就像浪子離不開溫柔鄉，摩託車也離不開機油。機油作為摩託車發動機裡不可或缺的物質，對發動機內部零部件有潤滑散熱，清潔靜音，密封減震等妙用。
國內小型踏板摩託車，本田建議使用10W30 SJ級以上 JASO MB機油，鈴木建議使用10W-40 SJ級以上 JASO MB機油。10W30/40與SJ分別代表什麼，車友基本都比較了解，W前面的數字代表機油低溫粘度，數字越小越適合更低的環境溫度使用；W後面的數字代表機油高溫粘度，數字越大越適合更高的使用溫度使用。SJ是美國石油協會對機油質量等級的一種認證，從SA開始到SN截止，字母越靠後代表機油質量等級越高。
而JASO MB究竟代表什麼意思，絕大多數車友卻並不太了解。JASO全稱為Japanese Automotive Standards Organization，是一個日本機車標準組織，同時也是世界第一個提出摩託車專用機油概念的組織。JASO將摩託車專用機油標準分為兩種，一是溼式離合器檔車使用的MA機油標準，二是乾式離合器無級變速摩託車使用的MB機油標準，其中MA機油標準又細分出溼式離合器小排量檔車MA1機油標準，溼式離合器大排量檔車MA2機油標準等兩種類型。
JASO之所以提出MA與MB機油標準，一是因為環保要求以及減少廢氣轉換觸媒的傷害，在SJ級以上高等級的汽車機油添加劑裡都禁止使用磷，而磷是汽車機油添加劑裡一種可以幫助發動機零部件降低磨損的非常重要的物質，符合JASO MA與MB機油標準的機油裡都有不含磷的特殊配方機油添加劑來幫助發動機零部件降低磨損。
二是因為自1999年以後，應環保要求在摩託車離合器摩擦片裡禁止使用含石棉成分的傳統材料，日本在參加MOTO GP比賽時，發現用符合環保要求的新型材料製成的離合器摩擦片在使用SJ級以上高等級機油時，機油添加劑裡的鉬會降低金屬零部件之間的摩擦力，容易造成離合器摩擦片出現打滑現象，而符合JASO MA標準的機油裡因為含有特殊配方的添加劑，可以有效避免離合器摩擦片出現打滑現象。符合JASO MB標準的機油適合乾式離合器無級變速摩託車使用，汽車機油因為與符合MB標準的機油在性質方面相同，也同樣可以使用在乾式離合器無級變速摩託車上，不會對發動機造成任何不良影響。
符合JASO MA與MB機油標準的機油是在2001年正式在日本出現的，被統稱為摩託車專用機油，在這種機油出現之前，世界上各種排量的摩託車與汽車都是全部使用汽車機油，並沒有汽車或者摩託車專用這一說法，JASO MA與MB摩託車專用機油從誕生到今天只有短短不到20年的時間，所以很多車友對它不是很了解也不足為奇。最後總結一下，溼式離合器大排量檔車用MA2機油；溼式離合器小排量檔車用MA1、MA2機油；乾式離合器無級變速摩託車用MB、MA1、MA2、汽車機油。