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本田HR-V評測和購買指南
前三個修剪水平現在來的標準與本田傳感套件的事故避免技術，這是以前無法在HR-V。IIHS碰撞分數也有所提高。在其他更新2019本田，觸控螢幕界面得到音量旋鈕和一些其他更新。在油位方面，你不能再得到HR-V與手動變速器，這是沒有人應該特別關注。令人高興的是，CVT顯然已經重新調整，變得比以前更精緻了。
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本田HR-V運動版測評
我們也沒有體驗到本田的感應套件，它配備了EX及以上版本的駕駛員輔助和安全功能。運動型AWD確實帶來了諸如方向盤換擋板、皮質方向盤、霧燈、LED尾燈、7英寸多視角後攝像頭信息娛樂屏幕、Hill Start Assist、本田60/40分體第二排「魔力座椅」以及蘋果CarPlay/Android汽車集成等功能。
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大七座豪華越野車—本田飛行員
最近，有消息傳出本田旗下的中大型7座SUVPilot(飛行員)已經進行國產申報的消息，很有可能會在明年引入國產。這讓本田Pilot這輛以大空間和通過性為賣點的SUV，引起了不少消費者的關注。但若是本田的飛行員加入，將會是漢蘭達最強的對手，到時便不再是豐田一家獨大了，國內7座車市場也將趨於平衡。另外，按照本田現在一車兩賣的策略，飛行家國產後肯定會推出東風本田還有廣汽本田版，按照廣本中文命名規則，其可能延續飛行家的名字，按照東本CR-V、UR-V的命名習慣，則可能定名HR-V、MR-V等字母命名。
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「真」飛行員!7座SUV本田——Pilot
七座SUV市場一直很火爆，很多車企也看中這一點，都想分一杯羹，漢蘭達牢牢佔據7座SUV市場的大量份額，穩居7座SUV市場銷量冠軍，為了和豐田競爭、本田旗下Pilot(飛行員)將進入中國市場。據相關人士稱，本田在北美推出的大型7座SUV Pilot預計將於今年年底在中國亮相。
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本田飛行員換裝2.0T+10AT,大七座布局有望引進
在這樣的背景下，漢蘭達的加價銷售成為常態，對於消費者來說這是非常不公平的，售價超過指導價而且捆綁項目比較多，但即便如此因為良好的口碑以及稀缺的產量漢蘭達價格依舊堅挺，加價幾乎成為了廠家默認的盈利手段，於是消費者呼籲更多的品牌推出大七座
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豐田漢蘭達真正競爭對手本田PILOT(飛行員)有望國產?
在我看來，如果本田PILOT（飛行員）能夠實現國產，或許有希望成為豐田漢蘭達真正的競爭對手！（海外版本田PILOT/飛行員）本田PILOT（飛行員）國產假想作為主打北美市場的中型SUV，本田PILOT（飛行員）首先在車身尺寸上贏得消費者好感，相信引入國內後進過加長和長軸距文化的薰陶，車身尺寸只怕是有增無減，畢竟冠道/UR-V擺在那裡，超過5米也不是夢。
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本田大7座SUV要來了,3.5L V6引擎,一看售價,車友:良心發現了
但是本田只有大五座的冠道，本田的「大哥大」級7座SUV本田Pilot飛行員，一直沒有正式引入國內市場。雖然，本田Pilot飛行員對於國內車友來說可能非常陌生，但是在北美市場與大眾Atlas（途昂）等車型是7座SUV車型的主要競爭對手。本田Pilot飛行員或將由東風本田引入國內市場，角逐7座SUV市場。超大空間的7座SUV，本田Pilot飛行員真的要來了嗎？
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日本本田汽車稱並未宣布召回更多安全氣囊
FX168訊 日本汽車廠商本田汽車（Honda Motor Co）周一（5月9日）表示，公司並未宣布召回更多的安全氣囊，此前日本經濟新聞報導稱，本田汽車可能至少再召回2,000萬個由高田生產的安全氣囊。
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本田HR-V到底是一輛怎麼的SUV?
繽智和XR-V，在中國的小型SUV市場中，一直備受歡迎，不僅僅是因為本田的品牌力，更是因為這兩款本田SUV產品力也挺有競爭力。
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從本田皓影成績「反轉」說起,本田汽車安全理念到底可靠嗎?
時隔半年後，中保研終於公布了本田皓影的測試成績。爭議點「25%偏置碰撞」成績由此前流出的「G（優秀）」降級為「A（良好）」。經過了一周的討論，大家應該也逐漸冷靜下來。今天我們不再針對本田皓影這款車的具體表現展開分析，而是希望從本田車身設計層面，聊聊看他們的安全理念到底如何，未來是不是還會再陷入爭議風波。
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本田Pilot(飛行員)即將來臨,大七座配四驅,有望年底亮相!
面對當前國內熱鬧的7座SUV市場，相信很多車企都比較感興趣，都想從中分得一塊蛋糕，從當前7座SUV市場的表現來看，漢蘭達穩穩的佔據了這一市場的主導，穩坐7座SUV市場的銷量冠軍，而為了緊跟豐田的步伐，本田採取了一系列的措施，旗下本田Pilot(飛行員)將會進入國內市場。
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從本田皓影成績「反轉」說起,本田汽車安全理念到底可靠嗎?_易車網
今天我們不再針對本田皓影這款車的具體表現展開分析，而是希望從本田車身設計層面，聊聊看他們的安全理念到底如何，未來是不是還會再陷入爭議風波。本田的車身安全設計水平中保研2019年至今一共測試過33款車型（按已公布），針對四大測試項目，「輔助安全」整體表現最好，幾乎全「G」。最差的是「耐撞性與維修經濟性」，沒有一款「G」。
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合資低油耗小SUV,還是自動擋,本田XR-V VS 豐田C-HR
下面就跟隨我們來看兩輛小型SUV，一輛是本田XR-V，另一輛是豐田C-HR，不知你會更喜歡哪一輛。本田XR-V 2020款 220 TURBO CVT豪華版，官方指導價15.89萬元，目前老司機真實成交價為14萬元左右。
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本田大7座「飛行員」即將國產!搭載2.0T+10AT!
導讀：本田「飛行員」即將國產！搭載2.0T+10AT，還配2+2+3的7座布局！在最近幾年的國內汽車市場當中，我們自主品牌的發展是非常快速的，尤其是在緊湊型SUV領域我們有目共睹，這也給合資帶來了一定的壓力，說到本田這一日系汽車品牌，近兩年來在中國汽車市場的表現是非常不錯的，一直在呈上升趨勢，它旗下的眾多車型深受消費者喜愛，它在各個領域都擁有著優秀的車型供消費者選擇，因為當前的SUV領域是比較火爆的，有消息稱本田旗下的另外一款全新SUV即將要進行國產
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中航三院突破主動控制技術!殲20操縱性飆升20%,確保飛行員安全
放鬆靜力穩定以及邊條翼、鴨翼所帶來的旋渦升力，讓飛行員的大腦無法跟上飛機的反應速度。 這種設計的飛機在不同的環境下都會發生很大的變化，如速度、高度、飛機重心(受燃料消耗和掛起武器的影響)等等。但這兩項技術也只是治標不治本。而戰鬥機在空中的情況更是複雜，這就要求戰鬥機具有很強的穩定性。
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5米車長對標途昂,本田飛行員或引入國內,配2.0T+10AT七座布局
在這樣的背景下，漢蘭達的加價銷售成為常態，對於消費者來說這是非常不公平的，售價超過指導價而且捆綁項目比較多，但即便如此因為良好的口碑以及稀缺的產量漢蘭達價格依舊堅挺，加價幾乎成為了廠家默認的盈利手段，於是消費者呼籲更多的品牌推出大七座SUV產品，從而替代漢蘭達。
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日本媒體近期發布本田HR-V大改款假想圖
第一代的本田HRV（日本稱Vezel）自2013年面世之後就在全球多個地區創造了相當不錯的部署成績，日本的本田原廠當然也不會放棄這款定位入門的小型SUV，因此下一代HRV大改款的呼聲已越來越高，而原廠似乎也在緊密研發和籌備這下一代大改款的工作。
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本田XR-V/繽智/C-HR怎麼選
本田繽智的外觀設計就顯得內斂一些，中網使用了大面積的鍍鉻飾條，看起來年輕不少。在內飾設計上，本田XR-V以及繽智就是大家熟悉的本田家族風格，以簡潔實用為主。豐田C-HR採用了頗具科幻的內飾風格，懸浮式的中控屏幕增添一絲絲科技韻味，同時車內還有藍色線條的點綴，非常的新穎時尚。
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2019年本田飛行員與2020年現代木柵
根據我們的規模，飛行員的評分為7.0，幾乎所有類別的得分都高於平均水平。木柵得分為7.2，在生物的舒適度和特徵上有出色的分數。壞消息是比賽太接近了。好消息?我們沒有看到兩者之間的錯誤選擇。現代汽車的三排跨界車憑藉其豪華而又清晰的金屬薄板贏得了積分。它的大格柵氣勢磅and且垂直，是希望Palisade在道路上脫穎而出的設計師的有意外觀。
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試駕點評日產Kicks和本田HR-V在操控上的差距是否明顯?
試駕點評日產Kicks和本田HR-V在操控上的差距是否明顯？Kicks在配置勝出，HR-V則在空間扳回一城，然而兩部車的動態表現，卻顯得格外膠著，鹿死誰手只能戰到最後才見分曉。兩車都是採用17寸的胎圈大小，不過在我們試車前本田特別換上了登陸普的SportMaxx輪胎。