目前的車界江湖血海廝殺，許多好車被汽車生產商研究出來。「商務標杆」大眾邁騰，在今年持續發力，獲得了一定的成績。「浪漫男人」標緻508，設計設計深得國人歡心。更新換代是汽車生產的主要特徵，汽車需要做好定位滿足車友要求才能實現大賣，正如傲虎和DS 7。
蔣先生是我的知心朋友，用了朋友4個月斯巴魯傲虎的他，不久之前剛剛換到DS7，他用車已有4個月，表顯裡程6400公裡，到底是什麼支撐DS7在市場中久盛不衰？與斯巴魯傲虎對比有什麼不同？一起來看看他是如何說的吧！
先開傲虎
顏值精緻，工藝是國產車沒法比較的。自動前燈太牛了，那一亮好帥，側面看挺犀利的，正面看有些胖，這個真心有點簿，比較容易掉漆。
內飾嗎沒有可圈可點的方總體還可以。新一代斯巴魯傲虎的內飾談不上多豪華，但是滿足30wv車的細節處理，中控按鈕很清晰，按鈕阻尼合適，每個按鈕的功能一目了然，氛圍燈效果不錯，晚上打開的成效很棒。
內部空間很大，坐五個大胖子毫無壓力。車內儲物能力一般，能放雜物的地方雖然多，但都偏窄，最多一個地方放12樣小物件，空間大，出去玩大小件都能裝下，後排空間只能說還可以，後尾箱挺大。
舒適度挺好，我理解的舒適性是空間大、開著順手。也沒有好的音響，所以長途開起不舒服，過個減速帶速度快點，屁股都被彈起來了，比較滿意，如果有座椅通風就更好了。
動力感覺還可以，本人一般不開快車。CVT平順度沒地說，毫無頓挫感，發動機就不說了2.5水平對置，雖然不能和帶T的比，起步動力好，上了100後加速偏慢，隔音功效不好。
居家男人不豁車，就沒本錢談駕駛，見諒。駕駛感受來看應該是斯巴魯的特色，四驅在北方地區優點明顯，彎道傾覆很小，方向盤不重也不發飄，操控性極好，斯巴魯的CVT變速系統開起來讓人很舒服，是一輛讓人喜歡開的車。
再開DS 7
開車在街上外觀秒殺其他車。不囉唆100分，相當搶眼的外形，尤其大燈，十足戲精，反正買回來之後沒有一個說醜的，法國人的浪漫情懷主義還是不錯的，180度旋轉頭燈，菱格式的車尾燈。
內飾看久了覺得有點用力過猛，新出的508L的內飾其實更耐看。車內用料也很有層次感，法國人就是顛覆了傳統造車理念，內飾科技感強，飛機擋杆很好看，新車味道極小，比德系美系良心多了啊啊啊字數。
空間就不多說了吧，都快接近中型SUV的尺寸了。2740mm的軸距給我很大的享受，尤其是後座放平之後可以當做一張大床，車內的置物能力還不錯，中間的手套箱比較深，設計的很用心，尾箱空間略小，主要是以前的世嘉太大了。
DS的舒適性在50萬以內絕對第一。車內的噪音比較小，高速上120也不怎麼吵，高速開到140，兩個人說話仍然很清楚，但後一排的空調操作可被鎖住，這樣小孩就不會亂整。
動力除了剛提速時有反應時間，其他ok。沒捨得大油門，整體很滿意，動力1.6T相當於，市面上的2.0T引擎，隨叫隨到，動力絕對夠用，高速上超車無壓力。
這個我沒太大感覺，SUV能這個駕駛已然很不多了。方向盤轉起來很輕快，都是真皮包圍不用套方向盤套觸感很好，行車輔助功能齊全，安全配置高，剎車不是線性，前段軟後段硬，需要適應。
結語:
斯巴魯傲虎：外觀也不錯，不急不燥的感覺，操控中和了轎車與SUV的特性，越野車開出的是轎車的感覺。DS7：舒適感很不錯，特別是坐在內飾的感受，日常使用動力足夠，想超車什麼的都沒有問題。我給斯巴魯傲虎 86分，DS7 95分，DS7十分契合我的用車需求，我印象最深的莫過於它的精細的做工與檔次感。雖然某些地方沒斯巴魯傲虎那麼好，不過我還是堅持買DS7。現在大路上可以市場看到DS7，坐在駕駛位上會顯得自己很有品味，其實買得起它也容易，年薪等於車價的一半就開得起！人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，關鍵是能滿足自己的需求。開到現在，我想用二個字表達感受：好車！那麼，落地31萬怒提斯巴魯傲虎，又與表弟的DS7較量，車主給了中肯評價。大家覺得是一輛好車嗎？