隨著科學技術發展，汽車製造工業迅猛發展，只有不錯的車才不會被購車群體無情拋棄。「五星安全」沃爾沃S60L，頗受車友喜愛。「國產豪車」哈弗H9，其地位已經不能撼動。在買車選擇數不勝數的今天，因此，一輛車想要從萬軍叢中脫穎而出，就必須了解客戶。正如寶馬X3。今天我們請來了兩位駕駛者，下面就讓駕駛者為我們解答。
車主一：什麼人會開寶馬X3？它的性價比高嗎？38萬的寶馬X3值嗎
顏值：挺滿意的，就是衝著顏值去的。特別是前臉看上去特別大氣，但車尾就不太盡人意，顯得就不夠大方。開在路上，相當吸引目光。整車顏值大氣時髦，年輕運動，線條輪廓清晰。如果對內飾很挑剔就不要選這款車了。寶馬也就那樣，除了屏幕大點感覺都一樣，但很耐看。雖然不是最新一代設計，但個見整體設計和材料還都符合這個價位。新車異味不大，沒有出現任何，當前一切都還能接受。
我對空間大小特別滿意，平常帶著老婆一起上下班，有時候帶點貨。空間沒有問題，比不了中大型車，但是同最後排稍遜外，沒毛病。手套箱只能說中規中矩，不大不小，夠用。後尾箱也挺不錯，墊子下邊還有隱藏的空間。駕駛感受彌補，真想著舒適性也不買這臺車了。還有底盤紮實，運動模式感覺底盤特別緊。夏天風開四檔熱，五檔太吹。座包包圍性強，28i配了運動座椅，挺舒服。
動力方面是絕對的夠用了，加速很快，駕駛體驗很爽。我的斯柯達速派是1.8T頂配的，動力也不算差了，但X3在動力各方面全部勝出。運動模式再加S檔，那個油門反應就叫一個爽，感覺像開跑車。加速嗖嗖快，比我的老豐田強多了，是低速時的拖拽感很嚴重。如果不跑城區堵車的話感覺就8個油耗，高速上稍微跑跑就8.1了。
綜上：我覺得，寶馬X3之所以不被同級者藐視，運動款外觀有m信仰加成，我個人不喜歡鍍鉻裝飾，才選的運動款。我對內飾挺滿意，比以前的寶馬精緻多了。說到空間，我個人覺得還可以吧，夠用。SAV有轎車的舒適性。"跟Jeep牧馬人比較相比於其它同類車型，寶馬X3的性價比更高一些。
車主二：開過Jeep牧馬人，又開寶馬X3，對比檔次，車主：想說八個字
先來看Jeep牧馬人的外觀，這代顏值還算成功的，有點秀氣。正面設計看上去更年輕活力，很有個性。尤其是那個雷神之錘的大燈，看上去是特有氣勢，特別的拉風。還有後後車燈，比奧迪時髦多了，奧迪看起來有點老氣。
再看寶馬X3，顏值我很喜歡，特別的帥氣英俊，看上去有男人味，同時還很有氣場。前臉很大氣，車尾比較飽滿。迎賓光帶科技感十足，吊炸天的感覺。自帶寬體成效，排氣帶閥門聲音噗嚕噗嚕的好聽。
進入Jeep牧馬人車內，整體內飾偏「素」偏低調，沒有很濃妝豔抹之感。九寸屏幕是最大的特性，集萬千功效於一身，操作簡便，直觀靈活。材質地選擇比較講究，皮質和內飾條的質感都很棒。滿意，挺喜歡的，有味道可是都是皮革味。空間只能說中規中矩，算不上特別寬敞。前一排駕駛室高度可調節，矮個子女生也很可以駕馭。每個置物空間都有照明值得稱讚。後備箱很大，但前提是要把隨車的偽蓋板拿掉。
再看寶馬X3，滿意內飾設計，實用又兼具些許豪華感，理工男的感覺。是儀錶盤，25是半液晶的。不是真皮，是仿皮。內飾就是經典的寶馬格調吧，也沒有什麼異味或者刺鼻的味道。空間還可以，夠用，挺合適的，不大不小，剛剛好。第三排座包放到三分之一，孩子可以坐，可以躺。前面儲物空間設計很合理，所有日常需要的東東隨手可以拿到。後尾箱，家用著實可以了，而且還支持獨立放倒，拉個大件完全沒問題。
先開Jeep牧馬人，雖然沃爾沃這個品牌注重安全性能，駕駛感受性能也不會讓人跌眼鏡。但是方向盤太輕，失去了道路反饋的感覺。共有三種駕駛模式可以選擇，可以滿足不同要求的駕駛員。油門也很輕，稍稍踩下油門就有不錯的加速。SUV舒適度比轎車差點，在SUV裡面算還不錯的，有得有失。尤其是底盤結實，懸架不那麼硬，穩重性也很重要地說。空調很快，調整很方便，在城區SUV的角度看，個人感覺很好。舒適性的話，一個是座位很不錯，這是上車就會接觸的地方。
再開寶馬X3，整體來看操控性能以及穩定性都相當突出。方向盤很輕巧沒那麼沉重，誰開誰知道。懸掛略軟了些，導致過坑地晃動較大。原配的動力總成，很爽。這一代x3向舒適性妥協了。降震偏硬，過減速帶時，力道會傳給屁股的。靜音好，曼功效也不錯。第二排的空間做兩個人是比較合適，三個人稍微有點擠。
總之，寶馬X3得分較高，主要是兩點，外觀完美，用料質量沒得說，操控得心應手，當速度起來之後，方形盤變沉，很穩，開完之後，我想表達八個字：車都是有缺點的適合就好！那麼，各位看官有何見解呢？