滬杭甬高速公路全線今年將基本建成智慧高速。
澎湃新聞（www.thepaper.cn）5月28日從浙江省交通集團滬杭甬公司獲悉，該公司正重點推進杭紹甬智慧高速建設、滬杭甬高速智慧化提升改造及杭州繞城西複線智慧公路試點，並加快試點推廣，引領帶動長三角智慧高速公路建設，在2019年試點的基礎上，
擬在2020年將智慧化建設經驗推廣至滬杭甬高速公路全線，基本建成智慧高速。
智慧高速運行管理平臺 本文圖片均為澎湃新聞記者 楊亞東 圖
據介紹，浙江於2019年正式啟動智慧高速建設，經過1年的研究和實施，浙江省交通集團滬杭甬高速公路智慧化提升改造已現智慧高速雛形。
28日下午，澎湃新聞記者來到正式運行近半年的杭甬高速柯橋—紹興的智慧高速試驗路段，這裡的智慧化應用場景及成果基本呈現。
高速上經過改造的電子顯示屏
該路段每隔250米布設毫米波雷達和視頻數據設備，這些設備不分晝夜地感知車流、車速以及一切異常，並源源不斷地發送信息給後臺大腦；通過滬杭甬大數據平臺及算法應用，幫助司乘精準計算行程所需時間，推薦最優路線。
澎湃新聞注意到，道路沿線的標誌牌已被改造為帶行車時間顯示功能，如從紹興前往杭州時，途中的標示牌會顯示到柯橋4分鐘，到蕭山19分鐘。
電子標誌牌上標註了到達目的地的時間
「時間數據5分鐘更新一次，大數據平臺根據採集到的前方車流量與車速算出。」浙江省交通集團滬杭甬公司運行管理中心副主任陳建新告訴澎湃新聞。
他表示，智慧高速直接反應給司機的感受就是更安全、更快速，司乘人員精準獲悉車道的實時通行情況、路況信息；當車輛在高速公路上出現故障、發生事故需要幫助時，依靠設備和後臺分析可以主動發現，提高了事件發現的及時性，為保暢通、保安全贏得了主動權等。
經過改造的標誌牌除距離外還具備時間提示功能
據介紹，經過半年多的運行，試驗路段的道路平均車速提升8%、通行能力提升20%、道路擁堵時間降低10%、擁堵指數發布、出行時間預測準確率達到90%、道路行車事故下降10%、救援時間縮短10%，道路運營環境更趨安全、交通秩序明顯變化。
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