A400M、安-124、伊爾-76……這些「稀客」運輸機都飛到浦東機場上...

2020-12-16 民航新聞

　　3月29日開始根據民航局的新規，國際航班大幅減少。你以為浦東機場就安靜了？不不不！就在當天，各國派出的寶貝運輸紛紛來到上海浦東機場「提貨」！

　　安-124

圖片來源Lifan_Z 今天凌晨，兩架烏克蘭籍世界第二大運輸機安-124（UR-82009、UR-82029）間隔20分鐘自哈薩克斯坦阿拉木圖起飛，降落上海浦東機場，前來運輸防疫物資。

圖片來源Lifan_Z 拉完貨，下午就拉著四道煙，起飛回家啦！

圖片來源：ss7e0133 這不是安-124第一次來浦東機場。3月22日，兩架俄羅斯空軍的安-124（RA-82038），來到浦東機場拉走了2550萬隻口罩。 根據@長榮君 的科普，3月22日來上海的安-124屬於俄羅斯空軍224團，又稱「天鵝團」，目前有7架安-124，平均年齡30歲，去杭州的安-124也屬於該團。

杭州的物資上還張貼了俄國著名詩人普希金的名句，「一切都是瞬息，一切將會過去。」

圖片來源：長榮君

圖片來源：長榮君

A400M

3月29日上午，西班牙出動的A400M「灰熊」軍用運輸機抵達上海浦東國際機場，執行防疫醫療物資的運輸任務。

這也是A400M首次來到我國。

該機3月28日從西班牙薩拉戈薩起飛，經停第三國之後，3月29日上午飛抵浦東機場，在運回口罩、呼吸機等醫療物資後，8名機組人員飛回西班牙，飛行全程耗時33個小時。

圖片來源：查理愛飛機 A400M是歐洲甚至是世界上最先進的渦槳動力軍用運輸機，4臺超強悍的10000KW級別馬力TP400渦槳發動機，是中國運-8飛機3倍功率。早在上世紀90年代，它就以「未來大型飛機」計劃啟動，但直到2009年才首飛。 A400M最大運載能力為37噸，造價高達1.7億歐元。之前西班牙向中國購買4.32億歐元的醫療物資，其中包括5550萬份檢測試劑盒、5.5億隻口罩、950臺呼吸機和1100萬雙手套，這次空運極有可能是這次合同的一部分。按照合同購買的量來看，A400M可能還要持續不停飛幾十次。想拍的飛友們，還有機會！

圖片來源：查理愛飛機 伊爾-76 3月27日，載滿防疫物資的伊爾-76運輸機從上海浦東機場起飛，經停伊爾庫茨克，飛往目的地莫斯科。

圖片來源：西嶽-布丁他爸

圖片來源：sky國航777 小夥伴們對這架運輸機應該不陌生。新冠肺炎疫情暴發後，俄羅斯第一時間向中國提供了緊急人道主義救援。1月31日，俄羅斯緊急情況部出動伊爾-76TD運輸機運送了第一批人道主義救援物資。2月9日，伊爾-76TD運輸機在向武漢運送第三批人道主義救援物資之後悄然離去。

當時，國內媒體第一時間甚至不知道俄羅斯這批救援物資的準確數量，只知道俄羅斯送來了183立方米物資，也就是伊爾-76運輸機的最大容量，只留下了容納一名卸貨員通行的狹窄通道。直到2月11日俄羅斯駐華大使館發文，大家才知道，實在的俄羅斯人運來了23噸各類的醫療物資。

說個冷知識，伊爾-76的北約代號為Candid，中文譯名為「耿直」。 在全球疫情持續蔓延的情況下 浦東機場應該還能看到各種各樣的運輸機 甚至不少國家拿客機當貨機在用

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  • 全球十大軍用運輸機排行榜
    安-124運輸機由前蘇聯安東諾夫設計集團設計，是目前世界上第二大運輸機。安-124替代了1974年停產的安-22重型運輸機，在性能上優於美國的C-5運輸機。
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    這是一個不挑剔的主，簡易跑道沒問題，西伯利亞惡劣環境小意思，南北極冰川跑道輕鬆拿下，這就是以皮實耐用而聞名的俄羅斯伊爾-76運輸機。最大和最遠的跟它不搭邊，卻是俄羅斯運輸機中的明星機，粉絲最多的運輸機，中國也有它的一堆死忠粉。伊爾-76運輸機，不僅耐用，可玩的花樣也很多。
  • 不再是伊爾76改,俄羅斯全新軍用運輸機下線,這級別咱還真沒有
    11月27日，曾製造出不少伊爾-96大客機的俄羅斯沃羅涅日飛機製造公司（VASO）總裝廠房內，一架全新造型的運輸機緩緩駛出，為首飛做準備，這是由伊留申設計局研發、VASO製造的首架伊爾-112V型中型雙發軍用運輸機，是冷戰後俄獨立研發的首型全新運輸機，雖然比起運-20、伊爾-76甚至是運-9都小不少
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    作為世界上最大的運輸機，An-225此次為第9次到訪中國。自2018年年末開始，日益老化的An-225接受大修和升級，使用美國製造的組合指示器替代原先俄羅斯產品，以降低對俄羅斯的維護依賴。直至2020年3月17日完成後首飛，這次天津任務也是完成大修後首次商業飛行任務，由波蘭政府承租。
  • 因為太胖飛不起來,伊爾-112V運輸機超重了,俄羅斯航空焦頭爛額
    今年3月伊爾-112V軍用運輸機實現首飛。伊爾-112V運輸機在沃羅涅日飛機製造廠投產，航空工程師試圖降低伊爾-112V運輸機的起飛重量，但徒勞無功。誠然，伊爾-112V運輸機符合現代運輸要求，飛機上的駕駛程序大大自動化，機組人員由6人減少至2人。
  • 印度C17運輸機出動,搭配伊爾76搶運20萬人物資,米格29全程護航
    除了C-17以外，印度空軍裝備的伊爾-76大型運輸機和安-22運輸機也悉數出動，以確保在冬季來臨之前為邊境部隊搶運可以保證20萬人安全和順利度過冬季的物資和補給。目前，印度東部地區已經部署了大約20萬人的部隊，每天所需要的武器裝備和物資都源源不斷的送往目的地，只是考慮到鐵路和公路設施不完善，所以更多還是依賴空中運輸。
  • 戰略運輸機哪家強?安124最大載重150噸,C5銀河129噸,運20多少
    安-124運輸機接下來就是蘇系重型戰略運輸機安-124「魯斯蘭」，該運輸機運載量也是僅次於美軍C-5運輸機的世界第二大運輸機。1982年該運輸機進行了首飛，1986年開始交付蘇聯軍隊服役。安-124主要用於運輸坦克、飛彈、橋梁等大型軍用設備，也是蘇聯安東諾夫集團設計過最大的運輸機。
  • 伊爾76活躍在武漢抗疫一線,先後運輸數百萬隻口罩,功勞超過運20
    伊爾76運輸機是蘇聯時代研發生產的一款經典大型運輸機，它的最大起飛重量190～210噸，載重能力因型號不同，分別處於48～60噸的水平上。這樣的性能雖然不是現今最先進的大型運輸機，但是在此次武漢"戰疫"行動中，它的功勞遠遠超過運20。
  • 俄羅斯安124再次出動,2架運力堪比中國6架運20
    而這批裝備和物資包括T-90MS主戰坦克、山毛櫸-M3防空飛彈系統、鎧甲-S彈炮合一系統、BTR-82A步兵戰車和道爾-M野戰防空飛彈系統等，負責運輸物資和裝備的運輸機分別為18架伊爾-76大型運輸機和2架安-124戰略運輸機，這也是後者在近些年來執行的第二次軍事行動。上次行動時間還得追溯到2017年9月份的時候，也同樣是由安-124戰略運輸機完成的俄羅斯軍隊人員和裝備的運輸任務。