當下卡車界的消費市場形勢嚴峻，貨車企業以謀求產出好車而立足於市場。隨著大家對新鮮事物的不斷追求，購車者的購車要求越發複雜，特色太單一的卡車品牌必將走不長遠。在高質量車型比比皆是的今天，卡車只有找準自己的定位才能取得成功，正如北奔NG80。不該被無視的重卡！保值率高過德龍X3000，34L百公裡，47萬起步。
北奔NG80被北奔重卡打造成重卡自卸車中的佼佼者，利用其引領潮流的構型策劃，消費者對汽車前衛、新穎的外觀著迷的要求得以滿足，所以，北奔NG80才能在當下的汽車市面得到不俗的成績。風頭正盛的北奔NG80，除開它的引領潮流的構型設計之外，它在其它方面的能力究竟如何？同價位選它是否值得？接著由我為各位詳細講解這款經典車型——北奔NG80。
北奔NG80的外觀較同等級車型來說值得一提，無死角的外觀設計將美感渲染得淋漓盡致。構型別致的前大燈有力提高北奔NG80的辨識度，車尾的幾處線條處置，讓整車看上去立體感十足。側身的線條依然具有新穎氣息，11.00R2018PR,12.00R2018PR的輪轂讓整車看上去愈加飽滿，蓄勢待發充滿力量。
關於動力和操控方面，北奔NG80的動力發動機採用了11.6L排量的濰柴6缸柴油發動機，後橋速比達成5.263，最大馬力高達375匹。北奔NG80配備法士特變速箱，一共擁有12個檔位，變擋及時且無頓挫現象，同時基於北奔重卡傑出的調教本事，讓變速箱與發動機實現完美配合。換擋連貫，提速線性，超車一氣呵成，駕駛人得到了最好的駕駛質感。扭矩數據為1800，最高車速可達90公裡/小時，這與實力強勁的德龍X3000相較高出幾倍。總結來說，北奔NG80非凡的操控及動力性能讓用戶青睞有加。
再說說載貨實力，裝載才能的優點自然顯而易見。整車三圍數據為11850×2550×3450毫米，同時軸距達成了1950+4300+1450毫米，拉31噸的貨箱不在話下。
對於舒適度，北奔NG80投入很大精力在舒適度的打造上，而1950+4300+1450毫米的軸距尺寸，帶來了充足的駕乘空間，高度為180的大個子坐在副駕駛仍有一定的頭上空間。平頂排半座椅是我的最愛，同時，座椅軟硬適中，任何路況下都可以給予能夠滿足的舒適感，行駛至顛簸路況時，由於底盤較軟且懸架支持較好，車內貨物並不會出現搖擺的情況。車載空調很給力，出風均勻而且冷卻功效可以，車內的隔音功效良好，就是胎噪稍微有點大。
操控是北奔NG80不得不提的特色之一，就算掛滿31的貨物，但方向盤手感上佳，而且沒有虛位，指哪打哪。北奔NG80在急轉彎時的姿態特別穩定，減振器也能給車身有力的支撐。整體而言，北奔NG80著實能讓人感受到很多的行駛樂趣。
油耗方面，北奔NG80綜合油耗低至26.41L（百公裡）。在車流量大的街市裡，油耗達成了18.69L，而裝滿貨物的實際能耗僅為34L上下。一千米油費1塊7，開1100km能耗剛剛374L，油費不到1870塊，對於北奔NG80的車重數據和馬力數據來看，燃油經濟型的確是北奔NG80的一大閃光點。
經過解析，作為如今頭牌車型的北奔NG80，不只是憑藉車主所熟知的外觀閃光點，同時在動力、空間、舒適、操控、能耗等其他維度也一樣被用戶讚譽，均能切合車友的需求。可知在重卡自卸車中，北奔NG80性價比還是比較突出的。因此，在購車者的資產越來越多的今天，得到購車者喜愛是一款卡車的取勝之道，正如北奔NG80。對於這一款實力優異的北奔NG80，各位有什麼高見呢？