現在隨著人們對汽車的需求越來越大，許多汽車企業也開始轉向MPV市場，當然，宋max在MPV市場上獲得了甜頭，從宋MAX的銷售量來看，比亞迪的確在宋MAX上下了不少功夫，事實上，一家叫比亞迪的汽車公司有自己的技術，在合資公司的車型中，日產的產品有一定的質量。
目前，驪威擁有海外版的實車，已經開始大量生產，工業情報部稱國產版的馱威也將於今年第四季度開始生產，但是，官方圖上顯示的和海外版的外觀沒有區別，不過海外版的是右駕國產後應該會改成左駕的！
日產的驪威現在的車是兩廂車的家用轎車，但是新型的御威直接進入MPV市場，而且，我覺得即使是新的車種，也能漂亮地製作前燈，能夠更好表現的狹窄，但是遠近光是下面兩側的三角形燈組，巨大的鍍鉻條也被前網所襯託，顯示出銳利的感覺，設計方面不輸給MAX的氣勢！
車身側面設計新穎的驪威造型也非常時尚，後排的門仍然採用側門設計，某種意義上失去了MPV的味道，後備廂的設計也有可能縮小2個空間，而且6個座位的設計在國內也可以不經過6年的檢查就不能進入生產線，這也是個好設計。
它的尾巴設計得很好，特別是尾燈的設計，也非常清楚，被後面包圍的下部採用銀色的磨砂板進行裝飾，某種程度上提高了這輛車的運動氣氛，尾翼上融入了高層剎車燈，屁股！新驪威的到來直接叫板寶駿730，請看誰的勝算更大。
在內飾方面，新的驪威並不是特別美麗，但是價格也配合著這輛車的氛圍，儀錶板採用了機械和液晶相結合的設計，手剎目前海外版的還是採用機械式的手剎，不過國產後會不會變成電子的就只能等到國產後才會知曉了！
海外版的驪威在動力上採用1.5L的引擎，組合4AT的變速箱，即使有124馬力的動力，這個引擎確實不太滴！這種變速器確實太low了，不過引進國內的可能會採用CVT的變速箱，畢竟日產在CVT變速箱上還是有更高人一籌的地方的！
全新的驪威估計進入國內市場就只有走著低端的道路了，眼看現款驪威的銷量相信新款的到來後會有所改善！