現在汽車市場血雨腥風，絲毫不輸戰爭的無情，千姿百態的車子被廠商產出並推向大眾。「五星安全」沃爾沃S60L，成為了家喻戶曉的名氣車型。「短跑健將」帕拉梅拉，獲得了廣大用車者的一致認可。造車水準不斷進步的今天，汽車品牌只有找到自身的準確定位，就能順藤摸瓜鎖定核心客群。正如威朗和朗逸。
提到大眾朗逸1和大眾朗逸2，我們得把用車者張先生的感受說一說，家裡曾給他買了一輛別克威朗，為了方便，他最近提大眾朗逸，現在為止他提車已有4個月，跑了9200公裡，到底大眾朗逸各方面表現真的出色嗎？綜合來說和別克威朗相比如何？接下來就讓他詳細分析使用感受。
先開威朗
顏值：這輛車的顏值我覺得還是很個性的，因為第一眼看上去特別有辨識度。LED的大燈，晚上真的很亮，性感的正面，側身的流線，尤其是正面有點下壓貌似有點轎跑的意識，尾燈倒是不錯，辨識度很高，有種轎跑的味道。
內飾滿分，美系車的內飾和安全性還是值得肯定的。內飾也屬於比較有格調的，並且操作方面，工藝不錯，中央控制臺8寸大屏，用起來也比較方便，味道朋友覺得有點大，我覺得還好吧可能人家比較敏感。
空間方面還是一個很好地選擇的。能裝，家人剛開始問空間比誰誰誰大嗎，不足地方是前排儲物空間太小了，空間還好吧，坐起來挺寬敞的，車尾箱常態下不算太大，好在還有擴充的餘地。
感覺舒服感還是不錯的。空調也很好用，因為是在東北，所以冬天夏天都要用到，舒適度不錯，不過有時候路感清晰，濾震我感覺還行，滿意，而且還帶主副駕電動座椅，座位加熱功能。
動力方面這個車其實已然是相當不錯了，加速快。深踩油門加速的時候引擎的聲音有點響，不過在可接受範圍內，對於1.3T的引擎我感覺動力還是特別好的，超個車很快，起步挺肉的，一不注意。
對於一個女司機來看，駕駛不是特別介意。特別是這個車的轉彎手感比較輕快，這點我覺得相當的滿意，下雨天開車不會打滑，買車的時候就了解過，制動還不錯，因為有過幾次急剎車，感覺可以。
再開朗逸
外表：外觀雖說沒有啥卓越的特徵，很耐看的感覺，挺喜歡的。尤其是前臉感覺很穩重，整個車輛感覺有點小商務，車身腰線很漂亮，車的焊接是雷射焊接，看著都安全，這個配置的輪胎輪輻太密集，不太好清洗。
內飾比較實用，簡約格調，德系車都這樣，我就喜歡這種簡單格調。簡單大方，最想吐槽這個儀錶盤的自動感光調整亮度，座椅還是比較舒服的，坐久了不是很累，大眾朗逸內部裝潢整體挺用心，格調我挺喜歡的。
夠用，上下班東西都可以放下，空間表現還不錯。前面杯架和儲物箱好用，特別是儲物箱可以調節蓋子高度，對於手部支撐比較舒適，空間方面還是比較滿意的，2700的軸距，第二排坐3個人絲毫都沒有覺得擁擠，後尾箱空間還不錯，基本達到需求，最後排座1.75cm還有空餘。
挺舒服的，老婆也說挺ok。空調手動，中規中矩，舒適性一般，有點顛吧，座位也不是太硬，整體來說感覺還不錯的。
動力一般，家用夠了。就喜歡開帶T的車，動力足，加速時變速箱反應很積極，超車還是很有信心的，中段超車加速反應時間長，追求速度的人不適應，家用代步還算不錯。
性格平穩，家用駕駛感受很棒。底盤調校很好，很穩，還是轉彎角度的精確，都能給駕駛員不一樣地感受，提速比自吸來得快，渦輪遲滯有一丟丟，但不明顯。
結語:
別克威朗：就是衝著外觀買的呀，威朗的操控還是很精準的。大眾朗逸：舒適度和空間是我最滿意的點，本來吧車也多就跑個六十感覺不到動力壓力。我給別克威朗 85分，大眾朗逸 94分，大眾朗逸簡直是為我量身定做的一臺車，我印象最深的莫過於它的精細的做工與檔次感。儘管兩款車在價格上差不太多，但是大眾朗逸真正撩撥我的心弦。身邊有很多同學都在考慮這款車，我相信這臺車能夠越做越成功，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，只能說誰更適合自己。開到現在，我想說六個字：果然難分高下！那麼，裸車15萬怒提別克威朗，對比開過的大眾朗逸，車主給了中肯評價。各位看官有何見解呢？