本報實習記者 高沛通 記者 梁鍶明
面對新型冠狀病毒肺炎疫情蔓延，2020年春節過後，不少原定2月1日恢復營業的汽車4S店都推遲了正式營業日期。
以廣東為例，廣東省政府發布《廣東省人民政府關於企業復工和學校開學時間的通知》要求，行政區域內各類企業復工時間不早於2月9日24時，涉及保障城鄉運行必需、疫情防控必需、群眾生活必需和其他涉及重要國計民生、供港供澳及特殊情況急需復工的相關企業除外。
就此，不少車企也制定了經銷商政策支持。比亞迪方面表示，公司在防疫特殊時期對全國經銷商提供提車節奏、營銷指導、政策考核、售後支持、物流保障等政策支持。《中國經營報》記者從廣東多家4S店了解到，門店正式營業時間推遲到了2月10日，2月2日~9日期間僅保持在線值班。
汽車銷售市場延期「重啟」
1月31日，佛山某4S店銷售人士吳女士（化名）發送朋友圈動態提到：「本人已在家上班。疫情當前，工作繼續，現在賣車全部手機完成。」同一天，深圳一家4S店銷售人士李先生（化名）也表示，自己已經在家上班，與顧客對接全靠手機完成。
面對新型冠狀病毒肺炎疫情蔓延，不少原定2月1日（農曆正月初八）恢復營業的汽車4S店都宣布推遲正式營業日期。以廣東佛山為例，2月2日《中國經營報》記者走訪了佛山華南汽車城，10餘家不同品牌的4S店均處於關門狀態。部分4S店大門貼著帶有「恭賀新禧、初八啟市」字眼的紅紙，而汽車城裡幾乎是空無一人，顯得更為冷清。
佛山某4S店銷售人士陳先生（化名）向記者提到，為積極響應國家號召，做好疫情的防禦和控制工作，店內將春節假期調整至2月10日恢復正常營業。記者從廣東多位4S店人士發出的信息了解到，多家4S店也將延期至2月10日（正月十七）恢復正常營業。2月2日~9日依舊保持銷售諮詢、售後服務、24小時救援等在線值班。
據了解，除廣東省以外，已有多個省份發出規定，除必需行業外，各類企業的復工時間延遲至2月10日。汽車分析師任萬付表示，此次新冠肺炎疫情對汽車銷售市場的壓力非常大，企業需要做好繼續過苦日子的準備。
全國乘用車信息聯席會秘書長崔東樹近日也提到，在2019年中國乘用車市場低速開局的背景下，這次疫情的衝擊對車市等於雪上加霜，導致剛剛回暖的車市又增陰霾。
因此前期的2020年總體增速1%的判斷有一定壓力，但危中有機，中國家庭私車消費基數低，潛力大。
就疫情影響對汽車銷售市場的衝擊，不少整車廠也向經銷商伸出援手。
一位整車廠內部人士向記者提到，公司主要針對湖北經銷商展開關懷服務，幫助解決因客流不足周轉變慢而可能導致的經銷商資金流動性不足問題。「大家都是同一條船，不會坐視不管。」
對此，廣汽豐田方面提到，為支援銷售店開展工作，已取消了2020年1~2月全國政策目標達成考核。
廣汽三菱方面表示，此次疫情對經銷商店產生了較大的影響，廣汽三菱除了為銷售店提供相關復工指南，也給出了「湖北省銷售服務店2月放寬考核標準，優先應對疫情」等政策。比亞迪方面也表示，比亞迪汽車在第一時間對全國商家發布了保障政策措施。
線上看車成宣傳熱點
為減少延遲營業時間及消費者不出門對於業績的影響，不少整車廠及經銷商都將對線上銷售平臺進行宣傳。
廣汽三菱方面表示，公司已迅速拓展優化企業線上銷售渠道，將客戶引導至廣汽三菱線上購車平臺。本次抗疫期間，廣汽三菱藉助智能展廳、VR看車、小程序及抖音、快手直播等工具，讓消費者可實時在線看車、賣車等，實現在線看車、溝通及下訂單，減少客戶到店次數；售後方面則同步開展「將服務送到客戶身邊」計劃，提供線上續保、上門取送車等服務。
據了解，廣汽三菱在2019年已開展新零售銷售模式，打通線上線下銷售渠道。
此外，廣汽傳祺方面在官方渠道也提到，已將展廳轉移至線上。「目前，西南大區成都三和店，華中大區南昌匯銀店，浙江專區寧波誠通店、嘉興盛利店、慈谿東江店、溫州中邦店、金華通祺店等銷售店已開闢線上展廳提供服務。」東風日產方面表示，消費者可通過官網、車巴巴、東風日產天貓/京東旗艦店看車及選車；即日起至2020年2月29日可通過車巴巴進行在線金融申請及審批服務。
廣汽豐田方面向記者表示，為保障車主和廣大客戶健康，廣汽豐田將聯合全國銷售店，推出線上+線下全場景無憂購車、用車服務。其中，客戶可在線上進行看車諮詢、預約試駕、訂車付款、貸款審批、維保預約等。
除了整車廠以外，有經銷商也推出線上購車服務以應對疫情帶來的影響。記者從深圳某4S店人士處了解到，該店已推出「線上購車服務」，通過線上一對一諮詢，在線解決消費者從選車、看車、試車到訂車的全套流程，最大化縮短線下聚集時間。
記者點進該店給出的「360°智能展廳」連結發現，與部分整車廠推出的VR展示相比，該連結進入後先顯示4S店的大門場景，消費者隨即點擊店內任意場景，繼續選擇自己感興趣車型並「走」到店內相應位置；而後者更多是設置成進入統一特定背景觀察車型。
不過從「線上看車」的發展前景來看，任萬付提到，「線上看車」等銷售服務手段對新車銷售的幫助有限，畢竟汽車是大宗商品，消費者的體驗很重要，交車等環節還是需要線下來執行。隨著近幾年直播行業的興起，線上銷售數量確實在逐年提升，但目前還不能成為銷售主要方式，粉絲經濟在汽車行業的發展還有很長的路要走。