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《中國智能網聯汽車產業發展報告(2020)》(藍皮書)正式發布
2020年12月17日，由中國汽車工程學會和國家智能網聯汽車創新中心聯合主辦的《中國智能網聯汽車產業發展報告（2020）》（以下簡稱「藍皮書」）發布會在北京成功舉辦。藍皮書指導專家、行業機構和高校專家、整車零部件企業代表、新聞媒體及藍皮書編寫單位代表等160餘人出席了本次會議。
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《中國智能網聯汽車產業發展報告(2020)》(藍皮書)即將在京發布
本書由中國汽車工程學會和國家智能網聯汽車創新中心聯合組織40餘家智能網聯汽車產業相關單位、100餘位行業專家，歷時近一年，共同編寫完成，是一部較全面論述中國智能網聯汽車產業技術發展的權威著作。 藍皮書從宏觀層面綜述了2019年以來我國智能網聯汽車產業發展現狀和面臨的挑戰，提出了我國智能網聯汽車產業發展建議；介紹了近年來智能網聯汽車技術進展及趨勢；評價了我國智能網聯汽車產業在國際競爭中所處地位。
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在中國,「網聯汽車」僅用兩個月就碾壓了「車聯網」
自中國汽車工業協會常務副會長董揚10月在上海舉辦的2015第十三屆中國汽車產業高峰論壇上首次發布了「中國智能網聯汽車」的定義後，「網聯汽車」開始在中國汽車行業正式取代「車聯網」。這也標誌著「車聯網」這個用了6年的詞彙逐漸淡出汽車行業。2009年中國汽車行業還沒有「車聯網」據考證，車聯網是2010年才開始在中國出現的詞彙。在此之前，2009年4月，中國的第一個車聯網產品豐田G-Book上市時的名稱是「智能副駕」，新聞中沒有「車聯網」一詞。
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新造車企領跑,中國智能網聯汽車產業影響力Top50榜單出爐
中國智能網聯汽車產業的發展已進入實質階段，擁有智能化、網聯化的汽車產品正在逐漸被推向消費者。通過近幾年發展，中國智能網聯汽車技術水平得到了顯著提升：智能網聯汽車整車智能化水平進一步提升。「十三五」期間，我國將智能網聯汽車納入國家智能製造發展重點領域，相關部委也出臺了多項政策支持車聯網產業標準體系建設、智能網絡汽車測試管理，不斷推動智能網聯汽車標準化工作。此外，新的技術路線圖也正是對外發布。由此，圍繞智能網聯汽車產業的發展駛入快車道。
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【觀點】清華大學李克強教授:智能網聯汽車創新發展的探索與實踐
世界各國加速推進智能網聯汽車創新發展，但汽車主要製造國家尚未對產業和技術發展道路形成統一認識，中國也沒有成功經驗和既定道路可以借鑑。因此，有必要立足高新技術與產業發展要求，並結合我國國情，探索並實踐智能網聯汽車創新發展方案。
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中國智能網聯汽車產業國汽智聯獲戰略融資
12月17日消息，億邦動力獲悉，中國智能網聯汽車產業國汽智聯完成戰略融資，投資方為福耀集團。 據了解，國汽智聯聚集國內外高端專業人才，突破關鍵共性技術，提升創新能力，培育一批在智能網聯汽車領域具有國際競爭力的企業，持續高效引領和支撐行業發展，提升我國智能網聯汽車及相關產業在全球價值鏈中的地位，努力把國汽智聯建設成為具有世界級影響力的研發平臺。 億邦動力獲悉，本輪投資方福耀集團是專注於汽車安全玻璃和工業技術玻璃領域的大型跨國集團。
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上海國際汽車城李霖:智能網聯汽車創新發展和產業生態升級
本屆論壇以「新變局 新挑戰 新思路——引領中國汽車新徵程」為主題，緊扣時代脈搏, 求索突破之道，緊密圍繞「十四五」規劃，把控宏觀產業形勢，解析全球汽車產業發展動態。其中，在8月15日上午舉辦的「智能網聯汽車創新發展與產業生態的升級」分論壇上，上海國際汽車城（集團）有限公司副總工程師李霖發表了主題演講，以下為演講實錄：
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中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長付炳鋒:2025年智能網聯汽車...
5G融合背景下，智能網聯汽車正迎來巨大的機遇。12月3日，第五屆i-VISTA智能網聯汽車國際研討會上，中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長付炳鋒表示，預計到2025年，智能網聯汽車產業規模達到60%的市場規模。
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金龍阿波龍駛入滄州 助力古城打造智能網聯汽車產業高地
近年來，滄州市大力支持智能網聯汽車產業發展，是中國北方首個開展自動駕駛載人測試的城市，擁有全國第二大智能網聯汽車測試路網，滄州經濟開發區開放了中國首個區級全域自動駕駛可載人測試路網，同時被河北省認定為「戰略性新興產業示範基地（智能網聯汽車）」。憑藉便捷的交通優勢和領先的智慧交通科技文旅，滄州的文化和科技魅力正吸引著越來越多的遊客。
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天津市智能網聯汽車人才創新創業聯盟成立
中國青年報客戶端天津11月18日電（中青報·中青網記者 胡春豔）11月18日，以「智聚寶地、網聯天下」為主題的天津市智能網聯汽車人才創新創業聯盟在天津市寶坻區成立，聯盟旨在推動高校、科學院所、企業的區域合作共贏，促進人才鏈、產業鏈、項目鏈、技術鏈、資本鏈「五鏈」融合，打造世界級智能網聯汽車產業集群和人才高峰高地
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首屆中國(江蘇)智能網聯汽車人才創新創業大賽進行時
中國江蘇網訊 12月4日，兩大智能網聯汽車產業集聚區——蘇州相城區高鐵新城、中國南山·無錫車聯網小鎮，同期舉辦CICV2020首屆中國（江蘇）智能網聯汽車人才創新創業大賽選拔賽，兩地共有39個項目參加路演，最終共有7個企業成長組個項目以及8個創新創業組項目從中脫穎而出獲得晉級總決賽的資格。
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陳清泰:智能網聯時代中國車企挑戰
但他也表達了在全球汽車巨頭轉型發力後，對中國汽車產業發展的某些擔憂。主要有三：擔憂一，汽車的屬性和定義正在改變，但概念、理念的改變並轉化成行動絕非易事。擔憂二，中國在智能化、網聯化上具有較強的優勢。但這個優勢在BAT、在華為、在網際網路科技企業，而不在車企。國內一些車企與跨界夥伴合作的範圍和深度還不夠。
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發展智能網聯汽車產業 廣州可以再大膽一點
近日，廣州文遠知行科技有限公司獲得中國首個智能網聯汽車遠程測試許可，將在廣州市路測範圍內正式進行開放道路的全無人駕駛路測。據了解，該智能網聯汽車遠程測試許可由廣州市交通運輸局、廣州市工業和信息化局、廣州市公安局聯合頒發。
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臨港新片區智能網聯汽車產業規劃發布:推動技術數據跨境流通
12月11日，《中國（上海）自由貿易試驗區臨港新片區智能網聯汽車產業專項規劃（2020-2025） 》發布。規劃提出，要形成國內外協同創新機制，爭取在臨港新片區範圍內對智能網聯汽車整車、零部件及相關系統的測試樣品樣件實施監管下的免保證金條件下的保稅流動。
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盤點2020:中國汽車業六大關鍵詞_汽車頻道_中國青年網
年初，中國汽車產業就成為了「戰疫」大軍中的一支不可缺少的「勁旅」，從援助一線，到積極推進復工復產，充分發揮了引領帶頭的重要作用； 為推進國內大循環、實現國內國際雙循環相互促進，從中央到地方，各部門和機構推出了一系列頂層設計、規劃布局以及扶持政策，新能源和智能網聯產業再贏利好； 在認清「優勝劣汰」已成大勢所趨後，各企業「八仙過海」，向上走、往下沉
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上海自貿區臨港新片區發布智能網聯汽車產業專項規劃
來源：中國新聞網中新社上海12月11日電 （記者 李姝徵）中國（上海）自由貿易試驗區臨港新片區（以下簡稱臨港新片區）官方11日發布《臨港新片區智能網聯汽車產業專項規劃（2020-2025）》（以下簡稱《規劃》），將支持全應用場景的智能汽車示範運行
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上海臨港新片區智能網聯汽車產業規劃發布:推動技術數據跨境流通
來源：澎湃新聞原標題：臨港新片區智能網聯汽車產業規劃發布：推動技術數據跨境流通12月11日，《中國（上海）自由貿易試驗區臨港新片區智能網聯汽車產業專項規劃（2020-2025） 》發布。規劃提出，力爭到2025年，臨港新片區智能網聯汽車相關多維度、多領域產業鏈體系基本形成，產業技術水平和產業規模居全國領先地位，建設國家級車聯網先導區、智慧交通示範區和國內領先現代產業集聚區目標基本實現，建成千億級智能汽車產業發展集群，智能網聯汽車相關產業產值突破1000億元，智能網聯整車產量超過100萬輛。
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又一企業總部落地南京江北新區 助力打造智能網聯汽車產業集群
中國江蘇網·新江蘇網訊(通訊員 耿瑞雪 )11月28日上午，2020世界智能製造大會閉幕式在南京國際博覽會議中心舉行。公司以軟硬體一體化的智能車載產品為載體，大數據/AI 為驅動，作為新型車廠一級供應商持續為車廠及各類合作夥伴智能化賦能，形成智能汽車生態服務化的數據運營，開創了汽車行業數位化運營的全新生態模式。記者了解到，北京四維智聯科技有限公司把總部落地在南京江北新區，將提升自身在智能網聯及母公司四維圖新在智能汽車領域的大量優質資源聚合能力，帶動產業鏈聚集。
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李克強:智能網聯汽車基礎平臺發展現狀及展望
2020年12月17日，由中國汽車工程學會和國家智能網聯汽車創新中心聯合主辦的《中國智能網聯汽車產業發展報告（2020）》（以下簡稱「藍皮書」）發布會在北京成功舉辦。 清華大學教授、國家智能網聯汽車創新中心首席科學家李克強就「智能網聯汽車基礎平臺發展現狀及展望」做主題發言，以下為主要內容：
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斯柯達網聯汽車又添新功能:基於實時定位的智能推薦
蓋世汽車訊 據外媒報導，斯柯達汽車的互聯綜合服務又添新功能：部分車型的車主可以通過汽車的信息娛樂系統收到基於其所在位置的智能推薦。該功能率先在捷克共和國推出，後續將進入其他市場。 這些推薦系斯柯達與眾多合作公司共同推出，針對用戶的日常行程、實時位置及汽車狀態為其量身定製。