預算30萬，本田冠道和途觀L怎麼選？幾位車主做了分析，你同意嗎
車主一：
冠道，且不說什麼中保研碰撞測試，就論車的各個方面，途觀L也是吃虧。當然我說的冠道是2.0T冠道，如果要是1.5T冠道就算了。。。。這種車還是大排量好開一點。這麼說吧，途觀L比冠道矮半級，當然了，性價比來說途觀L性價比也不差，畢竟優惠度多，但是你要能拿30W我還是建議你冠道2.0T
車主二：
冠道1.5尊享車主，2017年買的，就實用性來說還是不錯的，空間大，動力夠用，可靠性目前還沒出問題，總被某些人問候機油增多，變速箱漏油什麼的，可惜讓你們失望了，追求豪華性，空間實用性的人可入，要動力買2.0，也可以。
至於買途觀L產品力還是有的，保有量也不錯，但是中保研成績大家都看到了，選這車的話開車要小心點，不要開的太用力，不然出事了容易變烈士，畢竟，人家上汽大眾的總經理就是這麼沒的。ps:居家實用性可以考慮一下皓影混動，畢竟immd才是次世代產物
車主三：
這還用問嗎，從車型級別來說，冠道的平臺是正兒八經的中大型車平臺，是對得起這個定價和定位的，途觀L以及更大一圈的途昂，從根子上來說就是緊湊級車的原始設計拉大而已，尤其是途昂，那麼大的車看看一下空空蕩蕩的發動機艙就明白。
行駛品質上來說，冠道更好啊，試過開過的都一致認為能達到豪華品牌，途觀L就是大眾普通的表現。
售價來說，途觀L主流配置落地25已經可以買到不錯的配置了，但這個價位的冠道配置就差點，整體冠道更貴。
可靠性來說，半斤八兩吧，倆車這幾年爆出來的質量問他都不少。不過要是在堵車嚴重的地區就別買雙離合了，不是說可靠性，而是堵車的時候雙離合的體驗一般。
安全性來說，途觀L在帕薩特橫空出世前可是中保研碰撞倒數第一的成績，賣20來萬的車拿這個成績真是丟德國人的臉。其實光這個碰撞成績就可以直接pass途觀L了。
綜上所述，如果預算充足拿下冠道的話需要25萬以上，途觀L用不到25W就能拿下。其實這倆都不算同一級別的車，途觀L本來就是CRV這個級別的車，只是大眾在國內品牌光環太耀眼，拿緊湊級車賣中型的價格，做為消費者要看清這一點。
途觀L用車感受：
【最滿意】
整體來說，這個車還是比較滿意的，特別是這個車的外形，比較大氣，比較硬朗，空間也是比較大的。
【最不滿意】
底盤懸掛偏硬，內飾比較簡單，沒有像國產那麼多的科技配置
【空間】
空間真的是比較大的，大個子坐也不覺得擠，後備箱也大，裝載能力算強的
【動力】
330的動力還是比較可以的，油門也比較輕，相信380的動力會更好。
【操控】
途觀L的車子比較大，但操控應該還是不錯的，覺得還是比較好駕駛的。
【油耗】
途觀L車子比較大，油耗方面也小不大哪兒去，10個油市區，8-9個油高速。
【舒適性】
整體來說，還行，車大，空間舒服，就是懸掛硬點，路面感會強點
【外觀】
外觀大氣，線條硬朗，比老途觀更符合現代人要求。
【內飾】
途觀L的內飾延續了大眾的一慣傳統，那真的只是夠用，都沒啥高科技加持。
【性價比】
相對來說，對於大眾的品牌來說這麼大的車，性價比還真算可以了，加上以後的保值率，算是不錯了。
【為什麼選擇這款車】
選這個車吧，一方面是大眾的金字招牌，二方面空間確實是比較大的，三方面聽說比較保值。