迅猛發展的汽車製造業，帶來不斷的產品創新，各種新車不錯的車橫空出世，讓人們應接不暇。「城市獵人」本田飛度，其地位無可替代。「未來之車」奧迪Q5L，同檔次車型中無人能及。隨著車輛成為家庭必不可少的必需品，汽車品牌的勝利之道便是俘獲車友的歡心，正如斯巴魯傲虎。為了更貼近實際，特意叫來兩位駕駛者談談感受，接下來就讓用車者發表自己的真實體驗！
車主一：32萬狠心提了斯巴魯傲虎，8個月後，車主：這駕駛感受真沒想到
顏值：外觀修長，特別漂亮。外表各花入各眼，反正家裡都覺得耐看。外形可以，燈光不錯。車漆真是薄了點，第一天開車上班就被石子蹦到車前方了。總之，內飾相當滿意。導航是高德地圖，顯示效果還是不錯的。駕駛室的門似乎一使勁能整個拽下來，為嘛這麼松。沒有異味異響，這東西說人品，也說開車的手法。
空間很大，真的很大。本人身高175CM，前後座包均寬鬆坐乘。我對儲物箱是有特殊要求的，此前看車只要儲物箱偏小的一般就不想要了。車尾箱特別大，後一排空間非常大，3個大人一個小孩沒問題。舒適度一般，比不了豐田豐田皇冠，也不錯了。拐彎過坑很好，很舒適。有噪音，但可以接受，咱不挑。座包寬大，軟硬適中，雖然包裹性不強，但支撐性好，開遠途不累。
但滿足日常的動力需求絕對足夠。2.5的排量輕量化設計的，給了此車較好的動力輸出。油門大點加速很快的，超車很輕鬆。城鎮車型，偶爾解決下不良路況，此動力想要就有，夠用。預期得13個呢，很滿意了。
綜上：我覺得，作為當下熱門車系的斯巴魯傲虎，看了怎麼多款SUV，就是看上森林人的外觀。簡單，大方，其實沒什麼特點，車還是開的，本人要求不高對內飾方面。拖家帶口的出遊，空間必須大。可以達到15萬左右轎車的舒適程度。和本田URV比較，斯巴魯傲虎更好，因此斯巴魯傲虎性價比在同級車中是比較明顯的。
車主二：開過斯巴魯傲虎，再體驗兄弟的本田URV，車主：想說九個字
先來看本田URV的外觀，外觀特別漂亮，也很寶馬。覺得正面有點中庸了，沒有x3來的更有氣勢。X1也是大到沒朋友——不光是空間，也包括顏值。輪胎樣式也改了，整體感覺像個20年的車，以前19款的外表醜哭了。
再看斯巴魯傲虎，外表特別漂亮，細節處置很好裡面都是真皮的。左後側面看，側面線條明顯，車型最美角度。外形可以，燈光不錯。外型時尚，車漆靚麗。
進入本田URV車內，內飾其他方面雖然沒啥驚喜，但都能接受。尤其是儀錶盤還是機械的，30多萬的車是該升級下了。比如體型圓潤度，心靈美麗度，皮膚敏感度什麼的。低速過顛簸道路時，後懸架有異響，準備去SSSS店檢查。空間大，無意這也是他最大的賣點。我身高175cm，偏胖，主駕駛調好位置，後一排我依舊可以蹺二郎腿。總之儲物空間還是很充足，這塊還是很滿意的。前後可調節的後排座包，也使得尾箱的空間靈活多變。
再看斯巴魯傲虎，簡單的內飾，沒太多複雜的。導航是高德地圖，顯示成效還是不錯的。簡單明了，木有亮點但也沒明顯缺點。還好了，味不大但是比較經久。空間大過市面上許多同類suv，後座倒下可以當床，你懂的。前面空間因為多媒體控制臺的簡潔，腿部空間特別富餘，所以中央控制臺構型真的是有利有弊。相當好，相當大，後排放平後很平，特別滿意，置物空間一般。置物空間很多，後備箱絕對夠用，很給力。
先開本田URV，駕駛特別好，很好開。感覺還好，指向精準。通過那些顛簸的路段時抖動可以清晰得回饋到手上，開著很有感覺。特別是加速的時候方向盤會特意加重，不會給你輕飄飄的感覺。窗戶全部關閉不超100還好，超過了兩個耳朵就有點不舒服了。舒適度一般，開國道線還行，跑高速有點顛。噪音隔絕的很好，發動機聲音其實挺大的。座位還是不錯的，坐著很舒服，有腰部支持，不會腰痛。
再開斯巴魯傲虎，駕駛感受最值得一說，基本上彈無虛發。偏轎車化的體驗，容易上手，轉彎指向和行駛路感都不錯。但對於一個高底盤的車而言，算很不錯了。制動線性較好，反饋力度適中。駕駛起來舒適性和轎車差不多。SUV懸掛行程長是先天特色，過坑窪道路也不顛。隔音不好，低速時變速系統，高速時風噪，但是可以接受。座位十向電動調節方便調整，寬大空間，前一排前後可調範圍大。
總之，我更滿意斯巴魯傲虎，有兩點原因，外觀當然是寶馬獨有的驚豔，開起來的感覺還是很踏實，開過這款車之後，我的感受是九個字：感謝自己正確的選擇！那麼，大家都怎麼看呢？