中遠系麾下最得力的「五虎上將」究竟什麼來頭。
碼頭大佬
中遠海運港口有限公司
01199.HK
2016年公司重組後，中遠海運港口砍掉原本的貨櫃製造及租賃業務，主營碼頭業務。如今，中遠海運港口有限公司是世界領先的港口運營商，其碼頭產品組合涵蓋中國大陸，東南亞，歐洲，地中海和黑海的五個主要港口地區，是當之無愧的「碼頭大佬」。
2019年，中遠海運港口實現收入10.28億美元，同比增長2.7%；全年總吞吐量1.24億標準箱，同比上升5.5%；大中華地區總吞吐量同比上升3.4%至9579萬標準箱，佔公司總吞吐量77.4%。海外地區總吞吐量同比上升13.0%至2799萬標準箱，佔公司總吞吐量的22.6%。受惠於海洋聯盟及THE聯盟增加掛靠帶動，中遠海運港口希臘比雷埃夫斯碼頭（PCT）的吞吐量同比上升17.0%至515.9萬標準箱。新加坡中遠—新港碼頭於2019 年1月起新增2個泊位，碼頭吞吐量上升56.7%至501.1萬標準箱。
截至2019年12月31日，CSP在全球36個港口運營和管理290個泊位，其中197個碼頭為貨櫃碼頭，年處理能力總計1.13億。以總吞吐量計算，中遠海運港口在全球碼頭市場佔有率位居世界第二。同時，中遠海運港口在大中華地區的碼頭市場佔有率由27.0%增加至32.2%。
油品大亨
中遠海運能源運輸股份有限公司
600026.SH/01138.HK
中遠海能是中國遠洋海運集團有限公司旗下從事油品和天然氣等能源運輸的專業化公司，包攬中國遠洋海運集團核心產業群中的幹散貨運輸和油氣運輸業務，包括聚焦油輪運輸和LNG運輸兩大核心主業，擁有較高的品牌知名度。
從中遠海能的主營構成圖中可以看出，除水上運輸外，業務佔比最多的就是各類油品運輸，包括「內貿原油」、「內貿成品油」、「外貿原油」、「外貿成品油」等等，儼然一位「財大氣粗」的「油品大亨」。
在水上運輸業中，中遠海能又以運輸液化天然氣為主。中遠海能是中國LNG運輸業務的引領者，是世界LNG運輸市場的重要參與者。中遠海能所屬全資的上海中遠海運液化天然氣投資有限公司，和持有50%股權的中國液化天然氣運輸（控股）有限公司（CLNG）是中國目前僅有的兩家大型LNG運輸公司，主要服務於中國從澳大利亞、巴布亞紐幾內亞和俄羅斯進口LNG的項目，已經成為影響世界LNG運輸市場的重要力量。
2019年，中遠海能實現營業收入138.8億元，歸屬於上市公司股東的淨利潤4.32億元，同比增長310.54%。當前局勢下，OPEC國家加大出口量，海上石油運輸貿易活動的頻繁使得市場向運輸原油的船東傾斜，中遠海能股價暴漲，。
包租公
中遠海運發展股份有限公司
601866.SH/02866.HK
中遠海發前身為中海貨櫃運輸股份有限公司，成立於1997年。2016年通過重大資產重組，實現戰略轉型，由貨櫃班輪運營商轉型成為以船舶租賃、貨櫃租賃和非航運租賃等租賃業務為核心，以航運金融為特色的綜合性金融服務平臺。
2019年，中遠海發實現營業收入142.29億元，歸屬於上市公司股東淨利潤為17.43億元，同比增長25.75%。其中，中遠海發的航運及相關產業租賃收入達110.51億元，較去年同期上升6.4%，佔總營業收入的78%。顯然，中遠海發是「中遠系」旗下一位優秀的資深「包租公」。
從公司股權結構中可以看出，中遠海發旗下子公司多為金融投資類公司，目前中遠海發也在積極優化投資布局，圍繞航運物流產業鏈，促進產業融合，成立了一定規模的金融和其他股權投資組合項目，由此拓寬供應鏈金融服務業務。
2019年，中遠海發收購勝獅貨櫃有關資產，成功彌補其貨櫃製造業務板塊產能不足、關鍵區位布局缺失、冷箱產品空白等諸多短板，實現了產業布局優化，並成功進軍冷藏箱製造領域。
特種兵
中遠海運特種運輸股份有限公司
600428.SH
中遠海特成立於1999年，是中國遠洋海運集團的戰略產業集群之一，前身為新中國第一家國有遠洋運輸企業廣州遠洋運輸公司。中遠海運特運主營特種船運輸及相關業務，目前擁有規模和綜合實力居世界前列的特種運輸船隊，經營管理半潛船、多用途船、重吊船、汽車船、木材船和瀝青船等各類型船舶100多艘300多萬載重噸。
從中遠海特的主營構成中可以看出，除正常的航運業務外，中遠海特還經營多用途船、重吊船、半潛船、木材船、瀝青船等特殊船舶雜貨船，裝運超高、超長、超大、超重、不規則件、危險品等各種特殊貨物，有著執行國家交付的援外、撤僑等各種特殊任務的特殊經歷，有著為客戶提供多樣化、個性化運輸服務的特殊能力。說到這裡，一個英姿颯爽的特種兵形象已經躍然紙上。
2019年中遠海特實現營業收入82.66億元，同比增長9.06%；歸屬於母公司的淨利潤為1.01億元，同比增長17.27%。未來，隨著「一帶一路」框架下國際交流與合作進一步增強，風電、核電等清潔能源的強勢增長將對運輸市場帶來強有力的支撐。
程式設計師
中遠海運科技股份有限公司
002401.SZ
中遠海運科技股份有限公司於2010年5月在深圳證券交易所成功掛牌上市，總部設在上海，主要從事智能交通系統，交通和航運信息化，工業自動化，安全防範工程領域的軟、硬體產品科研、開發、銷售、系統集成，承攬相關工程項目的設計、施工和工程承包；網絡技術開發，網際網路信息服務；自營技術產品的進出口業務以及技術諮詢、技術開發、技術轉讓和技術服務。
從中遠海科的主營構成中可以看出，軟體和信息技術服務佔據半壁江山，其餘智慧交通、智慧航運、智慧物流填補了剩下的一半。從中遠海科2019年的年報中也可以看出，過去的一年裡中遠海科迎合時代趨勢，自主開發高速公路收費軟體、打造沿海散貨運輸「船貨易」業務平臺、助力上海公安建設智慧安防系統等等。一心一意在智慧服務領域深耕的中遠海科，像極了一位溫文爾雅但業務能力超群的程式設計師。
2019年，中遠海科實現營業收入12.04億元，同比增長22.86%；歸屬母公司淨利潤0.97億元，同比增長16.87%。未來，中遠海科將持續拓展智慧+業務，爭取早日實現數位化轉型。