現階段飛速發展的汽車行業，競爭異常激烈，萬千好車可謂眼花繚亂。「日產誠意之作」日產奇駿，一路扶搖而上，勢不可擋。「銷量冠軍」大眾寶來，在同價位車型中獨樹一幟。在購車選擇數不勝數的今天，所以，一輛汽車想要從千軍萬馬中脫穎而出，就必須了解客戶。正如傲虎和冠道。
謝先生是圈內有名的車友，他之前一直開的是斯巴魯傲虎，不久前提了本田冠道，才4個月他就開了5600公裡，那麼本田冠道各方面到底表現如何？與斯巴魯傲虎的主要差異在哪裡？一起來看看他是如何說的吧！
先開傲虎
我個人覺得斯巴魯傲虎不屬於驚豔以及高外觀的車，屬於耐看型的。車燈大氣，有神，照明給力，濃濃的瓦罐味，喜歡，特別是修長得腰線，很漂亮，挺好的，是車輪小了點。
內飾比上一代要好許多。置物空間還是很有限，只是為了多媒體控制臺大屏大，少些巧妙的置物設計，內飾材質差塑料感強，感覺不像30多萬的車，各方面都盡顯人性化，主付駕駛化妝鏡有照明燈，工具箱照明燈。
畢竟是從中級車衍生出來的，空間和舒適度沒地說。後排座位放倒絕對可以成為一張移動的床，大物件隨意裝，我帶一輛山地車無壓力，特別給力，沒有生硬搞成七座是最好的，不然第三排就是雞肋，非常滿意，後備箱很大，裝載量超群，超越同事買的AKW。
駕駛席和客人位的舒適性只能說表現合格，談不上驚豔。不懂懸架什麼的，反正不顛，畢竟是強化版的轎車底盤，唯獨缺陷是靜音一般，音響一般，座椅還行，沒有膝蓋託，遺憾。
日常駕駛起來感覺還是很輕盈的。發動機噪音很大，尤其急速加速的時候，很平順，不晃不飄，高速特別穩特別穩特別穩，只是跟絕大多數suv比。
斯巴魯的閃光點主打操控性。駕駛感很好，底盤軟硬適中，指哪打哪，視角好，高速過彎很順，感謝水平對置和全時四驅。
再開冠道
顏值除了帥還是帥，一開始就是被他犀利的外觀所吸引。因為到時就是也別喜歡它的設計，特別的大氣和實用，車燈不錯，全LED大燈，後期維修可能會比較貴，車漆這個，真的好薄。
同等級唯一看得上的內飾滿滿的豪華款。多媒體控制臺上面的音響是假的，如果換成一個平面的置物袋感覺更有用，內飾材料良心，是這個價位該有的材料，剛拿回來有味道，1.2天就散去很多了，沒異響。
空間真的不是一般的大，座7個人都完全沒問題.。乘坐空間寬敞，置物空間充足，空間太逆天了，最後排就是給老闆座的啊，國慶期間來回老家一趟，後備箱輕鬆應付各種行李箱和特產。
自己家人都覺得很舒服。空氣品質也有所保證，不會擔心長期在車內空間有異味，空氣品質差，本田冠道四驅宣稱的電子懸掛功效，我沒發現有啥區別，後一排靠背不可調，差評。
動力還可以還是能滿足日常動力還是可以滿足日常的。同SUV裡，本田冠道動力絕對沒地說，一踩油見分曉，動力不說了1.5的排量，再怎麼說也沒用，快2噸的車，節能起步略肉，中後程動力連綿不絕。
這麼大個車這種操控性也是不錯了。方向盤很靈敏，沒有虛位，指哪打哪，懸掛支撐不錯，通過性可以，不帶四驅談不上脫困能力了，整體不錯，但倆區地起步猛給油時候。
結語:
斯巴魯傲虎：外觀比較滿意吧，若能在高點就協調咯，ECU對四條車輪的全時智能控制讓操控安全性能出眾。本田冠道：感覺冠道的舒適度我很滿意，在動力上只能說夠用吧，冠道的噸位還是有一些大。我給斯巴魯傲虎 88分，本田冠道 92分，本田冠道的總體能力讓我非常滿意，最讓我傾心的是它「爆表」的顏值。我承認，斯巴魯傲虎也非常給力，但是最後我還是決定要買本田冠道。身邊有很多同學都在考慮這款車，銷量就是最好的證明，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！車無完車，沒有誰好誰壞，關鍵是能滿足自己的需求。在擁有它後，我特別想說八個字：十分滿意，無可挑剔！那麼，開了斯巴魯傲虎，再買本田冠道，誰檔次高，車主：他們難分高下。大家有何見解呢？