捷報頻傳!近日,雲南這些在建交通項目又有好消息!
麗香鐵路鋪軌啟動,有望今年底通車
1月16日,麗江到香格裡拉鐵路正式啟動長鋼軌鋪設工程。項目的啟動,標誌著麗香鐵路建設進入新階段。
麗香鐵路南起大麗鐵路終點麗江站,北至雲南省滇西北的旅遊城市香格裡拉。線路由麗江站北端引出,沿途經拉市海、玉龍雪山、哈巴雪山、虎跳峽等景區,線路全長139.6公裡。
麗香鐵路項目總工程師羅軍華介紹說:「全線屬於無縫線路,爭取今年的年底實現通車。」
為有序推進鋪軌工程的順利推進,中鐵二十一集團路橋公司麗香項目部還開展了「搶旱季、抓機遇、大幹三個月」活動,項目部將發揚鐵道兵頑強拼搏、連續作戰、艱難困苦無險阻的精神,堅持安全第一、生命至上、追求卓越、爭創一流、努力打造高品質精品工程,確保麗香鐵路如期通車。
麗香鐵路建成通車後,將結束雲南省迪慶藏族自治州不通鐵路的歷史,也將極大地補齊滇西北地區鐵路網絡和運輸服務短板,把大理、麗江、香格裡拉連在一起,帶動沿線旅遊經濟社會發展。
施鏈高速火仙山隧道右幅順利貫通
1月15日,雲南施鏈高速公路項目部傳來好消息,在歷時200多天艱苦施工後,火仙山隧道右幅順利貫通,項目建設實現重大節點突破。
施鏈高速火仙山隧道為分離式隧道,右幅全長723米,從進口端單邊掘進,採用臺階法和環形開挖預留核心土法施工。由於隧道圍巖全部為IV、V級,地質發育、巖體破碎、自穩性差,極易出現洞頂塌陷等突發狀況,給工程施工的正常推進帶來極大挑戰。
項目部統籌各參建單位針對複雜地質狀況,提前研討對策,制定可行的實施方案,並嚴格按照方案施工。積極開展地質情況超前預報,嚴格控制工序流程,規範施工,克服了滲水、溶洞、斷裂帶等各種不良地質情況,在歷時200餘天艱苦施工後,13日終於迎來了隧道右幅的順利貫通。
施甸至鏈子橋高速公路是雲南省高速公路網重要組成部分,也是杭瑞高速公路(G56)的縱向連接線,施鏈高速公路全線共有27個隧道,超過1000米的長隧道和特長隧道共有12個,項目建成通車後,將完善保山市、臨滄市、德宏州公路網主骨,對促進沿線經濟社會交流和發展具有重要意義。
思瀾高速通車在即,1月20日,思茅至瀾滄高速公路將通車聯網。經過4年多連續奮戰,普洱「綠三角」將邁入高速時代。
思瀾高速公路項目是全省縣域高速公路「能通全通」工程之一,概算總投資185.73億元。
輻射帶動普洱市「直過民族」聚居最多的「邊三縣」,惠及邊疆70多萬名群眾,將有效助力脫貧攻堅成果鞏固。
據悉,思瀾高速於2016年9月正式進場開工,主線長125公裡,橋隧比63.3%,按雙向四車道標準建設,路基寬25.5米,設計時速80公裡。全線設互通式立交8處、收費站7處、服務區2處,停車區1處。
項目起於思茅區G8511昆磨高速曼歇壩處,設曼歇壩樞紐立交與思小高速公路相連,途經思茅區南屏鎮、六順鎮、龍潭鄉、思茅港鎮,跨越瀾滄江,過瀾滄縣糯扎渡鎮、勐朗鎮,止於瀾滄縣富本村。
通車後,思茅至瀾滄的車程將由原來的3.5小時縮短至1.5小時,實現昆曼大通道與瀾滄江-湄公河「國際黃金水道」及瀾滄景邁機場的快速連接,對推動普洱市經濟社會發展和融入國家「一帶一路」倡議,加強與周邊國家互聯互通,加快雲南建成面向南亞東南亞輻射中心具有重要意義。