迅猛發展的汽車製造業，帶來不斷的產品創新，千萬好車眼花繚亂。「國產車界領頭羊」吉利博越，多年來深得車主好評，無數車主自發為其代言。「國產豪車」紅旗H7，同級別車型見之也要退讓三分。在各種好車不可勝舉的汽車世界裡，一輛車要取得成功，就必須要有所取捨。正如森林人和冠道。
今天的分享嘉賓是駕駛者小黃，開了朋友的斯巴魯森林人三個月，最近又入手了輛本田冠道，"本田冠道著實是一款好車嗎？本田冠道比斯巴魯森林人好在哪些地方呢？我們拭目以待陽先生的高見。
先開森林人
顏值：斯巴魯森林人的顏值屬於耐看型，初看不入眼，但越看越耐看。顏值比較硬朗，喜歡車後部分，感覺前臉部分比較單薄，氣勢不足，沒有led沒有氙氣燈沒有透鏡，沒有神，車漆橘皮面比較多，噴漆工藝一般，漆面感覺太軟，不耐刮擦。
被國產車的內飾完爆，對了。但是中央控制臺的結構很適用於駕駛操作，屬於中規中矩的理工男，一個尾門撐杆，還有是駕駛位遮陽板，所以味道還是沒有散完，但是感覺比國內合資的味道要小很多很多了。
軸距不是很大，但是空間利用率非常好，空間使用方面搓搓有餘。第二排座椅還可以調節角度，可以說是遠途乘坐者的福利啊，置物空間還挺多的，杯架，門板處，還有小屏幕也有空間可以放一些東西，第二排空間很大，後備箱寬敞。
說不上多麼舒適，反正沒什麼讓人彆扭的地方。因為懸掛偏硬，拐彎和直線加速很平穩，很舒適，靜音一般，頭枕太硬，頭頂靠著硌人。
動力相當充足，超車無壓力。2.5的動力沒得說，超車、爬坡都是很爽的，用換擋拔片開起還是很帶勁的，山區超車時使用，我經常用，2.0純油版的動力在城市裡還是很夠用的，前段油門調教輕快。
好開，一定要買帶ES體系的，好上加好。很精確，只是覺得方向有些重，小坑窪井蓋乾淨利落，大的就比較硬了，比較靈敏，所以如不是緊急情況，就不需要猛踩剎車。
再開冠道
外表：對於該車的顏值只能說是見仁見智了。尾部一般，前部漂亮，還行，led遠光燈比我的本田傑德那個led光點，顏值看起來很霸氣，車漆帶點BBA那種質感的車漆就更不錯了。
內飾很上檔次，很豪華，挺舒適的。中央控制臺液晶屏，比豐田漢蘭達實在，不足之處座位有絨皮，如果是換成全皮就好了，新車還是有點味道的，不過聽別人坐進來說著味道不算重。
空間直接給滿分，同檔次車無敵。非常人性化的儲物空間，前後左右都有相當多的儲物空間，坐乘空間只能用無敵來形容，家用沒二胎，五座足夠了，搭乘空間沒地說，置物空間豐富，後備箱約小。
長途開這款車的時候也沒有覺得腰部有多不舒服，這些。靜音很好，後面沙發有人覺得短，我倒是還好，老婆沒那麼高，行駛中，坑坑窪窪和瀝青路面都能很好的駕馭，最後排真的是老闆享受，可憐我自己是司機的命啊。
而且後程的提速和動力感受還是很不錯的，還是可以接受的。很平順，行雲流水，渦輪介入之後，動力澎湃了，說實話，起步、倒車有點肉，但40邁以上超車提速沒問題。
這麼大的車也談不上什麼駕駛水準，總之是變道很靈便，感覺很好。底盤過有小坑的道路（帶橫條紋的水泥路）有雜音，非常影響行車質感，靈活的方向，叫你得心應手，檔杆看著還沒幾萬塊錢車上層次，咔咔的聲音。
結語:
斯巴魯森林人：特裝版的外觀還可以，操控真心沒得說，同級別可能也就森林人最好了。本田冠道：這車開起來很舒服，坐車的人更舒服，這車她動力來了脾氣上來了。我給斯巴魯森林人 88分，本田冠道 95分，本田冠道十分契合我的用車需求，最讓我欣賞的是它「爆表」的顏值。我承認，斯巴魯森林人也非常不錯，但我仍選擇放棄斯巴魯森林人而入手本田冠道。本田冠道已是大多數人飯後閒談之車，口碑和銷量沒法騙人，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，關鍵是能滿足自己的需求。提車到現在，只有五個字可以表達我的心情：沒讓我失望！那麼，預算27萬，開完斯巴魯森林人再換本田冠道，車主：它倆平分秋色。大家都有何觀點？