文/碳纖維聖鬥士
「人類歷史上遭遇很多災難，每一次災難其實都是進化的機會，因為只有挺過來的那部分人才能生存下來，車企同樣如此。」某車企高管在幾個月前如此評論疫情下的中國車企。
拜肆虐全球的新冠肺炎疫情所賜，2020年1-7月，中國汽車市場累計銷量同比2019年的1-7月下降18.5%——這在中國汽車市場的歷史上從未有過，以至於一位行業分析師感嘆，「我們想過中國市場飽和之後就會出現下滑，就像登山爬到了峰頂之後就會走下坡路……但沒想過一下子會滑這麼多……」
與此同時，國內造車新勢力面臨的困難更大——除了面對常規的市場萎縮、供應商斷貨、停工停產之外，還面臨補貼退坡以及融資困難等「特有」的不利因素。
然而就是在如此不利的外部環境下，情感科技純電SUV哪吒U還是憑藉自己獨特的產品定位和情感智能科技叱吒而來。雖然前期受疫情的影響，造成汽車智能化進口配件組織難度增大，外加哪吒汽車為第三款量產車哪吒V的上市進行了生產線調試和改造，期間工廠的生產進度有所放緩。
即便如此，截至7月底哪吒U的累計銷售也達到了1685輛，成功實現規模化生產與交付。而哪吒汽車今年1月-7月，更是累計銷量突破6018臺，同比逆勢增長15%，成為造車新勢力當中穩坐第一陣營的「黑馬」，這一表現也為哪吒汽車在後疫情時代的車市之爭中贏得了豐厚籌碼。
作為一款「情感」智能電動座駕，哪吒U搭載了全球首款量產的「透明」A柱、車內生命體徵監測系統，以及同級獨有的小You智慧機器人、IME互動呼吸燈等情感科技，同步配備了Mobileye EyeQ4頂級視覺晶片及20餘項自動駕駛輔助配置，並全系標配OTA升級。
相對於其它純電汽車，哪吒U不僅僅只有「科技」，其憑藉智能座艙系統，還為科技額外加持了人文關懷，賦科技以溫度。就在剛過去的7月，哪吒汽車依託PIVOT雲平臺大數據分析，進行了包括L2+智能駕駛輔助功能、小You智慧機器人等在內的多項升級，升級後的整車智能功能更加完善，用戶的可視場景更直觀。
除此之外，哪吒汽車還針對部分車型提供免費硬體升級服務，例如：為用戶免費安裝藍牙模塊以支持無感進入智能數字鑰匙功能，此舉將進一步提高哪吒U智能體驗感。
隨著哪吒U交付量的提升，哪吒汽車通過PIVOT雲平臺所「描繪」的消費群畫像也越來越清晰。那麼，是什麼樣的一群人會選擇哪吒U？
哪吒汽車 PIVOT雲平臺針對已交付哪吒U進行大數據監測的結果顯示, 哪吒U車主本科以上學歷佔比達到67%，73%的車主使用華為和蘋果手機，大部分車主會關注健康、新聞、汽車、科技、社會等興趣話題。
細心的讀者從上圖中不難看出，哪吒U車主關注健康話題的比例遠高於關注體育話題的比例——這其實不矛盾，健康和體育本來就是兩種話題，例如很多都市精英會吃減肥餐，會去健身房，會慢跑，但是不會關心今年F1比賽誰奪冠以及英超誰降級。據統計，哪吒U車主中有87%為網際網路及新媒體行業的企業白領。
在休閒娛樂方面，哪吒U車主最喜歡的就是健身——這和之前「哪吒U車主最關注健康話題」的判定不謀而合。
而在興趣愛好這一欄中，哪吒U車主的統計數據則表現得有些「分裂」——排名第一的依然是運動，排名第二的居然是「料理」，這說明哪吒U車主在喜歡運動的同時，同時大概率也是「吃貨」——用車企比較官方的話術來描述，那就是「熱愛生活」。
對於哪吒U車內相關智能功能模塊的使用，PIVOT雲平臺也有詳細的大數據統計。截至7月31日，哪吒U的OTA升級比例高達74%，車內生命體徵監測系統啟用比例為18.6%，這說明哪吒U的智能座艙對於車內乘員確實起到了安全守護作用——尤其是在這樣的炎炎夏日。
遠程車控系統激活比例高達37%，智能車家互聯達18943次，如果除以截至7月底統計的交付量1685，平均每個車主使用智能車家互聯的次數高達11次，這說明哪吒U車主對物聯網等新事物接受程度偏高，更習慣利用網際網路、智能工具改變自己的生活。
小You語音互動次數達753815次，平均每個車主和小You機器人在不到兩個月的時間內產生了447次交流——這已然已經成為一種用車習慣，哪吒U的情感科技已經被車主深度接受，這同時也預示著哪吒U車主相對年輕、喜愛潮流互動形式。而實際上，哪吒U的車主當中，90後和80後佔比也達到了62%。
車內在線音樂、抖音播放、騰訊視頻等娛樂功能使用時長達86417小時，平均每個車主使用娛樂模塊的時間高達51小時。可以說，哪吒U車主相當懂得娛樂自己。
高德導航、ADAS自適應巡航、自動泊車、自動緊急剎車等駕駛輔助系統，被喚醒或激活37189次，分攤到每個車主身上就是22次……這些高科技駕駛輔助系統並不是無用的配置堆砌，生活中時長會被使用到，也從側面可以看出這些駕駛輔助系統的穩定性以及用戶接受度都較高。
最後就是行駛範圍的相關統計，數據顯示，大部分哪吒U車主居住在北上廣這樣的一線城市——看得出來，這和地方限牌以及新能源政策有直接關係。
總結下來，哪吒U的消費者就是受過良好教育的，對互聯科技接受程度較高的，喜歡運動的一線城市年輕白領吃貨——煩請哪吒U車主看到本文之後留個言冒個泡，看看PIVOT雲平臺這個「半仙」算得準不準？
國內疫情狀況逐步趨於穩定，為了應對車市回暖後的銷量爬坡，哪吒汽車也進一步升級了自身智慧工廠，核心目的是實現哪吒N01、哪吒U以及哪吒V三款車型混線生產以及滿足客戶多樣化定製的生產能力，進一步踐行「讓高品質智能電動汽車觸手可及」的企業願景
本次升級包含生產線自動化夾具和焊接系統完成了混線升級，增加了部分自動焊接機器人和中頻焊接設備。車身零部件配送則升級為自動物流機器人配送，實現了大體積零件的無人化配送。總裝車間流水線進行了進行優化改造，提升了對車型尺寸的適應能力——由此見得，本次升級並非簡單針對於三款車型，也為未來哪吒汽車開發製造更大尺寸的車型進行前期準備。
由於未來哪吒汽車開發的新車型都將貫徹「控制域」的技術概念，所以這一次哪吒汽車還對生產線上的整車電子電器檢測系統ECOS（Electrical Check Out System）進行技術升級，以加強對整車域控制器及執行系統的檢測診斷，並對智能座艙和人機互交系統檢測進行優化。
對ADAS先進駕駛輔助系統（Advanced Driver Assistant System）標定系統進行優化也是本次工廠升級的重要項目，此項工作能對毫米波雷達、單/雙目攝像頭、導航以及控制系統進行全新的標定和即時功能檢測，以保證ADAS系統的高效和穩定。
除此之外，佔地面積約50萬平米，擁有數位化全自動生產體系配備及標準化辦公配套工程設施的宜春全生態智慧工廠將於今年年底正式建成。哪吒汽車的第二工廠建成投產後，哪吒汽車年產能將擴充至每年15萬輛。
7月份，哪吒汽車在今年成都車展期間正式啟動C輪融資，並計劃於2021年在科創板上市……
總而言之就是一句話——為客戶造更好的車，為自己省更多的錢。
哪吒汽車，未來可期。