如果汽車減震器彈簧壞了,車子會有什麼狀況?不懂的了解一下

2020-12-22 有車大師媒體

汽車減震器作為汽車減震系統中最重要的部分,主要負責吸收汽車行駛時路面不平所帶來的震動和衝擊,從而為汽車駕駛員和乘客提供良好舒適的乘坐環境。減震器一旦損壞,將對車輛的行駛質量和安全產生很大影響。

然而,許多車主和朋友會發現,當他們行駛在崎嶇不平的道路上時,車輛的振動過濾效果越來越弱。同時,當車身下壓時,減震器回彈無力。這是怎麼回事?

汽車減震器彈簧故障症狀

上述減震器被壓下後無法回彈的症狀大多是減震器彈簧損壞,具體症狀如下:

減震器反彈力弱:由於減震器的反彈力是由吸收路面振動和衝擊的減震器彈簧提供的,一旦減震器彈簧損壞,減震器的反彈力將受到很大影響。

振動過濾效果差:隨著減震彈簧的疲軟,車輛的整體振動過濾效果會變差。同時,如果在一些極其崎嶇不平的路段上行駛,減震器很可能會觸底。

減震異響:減震彈簧的彎曲損壞也會使彈簧端面傾斜,一旦彈簧端面傾斜彎曲,就會與彈簧座摩擦,工作時會發出異響。

相關焦點

  • 汽車減震器作用在哪裡?減震器壞了症狀有什麼表現
    減震器壞了症狀有什麼表現減震器壞了有什麼症狀1、乘車體驗當減震器不能正常工作,車輛在經過坑窪不平的地方當然是顛簸的厲害,行駛這樣的路段很快就會讓人暈車了,顛簸會讓一部分人真心享受不了,就像掉到大坑一樣,汽車車身的振動幅度增大了,硬生生的震動,小心臟都要跳出來的感覺,在車裡的舒適度就一晃不見了,成為一種自虐狀態,這明明就是在跨越大山的感覺了。
  • 減震器壞了有什麼症狀 越野汽車沒有減震器支柱開起來是什麼感覺
    所以經常會有一些越野車車友留言問我,感覺車子很軟,走爛路會託底,或者感覺車子很硬,過減速帶感覺被什麼東西頂了一下,就很有可能是減震柱損壞導致的。,用來支撐汽車的重量和保持彈性,並且過濾掉一部分的震動,但是無論是鋼板彈簧還是螺旋彈簧,它們都有一個共同的缺點,彈性太大,因為它們需要足夠的硬度來支撐汽車的重量,所以必然會造成車輛非常的顛簸,感覺就像一輛蹦蹦車。
  • 汽車減震器有什麼作用,如何判斷減震器壞了?
    減震器失效時,汽車不會因減震器的跳躍能量而導致車身跳躍,影響行車的穩定性和舒適性,簡單來說,減震器的主要目的是抑制彈簧彈簧彈簧,迅速去除車體的彈簧。我們通常說的汽車振動和硬度是指衰減力,這個力越大,減震器越硬,減震器太軟的話,沒有彈簧的話可以快速吸收振動,車體在輪胎和地面之間上下移動,附著力不好,但是車的舒適性很好,一般家用車有使用軟減震器的傾向。怎麼判斷減震器壞了?
  • 汽車彈簧和減震器的工作原理
    彈簧懸架的說明以及減震器如何在汽車中保持平穩穩定的行駛。配有液壓懸架圖。該懸掛系統會影響駕駛員對車輛的控制和駕乘的舒適性。彈簧允許車輪向上移動以吸收道路中的顛簸並減少顛簸,同時阻尼器防止上下彈跳。各種機械連接使車輪保持一致。
  • 10萬公裡不換減震器等於不要命?別再被忽悠了
    汽車上有很多小部件雖然不起眼,但是卻對汽車的性能及車主的安全有很大的影響,汽車減震器就是這些不起眼的小部件之一。汽車減震器的存在使得車子的車架與車身振動減弱,保證車子行駛的平穩,它的損壞會造成車輛失控、輪胎磨損加劇等情況。
  • 談談汽車減震器設計原理
    前幾篇我們汽車大燈設計中的光學原理,今天我們接著聊車,來談談汽車減震器。想想如果車輪剛性的連接在車軸上,車軸又剛性的連接在車體上,車上的座位又是剛性的,坐在這樣的車上在顛簸的路上飛馳……想想都蛋疼!下面就好多了,在車軸和車體連接處加了縱置鋼板彈簧,小姐姐又坐在沙發上,舒服多了。
  • 減震頂膠壞了什麼反應
    【太平洋汽車網】前減震頂膠壞了症狀表現:漏油;變道轉彎時車身難以控制,操控性變差;路面不平有異響;乘坐舒適性變差;胎噪變大、車子跑偏等現象。汽車的減震器也稱為「懸掛」,是由彈簧和減震器共同組成的。減震器並不是用來支持車身的重量,而是用來抑制彈簧吸震後反彈時的震蕩和吸收路面衝擊的能量。彈簧起緩和衝擊的作用,將大能量一次衝擊變為小能量多次衝擊,而減震器就是逐步將小能量多次衝擊減少。
  • 減震壞了不換對車子有何影響
    【太平洋汽車網】減震效果下降或消失,減震就抑制不住彈簧跳動的頻率,造成車輛行駛當中減震彈簧跳動的頻率及幅度過快及過大,車子遇到崎嶇路面時將會產生嚴重的彈跳,過彎時也會因為彈簧上下的震動而造成輪胎抓地力的喪失。
  • 橡膠減震器和彈簧減震器哪個好
    橡膠減震器和彈簧減震器哪個好?橡膠減震器多用於汽車發動機機、風機、橋梁、水泵、冷水機、鐵路軌枕機車、建築工程等,有利用於減振降噪,是一種常用的較理想的隔振材料。彈簧減震器主要用於核電,火電,化工,鋼鐵廠和管道,機電設備,以及壓縮機,風扇,壓縮機,空氣櫃,壓縮機,發電機,冷卻水塔,空調機組 ,空調機組等設備,具有隔震和抗振性能。
  • 這7大徵兆出現,說明減震器壞了,車主一定要注意
    汽車減振器的好壞直接影響我們的駕乘舒適度,它是汽車懸架系統的重要組成部分,在經過不平路面時,雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動,但彈簧自身還會有往復運動,而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。它直接影響到車輛的乘坐舒適性和操縱性,這將影響到我們的行車安全。
  • 減震器結構,減震器介紹
    減震器 ,是用來抑制彈簧吸震後反彈時的震蕩及來自路面的衝擊。廣泛用於汽車,為加速車架與車身振動的衰減,以改善汽車的行駛平順性。在經過不平路面時,雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動,但彈簧自身還會有往復運動,而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。接下來小編給大家介紹一下減震器結構。
  • 車子開三年了,開車時遇到一點坑窪,車子右邊就會咯咯響,咋回事
    #機構V計劃徵文賽#車子開三年了,開車時遇到一點坑窪,車子右邊就會咯咯響,咋回事一般上了年限的汽車都會出現這種情況的,主要就是一些橡膠部件老化造成的,比如轉向拉杆,轉向球頭還有一些三角臂處的膠套等等。汽車的行駛久了以後,底盤就會鬆散,這個時候在過一些坑窪的路段可能就會沒有所謂的「路感」而且會比較的顛簸,這個時候就應該把底盤升起來,看看底盤的情況,主要就是一些橡膠部件的鬆動情況,老化情況。還有一些連接處,扒開防塵套,卡看有沒有鬆動,老化,漏油的情況,比如轉向拉杆的球頭如果間隙過大,可以自己用手拉一拉,如果有明顯的鬆動情況,過彎轉向都是會受影響。
  • 減震器多久換一次,減震器介紹
    減震器這個詞在我們平時生活中很常見,他的作用就是表面意思,減少汽車車架和車身之間的震動,從而維護汽車的壽命。那麼又有多少人知道它的工作原理呢,今天小編就來給大家介紹一下減震器多久換一次,以及它的工作原理和功能的介紹。
  • 汽車底盤發散是什麼意思?底盤發散的原因有哪些?
    說到底盤發散,對於老司機來說這種情況並不陌生,尤其是開過好多年的老車,這種現象體現比較明顯,但有的司機對底盤發散並不是很了解,那麼汽車底盤發散到底是什麼意思呢?底盤發散都有哪些原因?而檢查球頭是否松曠的方法就是用手進行晃動,如果不松曠,也就晃不動,自然就不會有間隙存在,如果松曠了,用手晃動一下就能夠明顯感覺到,說明存在間隙。此外,球頭上有潤滑脂,外部有球籠套包裹,如果球籠套損壞了,也是需要及時更換的,否則很容易影響到球頭。
  • 汽車減震器如何判斷損壞?
    降振器(Absorber),是用來抑制彈簧吸震後反彈和路面衝擊時產生的振蕩,加速車架與車體之間的振動衰減,提高汽車的行駛平穩性。當經過不平的路面時,雖然吸震彈簧能過濾路面的振動,但是彈簧本身也會有往復運動,減震器的作用是抑制這種彈簧的跳動。
  • 寶馬730轎車氣動減震器漏氣
    懸架的主動控制就是根據汽車在行駛過程中的實際需要,對懸架彈簧的剛度和阻尼進行動態地自適應調節,從而使汽車達到最佳的行駛平順性和乘坐舒適性。例如,在好路面上汽車正常行駛時,希望懸架剛度軟一點,而在壞路面上或起步、制動時,希望懸架剛度硬一點,有利減少車身姿態的變化,從而改善汽車行駛平順性。
  • 雙筒式減震器,減震器工作原理
    減震器 ,是用來抑制彈簧吸震後反彈時的震蕩及來自路面的衝擊。廣泛用於汽車,為加速車架與車身振動的衰減,以改善汽車的行駛平順性。在經過不平路面時,雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動,但彈簧自身還會有往復運動,而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。接下來小編給大家介紹一下雙筒式減震器。
  • 車小二說修車:汽車減震器的日常檢查怎麼做?車輛安全要注意
    減震器如果出現問題,會影響車輛的制動距離,同時會影響車輛的行駛舒適度,影響車輛行駛轉彎角度、傾角,加劇輪胎的磨損、在車輛遇到緊急情況容易失控。所以,日常的保養、檢查是非常重要的。減震器,顧名思義就是減少、降低震動的部件。作用是抑制彈簧在工作時產生的多餘回彈,起到減緩多餘震動的作用。避震器是減震器+彈簧相結合的產物。也就是說彈簧和減震器同時使用。
  • 換減震器時螺絲拆不下來,修車師傅有妙招
    汽修行業流行這麼一句話:修車就怕修老車,什麼意思呢?這裡說的老車是指上了年紀的車,這種車是修理工最不願意遇到的。按理說車上了年紀零件容易壞,修這種車更掙錢才對,為什麼修車都不願意修呢?車子老了零件是容易壞不錯,但是換零件卻很麻煩。
  • 減震器損壞有什麼表現?出現這幾種情況,你的車的減震器可能壞了
    汽車減震器是汽車車身的一個非常重要的部件。其功能是改善車架和車身的振動,使汽車在行駛過程中更加柔和舒適。然而,汽車減震器在工作過程中很容易損壞。如果損壞,不僅會影響汽車的行駛穩定性,還會損壞汽車的整個懸架。那麼如何判斷汽車減震器是否有故障呢?今天,我將向你解釋。