領克01和寶馬1系發生碰撞 網友:真是遺傳了沃爾沃的優良血統

2020-12-23 民間碰撞測試

作為吉利旗下的高端產品,領克01是出自沃爾沃的CMA平臺,在架構上跟XC40有著非常高的重合度,因此其在各種碰撞測試項目中都有取得亮眼的成績。其實,領克一直都不太願意承認自己是一個純國產的品牌,尤其是當你去4S店的時候,你一說領克是國產車,那麼銷售就會糾正你的說法,把領克說成是合資,又或者是抱著沃爾沃的大腿打擦邊球。那麼,在領克01身上到底有沒有流淌著沃爾沃的血脈呢?下面我們不妨就來詳細了解吧。

近日,筆者在論壇上看到一位領克01車主發帖稱:「前段時間去4S店做完保養,結果剛出路口就和一輛寶馬撞上了。當時我準備拐彎,拐彎動作基本要完成了,右側也有足夠空間讓車通行,對方車速比較快,再加上可能走神了,所以直接懟了上來,真是無語啊!」

事故發生之後,我們從領克01車主分享出來的圖片可以看到,現場兩輛車均有著不同程度的受損,其中領克01的車頭部分被撞毀,前面的保險槓、中網、葉子板和大燈等覆蓋件均受到影響。另外,裡面的防撞梁和玻璃水壺等配件也都受到了影響,好在其他車身大件沒有受損,所以整體問題不大。

我們再來觀察下寶馬1系的損失情況,可以發現這輛寶馬的受損位置主要在左側葉子板附近,其中葉子板、駕駛室車門和側裙等部位均被撞變形,不過車架應該沒有受到影響,整體表現還算不錯。

總的來看,這輛領克01的表現也算不錯,畢竟碰撞的位置比較結實,而且前臉部分屬於比較薄弱的位置,所以結果肯定會「狼狽」一些。不過其他配件和縱梁等車身結構都沒有受損,車上的人員也都安然無恙,因此領克01的安全性還是十分靠譜的。

看到這裡,論壇上的網友們紛紛評論道:「轉彎讓直行,估計樓主全責或者主責吧」,「這麼近,連拖車費都省了」,「基本是皮外傷,問題不大,還真是遺傳了沃爾沃的優良血統」,「這麼寬都能撞上,也是倒黴了」,「兩車打了個平手,看來國產豪車跟一線豪車沒差距了」。

相關焦點

  • 領克01
    我想不用看數據,光看各大媒體和你的朋友圈,相信都會反覆地被一臺車刷屏——領克01。領克作為一個全新的品牌,但它背後的兩個品牌我們都極為熟悉,吉利和沃爾沃,領克則是由他們合資成立的全新品牌。而領克01作為品牌旗下首款車型究竟競爭力幾何?領克採用沃爾沃同平臺,就被冠上高大上的標籤,其實沃爾沃早已是三線豪華品牌。否則也不會被賣給吉利。
  • 領克03有多安全?碰撞測試成績出爐,全優得分繼承沃爾沃衣缽
    領克03這款車怎麼樣呢?來自沃爾沃和吉利共同合作的CMA平臺,使用了沃爾沃技術,那麼到底在安全性能方面有沒有繼承沃爾沃的衣缽呢?我相信很多人都想知道這一點,那麼我們一起來看看現在領克03這款車到底在安全性能方面的表現如何,最近中保研的碰撞測試成績出爐,測試的車型中就包括領克03這款轎車,我們一起來看看領克03這款轎車的碰撞測試成績到底有多出色。
  • 領克05價超20萬,T5動力加持,不怕影響沃爾沃銷量嗎?
    究竟領克05怎麼樣,讓我們從平臺、集團定位、設計、產品力一一來看。1、CMA平臺鼎力之作,為SPA平臺車型鋪路開發平臺決定了車型所能承載的技術上限,CMA平臺作為吉利收購沃爾沃後共同推出的首個平臺,從吉利的新車型到領克截止現在全系均在使用。
  • 憑什麼迅速和年輕人打成一片?潮牌爆款領克01解析
    吉利和沃爾沃聯手研發的全新中級車製造架構——CMA基礎模塊架構為領克汽車賦予了堪比豪華品牌的高起點,領克01作為CMA機構下的首款車型,以越級產品實力直面主流合資品牌競爭,憑藉全球領先的安全技術、品質標準、智能互聯科技、高效的動力總成和卓越的駕駛性能,贏得了消費者的高度認可。同時領克01成功打造了以潮流為主的產品印記,在年輕消費者群體中獲得了眾多粉絲。
  • 安全性名不虛傳 沃爾沃S60碰撞成績解析
    在安全配置方面,海外測試車型與國產車型的安全氣囊配備是一致的,國產沃爾沃S60L正安全氣囊、側安全氣囊以及側氣簾均為全系標配。 1.總體評價 沃爾沃S60這項測試總成績以及其中各項成績均為「G」(良好),寶馬3系在這正面40%碰撞測試中也同樣取得了優異的成績。 4.側面碰撞測試成績
  • 預算15萬,探嶽和領克01怎麼選?老司機:選它省油,毛病少!
    預算15萬,探嶽和領克01怎麼選?老司機:選它省油,毛病少!同價位比較。三大件:一個是大眾神車,一個沃爾沃是CMA平臺,都不差!都是熟悉的味道。三大件裡面還有一個是看標定和匹配效果,俗稱調校。這個的價值是隱形的,不是靠重量 材料 厚度 等直觀的尺度來量化的。
  • 工程師詳解領克03中保研碰撞測試成績 和奔馳GLC同一水準?
    另一個原因則來自領克自身,在2018年中保研首批次評測中,領克01就拿過6項全G的好成績,不過那款領克01售價已經接近17萬,而此次評測的領克03儘管和領克01基於同樣的架構,但售價只有13.68萬,所以不少人擔心安全性能會不會縮水。
  • 打敗寶馬X4的不是B和A,而是領克?一文詳解領克05獨門秘籍!
    極致的架構是實現創新的大基礎在領克05之前,領克共推出了領克01、領克02以及領克03三大車系,每一款車型都展現了極強的競爭力:在機械素質上,每款車型都能和同價位的合資產品媲美,甚至略有優勢;在配置用料上,領克每一款產品又都能夠越級和豪華品牌產品相媲美;在設計上,領克獨特的
  • 領克01和VV7哪個更好?同時拆開對比完底盤,車主:真是打臉啊
    這幾年,隨著人們對國產品牌的認可度逐漸提高,為了擺脫國產車原有的廉價形象,國內幾款知名汽車都推出了自己的高端品牌,其中吉利推出了領克品牌,長城推出了WEY品牌,雖然吉利長城專注的方向不同,但是這兩個品牌也是非常有競爭力的,其中他們的代表車型領克01和WEY的VV7按照更好的?
  • 中保研碰撞成績出爐,冠軍品質領克03實力勝出
    而在這個追求速度與激情的時代,過硬的安全品質是尤為重要的,中保研C-IASI公布了領克03的碰撞測試成績,參與碰撞測試的車型為2019款領克03 1.5T DCT 勁版。其實通過總評分我們可以看得出來,領克03在安全性方面的表現還是非常出色的,低速碰撞得分M(一般),其餘項目得分均為G(優秀)。值得一提的是,在安全碰撞測試當中,最為致命的就是正面25%偏置碰撞。
  • 2020年中保研碰撞成績TOP20出爐:雷凌前十,哈弗H6上榜!
    導讀:根據最新消息獲悉,2020年中保研汽車碰撞測試成績TOP20出爐了,根據榜單顯示,合資車的表現十分出色,最新測試的奔馳GLC260L和寶馬325Li位居前二,豐田卡羅拉、豐田雷凌、奧迪A6L以及沃爾沃XC60等車型,也都是入榜前十。
  • 領克01長測(13):安全無小事,看看領克01都是怎麼做的
    安全是1,其餘是0這個道理想必不用多說。與其看鈑金厚不厚,不如看碰撞成績夠不夠。聊起汽車安全性能,早期的消費者往往存在認知誤區,認為車身的安全性能是由表面的鈑金決定的,這也就有了日系車皮薄不安全,德系車皮厚安全的誤解。
  • 同平臺打造,吉利星越和領克05差別大嗎?老司機解決你的選擇困難
    同平臺打造,吉利星越和領克05差別大嗎?兩款車本身是由同一個平臺打造出來的,都是來自於沃爾沃和吉利共同研發的CMA架構,也就是說它們都有著純正的沃爾沃血統,而最大的區別就在於發動機。星越搭載的是高功率2.0T發動機,匹配8AT變速箱,領克05比星越的動力更強,最大馬力達到了254匹,只是多了2馬力,不過星越還有1.5T三缸發動機。從實力上來講,兩者其實也是差不多的,至少在動力上沒有拉開距離。
  • 領克01憑什麼定價超過20萬?
    都中期改款,CR-V起售價就只有16.98萬元,廣豐的威蘭達起售價也不過17.18萬,改款的領克01卻在小改外觀造型和配置的背景下,就敢悄然漲價,甚至比合資大佬的熱門車賣得還貴,難道是梁靜茹給的勇氣嗎?事實上,領克的定價貴早已不是什麼新鮮事。
  • 領克的信心、恆心和決心
    1月份,汽車產銷量分別同比下降24.6%和18%,乘用車產銷量分別同比下降27.6%和20.2%,這是大盤。再來看明星股,新能源汽車產銷量分別同比下降55.4%和54.4%,腰斬。覆巢之下豈有完卵?即使刨除疫情因素,2020仍避免不了一路向南。以領克為首的中國高端品牌陣營在寒風中顯得有些無助。
  • 全球新高端品牌領克旗下全新領克01正式上市
    12月1日,全球新高端品牌領克旗下「新全球高端SUV」全新領克01正式上市,新車提供燃油、PHEV插電混合動力兩種能源驅動形式,共計發布五款車型,分別為型Pro、耀Pro、勁Halo、暗夜版及PHEV Halo,售價區間為17.98萬-22.27萬元,將於12月1日 22:01在領克商城開啟銷售。
  • 領克01銷量滑坡,曾經最被看好的高端自主品牌這是怎麼了?
    在自主品牌推高這條賽道上,領克可以說是最被看好的選手。背靠沃爾沃和吉利兩棵大樹,首款車型領克01自打上市,就曾幾度摸到萬輛邊緣,讓人看到了中國汽車品牌崛起的曙光。
  • 領克01上市三周年,歷經時間考驗,已經實力不俗
    作為領克品牌首款車型,領克01自上市後一度成為"網紅"級車型,市場熱度非常高,如今,經歷了市場近3年的磨礪,領克01不斷進化的更加完善,也得到了越來越多消費者的認可。從最了解國內市場的吉利與瑞典豪華品牌沃爾沃身上汲取養分,領克01從研發到誕生,始終備受矚目。
  • 領克01底盤解析 下盤功夫叫板合資品牌
    現在我們就將剛剛借到的領克01放上舉升機,一探其「裙下風光」,看看工程師是如何滿足中國消費者對舒適性、操控性以及質感等多方面需求的。對了,大家都說領克01跟沃爾沃XC40的底盤長得一個樣,是否真如此呢?
  • 寶馬4系和沃爾沃S90誰檔次高?車主說了心裡話
    正如寶馬4系和沃爾沃S90。我前幾天跟一位老司機小蔣聊天,開著一輛寶馬4系跑了4個月,不久前再提了輛沃爾沃S90,目前為止已經5個月,行駛了11000公裡,到底沃爾沃S90各方面表現非凡嗎?綜合性價比和寶馬4系對比到底怎麼樣?接下來讓他為我們講解用車感受。