當前汽車消費市場可以說是形勢嚴峻，無數特徵鮮明的好車映入眼帘。「德國品質」大眾朗逸，多年來一直深受用戶喜愛。「十年無大修」的豐田漢蘭達，在同類裡成為了標杆。伴隨著好車不約而同地接踵而至，只有主動適應購車者要求才能取得成功。正如本田UR-V和傲虎。
我前些日子跟駕車者小楊閒聊，開了朋友的本田URV三個月，剛剛提了斯巴魯傲虎，"斯巴魯傲虎憑什麼可以獲得他的青睞？本田URV與斯巴魯傲虎又有哪些不同的地方？接下來讓他為我們講解用車體驗。
先開本田UR-V
外表：外觀方面霸氣，朋友圈誰看了誰說好看。溜背設計，加上明顯得線條，適合年輕人的風格，全led大燈，實用，但感覺近光亮度一般，不支持手動調節高度，尾部車燈，都是我喜歡的地方。
內飾設計我還是很滿意的，電子檔，空間，都大。材質各方面都不錯（就是這幾個喇叭，我的天，跟幾萬塊錢的車差不多吧），按鈕換擋，第一次用，看起來很高級，用起來很順手，只是我用車時間少，味道還沒有散盡。
按鈕下邊的大空間拿東西稍微有點彆扭。中控儲物箱很深放東西可以放很多下面還有放包的地方很喜歡，身高170坐墊調到最高頭頂一拳，後一排能蹺起腳地板平整，坐乘空間太誇張了，後備箱也夠用。
很舒適，安全帶設計的不好，沒有線卡。噪音控制不錯，關了車窗，車內噪音明顯降低，底盤偏硬，更偏向駕駛和駕駛感，看著媳婦坐最後排，二郎腿蹺著.。
本田自駕的動力總成，給力，放心，值得享有。頓挫是這款變速系統的通病，60時速後才有平順性可言，發動機始終從容淡定，不會嘶吼與顫抖，整車重的原因，感覺加速性能一般，城市開車較吃力。
駕駛感受好，指那打那，感覺很好。轉彎清晰，指向精準，急轉彎車體傾斜角度不大，底盤紮實，懸架舒服，四平八穩，但制動好像不如轎車，剎車踩下車輛不是那麼容易停下。
再開傲虎
顏值：外表很喜歡，低調。車燈造型沒什麼感覺，關鍵看成效，側面最好看，屁股次好看，正面不好看，車架偏軟，油漆皮薄，行李架和車頂接口處塑料件高溫會變形。
SUV內飾還可以的。工藝不錯，但欠缺優點，空調製冷功效不俗，速度較快，內飾真的不是吹的，進口車，買車第三天車內幾乎就沒有異味了。
空間超大，中央扶手不是很大。還挺寬敞的很足夠最後排還可以放倒和傾斜長途必須，駕駛座，開車很輕鬆，最後排還有兩拳多距離，比較給力很大最後排坐滿人也不會覺得擁擠車尾箱還能裝下許多東西。
不錯，比家裡的轎車舒服點。除了過坎時震感明顯，其它時候沒得說，隔音功效不錯，開關窗有很明顯得差別，座椅一般，缺少腿部支撐，遠途比較累。
跟當前這些主流機器比動力上真心任何亮點。只要肯深踩油門，絕對不讓你敗興，在自然吸氣的車型裡，而且還是SUV，我覺得是十分出色了，尤其高速90以後，動力充沛，170以後仍然力度不錯。
ECU對四條車輪的全時智能控制讓駕駛安全性能出眾。轉彎清晰，指向精確好開，路感很清晰，懸掛偏硬，可能得益於電腦分配的動力，整體駕馭感很舒適。
結語:
本田URV：外觀得到了全家一致好評，操控上的設計已達一流的水平。斯巴魯傲虎：可能是越野車的緣故，舒適性偏差，沒有動力，其實也談不上啥操控。我給本田URV 90分，斯巴魯傲虎 94分，斯巴魯傲虎的優點和我的購車需求不謀而合，特別是車身優美的線條和有格調的尾部。的確，本田URV也有其長處讓人心動，但是最後我還是決定要買斯巴魯傲虎。當下斯巴魯傲虎的口碑可謂風頭正盛，群眾的眼光總是明亮的，其實買得起它也容易，年薪等於車價的一半就開得起！車無完車，沒有誰好誰壞，只能說誰更適合自己。開完之後，我想表達的是六個字：它倆都是好車！那麼，開過本田URV，再花34萬開斯巴魯傲虎，車主：都挺好。大家覺得如何呢？