【車訊網 報導】 從2020年6月1日0點到6月18日24點，第17個京東618取得平臺累計下單金額超2692億元的傲人成績，同比增長33.6%，共計187個品牌下單金額破億。
業績全面開花，品類各有亮點。其中摩託車品類成為今年銷售的黑馬，摩託車整體成交額同比增長106%，在品牌方面宗申賽科龍一馬當先，以成交量同比增長18倍斬獲摩託車品類第一。
宗申賽科龍成立於2016年，是宗申產業集團旗下高端摩託車品牌，承襲宗申公司20餘年的摩託車匠心製造精神，賽科龍專注於生產、製造、研發、銷售250cc及更大排量的摩託車。這樣一個全新的品牌，能夠迅速成長成為京東摩託車品類第一，在京東宗申賽科龍品牌經理王勝品看來，卻是自有章法、有跡可循——
「宗申賽科龍是在2017年入駐的京東平臺，工廠以旗艦店的方式在京東平臺開了店鋪，開店之後，這三年，每年的訪客、銷量都呈大幅增長。」
可見宗申賽科龍在入駐京東平臺之後，在全新的網際網路賽道上火力全開；促使其領跑摩託車品類的致勝法寶，一是迎合消費升級，實現品類聚焦；二是開創全新賽道，完成線上轉型。
消費升級大勢所趨，消費群體的年輕化對摩託車的外觀和性能提出了新的要求，年輕用戶希望通過駕駛摩託車尋找到一種全新的生活、娛樂和社交方式。作為老牌摩企，宗申適應市場環境的變化，在品牌端推出全新高端品牌賽科龍，相繼推出休旅系、街跑系、太子系、公路跑系、踏板系和復古系等六大類車型，滿足消費者的個性化、時尚化需求。
宗申賽科龍的品類聚焦，在生產安排，研發、銷售等環節得到了京東開放能力的賦能。通過京東在數據能力、流量能力和系統能力等方面的優勢，宗申賽科龍結合年輕用戶的購車喜好，持續改進車型外觀，幾乎所有重點新品都選擇在京東獨家首發，以優惠價格和新品嘗鮮持續為消費者帶來優質的產品和服務。
針對傳統摩企普遍存在的流量焦慮問題，宗申賽科龍在2017年率先做出變革，從傳統線下渠道模式轉為線上線下聯動銷售的無界零售模式，進入全新賽道。
得益於京東良好的口碑、大量優質且活躍的用戶、多渠道的流量入口，宗申賽科龍新品獲得更多流量和曝光機會，在京東宗申賽科龍旗艦店，消費者線上選車買車繳納定金，線下付尾款提車，或者在線下實體店看車京東搶鮮購買享受優惠，如京東汽車618期間釋放出極具誘惑力的滿減優惠。同時還延伸出人性化的預約試駕服務，豐富完善消費者的購物體驗閉環。
與此同時京東致力於打造的線上騎行文化陣地，在摩友群體中掀起了一股騎行潮流。京東強勢引入摩託車銷售，聯合宗申賽科龍等頭部品牌，通過傾斜流量為廣大摩友提供摩託車出行全場景的「商品+服務」一體化體驗，深受消費者歡迎。
宗申賽科龍在京東取得的成功並不是偶然現象，通過京東汽車的賦能推動全產業鏈升級，惠及包括宗申賽科龍在內的上下遊品牌。消費者在京東汽車打造的一體化交易平臺中也受益匪淺，用品質化商品與服務不斷完成美好生活的升級。