【9月18日訊】今年是新能源汽車的「大年」，蔚來汽車在找到安徽國資作為支持者後，股價大漲幾倍。全球第一新能源車公司特斯拉股價今年也漲了好幾倍。
正是在大環境利好帶動下，理想汽車和小鵬汽車也陸續完成上市，在美國資本市場形成蔚來+小鵬+理想，三英大戰特斯拉的罕見格局。那麼在國內資本市場呢？
根據wind終端「熱門概念股」中的「新能源汽車」板塊，截至9月18日共有57家上市公司，從年初至今累計平均漲幅為41.48%。當然，頭部熱點公司股價翻倍也不奇怪，而且不是一兩家，而是足足有8家，股價在今年完成翻倍。
像比亞迪和長城汽車，這顯然是整車公司。不過新能源汽車概念並非全部造車，比如寧德時代，那可是「電池一哥」，也是特斯拉的合作夥伴，受到投資者大力追捧。
wind數據顯示，比亞迪今年累計漲幅為142%，在57家相關概念公司中，漲幅躋身三甲。因為股價大漲，也使得在汽車股中，比亞迪相繼超過上汽集團和廣汽集團，成為市值最高公司。截至9月18日，比亞迪市值為3129億元，上汽集團市值為2365億元，廣汽集團市值為1113億元。
在乘用車股中，市值第三是長城汽車，市值為1762億元，超過廣汽集團，這四家也是超過千億元汽車股。而在新能源汽車概念股中，長城汽車漲幅同樣驚人，以124%漲幅，只能排在第七位。
今年上半年，比亞迪實現收入為605億元，同比減少2.7%；實現淨利潤為16.62億元，同比增加14%。而長城汽車收入為359億元，同比減少13%；淨利潤為11.5億元，同比減少為24%。看似收入和淨利潤都減少，但也是比曾經的市值一哥上汽集團要強很多。
因為上汽集團收入2837億元，減少24.6%，淨利潤84億元，減少39%，雖然收入和利潤總額，其他對手無可超越，但是資本市場不看過去，只看未來，要看成長性如何。至於上汽集團漲幅（-10.72%）就沒法和比亞迪相比了，正因為此消彼長，所以上汽集團市值也被比亞迪超過。
說到新能源汽車概念，寧德時代這家福建公司不得不提，在57家相關概念股中，寧德時代漲幅雖然沒有翻倍，「只有」大約86%，排在第十。但是其具有極其高昂的市盈率，截至9月18日，寧德時代市盈率達到105倍，也是超過大多數同行。另外，寧德時代市值4613億元，在所有A股中排在第15位，超過一大批大藍籌股，比如郵儲銀行、交通銀行、萬科等。
在所有57家概念股中，漲幅排在第一的奧特佳，以172%累計漲幅笑傲群雄。不過讓人意外的是，奧特佳即便漲1.7倍以上，市值也還剛剛過150億元，達到152億元。而且，奧特佳還是一家虧損公司，上半年虧損4200萬元，同比去年減少287%，收入也只有14.56億元，同比減少21.52%。
奧特佳股價從前期高點7.45元回撤至4.85元，其巔峰期漲幅足足333%。資本就是這麼神奇，即便虧損，即便收入是兩位數衰退，但是股價大漲，可見業績只是其中一個因素。