相對日本來說，目前國內摩託車玩樂級市場開發程度還非常低，國內的摩託車企業基本還是停留在製造通路車的層面，對玩樂級市場進入程度不夠。
但是隨著人們生活水平的提高，摩友們不斷對玩樂車有更多需求，於是需要更好的產品，更有個性化的車型。
但是遺憾的是，目前在個性化太子車中，可選的國產車範圍實在太小，太子類巡航車這種輕鬆隨性的調性，也是能夠讓很多摩友喜歡的。
下面我們分享3款萬元級的國產國四太子車，看看有沒有你感興趣的車款。
01豪爵TR150
價格：11800元左右
特性：外觀質感比較精緻。
豪爵是最大的國產摩託車品牌，目前被一些人認為，它正在為與鈴木脫離做準備。豪爵是否會完全脫離鈴木我們並不得而知，但是豪爵在努力減少鈴木的約束影響，卻是可以看得見的。
TR150算是一款老車了，它在2015年就上市，目前也有國四版本。
豪爵車的特性是外觀漆水比較好，做工精緻，對於小排量玩樂車來說，外觀漆水好做工精緻也是很有吸引力的。
經常參加摩友聚會的時候你會發現，如果你的車顯得比較精緻，比較乾淨，質感很好，心中會自然覺得自己的選擇沒錯。
豪爵TR150單缸風冷，是很符合國產車的配置標準，並且沒有ABS加持，所以TR150雖然外觀精緻，但是內在與150級別通路車並無多少區別。摩友們反饋比較多的是，TR150的輪胎比較滑。
豪爵TR150其實外觀上有兩個版本，一個是彎把的，一個是直把的，有一次筆者去諮詢當地某豪爵銷售商老闆，他竟然說豪爵TR150沒有直把版本，令人愕然，賣東西竟然也是這麼不懂摩託車。
豪爵TR150平把車款的型號是TR150ES，彎把車型型號是TR150S。
02二：力帆K19
價格：12680元
特性：水冷六檔
力帆汽車的破產，讓很多人以為力帆摩託車也破產了，其實這是一個很大的無解。
力帆一直把摩託車板塊和汽車板塊分開的，由不同的公司運營，因此力帆汽車破產，力帆摩託車還是一如既往的生存著。
力帆汽車破產對力帆摩託車的影響，暫時可能有消極的一面，但是未來可能變成積極，使得力帆重新專心回到製造摩託車業務上，畢竟力帆已經很久沒有摩託車新品上市了，摩友圈中也很少看到力帆車型。
力帆K19是力帆2020年新上市的個性化太子車，它把儀表放在油箱上，這讓很多人不太習慣，覺得為了看個儀表情況，還要低頭，可能造成騎行中不安全因素的產生。
力帆K19外觀還是比較協調的，加上它的長軸距設定，車身比較修長，可能是150級別的太子車中，軸距最長的車了。
相對於TR150來說，力帆的K19外觀還是比較新穎，符合時下流行趨勢的。
03賽科龍RA2
價格：13800元
特性：最具性價比250級別太子車
賽科龍是國內宗申旗下專注玩了車市場的一個獨立品牌，宗申品牌則繼續做通路車市場。
賽科龍RA2是2019年12月上市的一款太子車，有RA2就意味著有RA1，不過RA1是掛名在宗申品牌旗下的，並且排量是149ml。
賽科龍RA2雖然是250的排量，但是它的功率只有14kw，扭矩也不高，僅達到18牛米，基本是處於250級別墊底的水平，不過好在它的價格只有150級別的，算是對得起它的性能。
喜歡太子車，如果預算不夠，又想要動力比150更好，那麼賽科龍RA2也算是一個不錯的選擇，它還擁有輻條輪轂，視覺上顯得有自己的特色。
以上三款太子國產車價格基本屬於同一個區間，選擇太子車的人，多數也是看重外觀的，而外觀又是跟個人審美有緊密關係的，因此看上哪款買哪款，畢竟個人自己喜歡才是最重要的。
至於國產摩託車的參數看看就得，不必太當真，有很多參數數據是不真實的，例如油箱大小，有些加滿油發現不符合標數，而車重參數車友自己拿去稱重的時候，也發現出入較大，一些國產車的功率和扭矩有時候參數比合資車還要好，可是一騎起來，加速和急速能力都比不過，所以參數建議看個大概即可，不必太認真，參數相差一點，真的看不出來區別。
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