鐵路貨運跑出加速度激發經濟活力

2020-12-23 中國經濟網

　　今年前7個月，鐵路貨運交出一份亮眼成績單，發送量累計完成20.1億噸，同比增長4.3%。　「公轉鐵」穩住鐵路貨運基本盤，「散改集」優化鐵路貨運結構，國際聯運增勢喜人。一系列創新服務舉措，助力鐵路貨運跑出加速度。（8月13日 人民日報）

　　今年受疫情影響，不得不說全球乃至我國經濟都受到不小的衝擊。然而，我國經濟發展始終秉持「穩中求進」的基調，在這個特殊時期我國提出「六保」政策，以「保」促「穩」，。不斷挖掘新的經濟增長點，以改革化解危機，以改革擴內需，以改革提信心，以改革振民心。這其中最為顯著的代表就是，中國鐵路為盤活貨運經濟所提出的各項乾貨滿滿的優惠政策措施。

　　更加探尋「加」的辦法，讓發展跑起來、目標趕上來。為保障人民入流「不斷流」，保障基本生活服務「不斷供」。疫情以來中國鐵路藉助「中歐班列」獨特的運輸方式，不斷優化運輸模式「冷鏈運輸」、「集裝集拼」、「 三並二」運輸……，為百姓運輸高品質產品，提高百姓生活品質。同時，疫情期間向歐洲傳遞重點防疫物資，成為打開連接歐亞大陸的「生命之門」、「一帶一路」建設上的「友誼之門」，對促進國際貿易發展起到了至關重要的作用，為提振世界經濟按下「快捷鍵」。

　　更加開拓「運」的渠道。讓運輸效率提上來，市場經濟活起來。今年以來為加強運輸基礎設施建設，鐵路部門不斷破解技術難題、生產難題，建成專用線路24條、在建線路187條，建成鐵路物流基地3個、在建基地23個，全國鐵路營業裡程突破14萬公裡，其中高鐵3.6萬公裡，線路與線路互相聯繫，形成鏈條，帶動沿線企業發展，穩定運力基本盤，為實現經濟增長「 留得了青山」也「 贏得了未來」。

　　中國鐵路擔當起「 六保」 「 六穩」的「 火車頭」，帶我們跑出新機遇，打開新格局。在這個錯綜複雜，快速變化的形勢下，鐵路部門不是僅僅著眼於經濟增長，更多的是優化布局與生產，為保障民生注入「 強心劑」。人在，企業在，生產要素在，守住「保」的底線、築牢「穩」的基礎，以人為本」才能為經濟社會的高質量發展贏得未來。（ 劉瑛博）

（責任編輯：佟明彪）

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