迅猛發展的汽車行業，帶來的是不斷的創新，各大廠商費盡心思地推出得意車型。「五星安全」沃爾沃S60L，車主愛不釋手，幾乎無差評。「二級路霸主」普拉多，在同價位車型中獨樹一幟。在諸多廠商的鼎力爭奪下，汽車行業的發展正在與時俱進，汽車需要做好定位滿足買者要求才能實現大賣，正如奔馳GLE和途銳。
提到大眾途銳1和大眾途銳2，我們得把駕車者韋先生的體驗說一說，家裡曾給他買了一輛奔馳GLE，現在終於可以換一臺大眾途銳，"那麼大眾途銳都有哪些長處吸引他？能比得上奔馳GLE那麼好嗎？一起來聽聽他是怎麼說的吧！
先開奔馳GLE
穩重大氣不失犀利，大方得體不會中庸，是很有外觀的。外觀設計超前，當然了，最早這種設計應該是飛艇，買這車不就是喜歡它的顏值嗎，全LED大燈，不過車漆感覺一般，被樹枝掛傷過一次。
內飾總的來說穩重大氣，對得起這個價格。用料考究，細節處理優良，特別大的屏幕，很棒的設計，新車味道還是挺大的，放了一堆炭包。
完全夠用，但畢竟空間不是SUV的長項，也不能需求太高。儲物空間的話基本夠用吧，反正放手機的地方不是很好，空間棒棒的，一米七的我絕對夠用，最後排輕鬆做三個，只要不是那種兩百斤的人，空間都沒得說，只是最後排如果能鋪倒與車尾箱成一體床就好了。
舒適性就不必說了，奔馳的舒適肯定不用說。車內的靜音成效很好，尤其是在跑高速的時候，很穩很穩，無須擔心溝溝坎坎，乘坐姿勢比較高，真皮座椅還算柔和。
動力相當好，舒適模式很柔和，運動模式又相當噪動。相當好的動力，3.0T的V6引擎著實強勁，9速相當爽，動力充沛，2檔頓挫，起步比較肉，不過奔馳都這樣，這款車算好的了。
在駕駛的方面感覺這款車做得很不錯，低速行駛的時候。懸架偏軟，適合帶小孩的家庭，雖然它的車體尺寸還是挺大的，但是我覺得他的方向盤確比較輕盈，高速瞬間變重，尤其擰到sport。
再開途銳
外表：就是喜歡這個外觀，簡約而不簡單是我一直喜歡大眾的原因。車燈比較時髦，帶隨向轉動和輔助燈，比較耐看，圓潤飽滿，線條清晰，肌肉男大愛，rline包圍不誇張，恰到好處，很符合大眾的個性。
內飾大眾，沒有驚喜。功效架構也差不多，有點老氣呢，但是又不會過時，只能說比較大氣吧，雙屏相接，特別滿意，鋁質裝飾條稍掉檔次，異味有點大。
要說再說空間小，那對不起這樣尺寸的車了。門板儲物間大，雜物間有無線充電，非常方便，坐乘空間還行，比奔馳E級差不多，後尾箱大小也湊合吧，不是想像中那麼大。
來看我也是開了舒適度最好的車了。天窗，可能有問題，不知道是不是沒有清潔的緣故，有時候有異響，懸架偏硬，德系都這樣，想要軟，去買爛日本車，座位軟硬適中，感覺很舒服很貼身。
動力是剛剛的，提速超車都不是問題。和Q卡宴同款的引擎，只是調教不同而已，在大鋼炮裡面還作為比較好的，動力很持續，給油就明顯動力，柴油車起步柔，跑起來後還是很不錯的，高速加速後段有些吃力了。
一般吧以前一直開轎車覺得這中車就沒什麼駕駛感受可言。空氣懸架不錯，顛簸路底盤懸架過濾的不錯，舒適性很好，過彎不會感到明顯得傾斜，對整個車體和乘客地支撐都很到位，這款車有著八速手自一體的變速，讓他的變換檔位的平順，的穩定。
結語:
奔馳GLE：顏值：與家裡的兩大哥s並排，氣場還是有的吧，操控也不錯，掉頭一盤就可以過了。大眾途銳：舒適性還可以，個人感覺比奔馳ml舒適，這樣的動力性能很高能了。我給奔馳GLE 88分，大眾途銳 96分，大眾途銳的各個特點真的深得我心，完美的操控感真的讓我愛不釋手。不能否認，奔馳GLE也有其長處讓人心動，但是最後我還是決定換大眾途銳。現在有很多成功人士和知識分子在開大眾途銳，我相信群眾的眼睛是雪亮的，其實買得起它也容易，年薪等於車價的一半就開得起！不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，關鍵是能滿足自己的需求。開到現在，我想說八個字：慶幸當初選擇正確！那麼，全款85萬怒提奔馳GLE，對比開過的大眾途銳，車主給了中肯評價。大家有何見解呢？