倍耐力首席比賽工程師曼紐爾-慕諾茲向大家介紹了他的工作內容。
■ 作者 凳 子
■ 來源 新浪體育
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F1賽事引燃多少年輕人的熱血，作為賽車最重要部件——輪胎的使用和維護尤為重要，日前，倍耐力首席比賽工程師曼紐爾-慕諾茲向大家介紹了他的工作內容。
據曼紐爾介紹，作為賽車配套輪胎，倍耐力每支車隊會指派一位工程師，與駐隊工程師合作，確保輪胎的正確使用。
曼紐爾的作用就是預先從倍耐力搜集輪胎參數並分析，結合車隊賽程、路線等安排，確定輪胎規格和型號，幫助車隊儘可能釋放輪胎的最大性能。
賽事一般安排在周末，工程師們周四早晨會召開內部會議，討論期望目標、賽事流程，以及輪胎如何工作。周五早晨還會召集一次會議，了解周末天氣情況，確保所有的車隊都按照工程師們的指示使用輪胎。
周末比賽的每天結束後，倍耐力的工程師都會召開簡報會，討論輪胎在不同賽車上有何不同的表現，底盤不同輪胎工作的效果也會不同，通過採集數據，確定是否需要修改輪胎使用方案，並與車隊進行溝通。
周日早晨，倍耐力的工程師需要回到合作車隊討論進站策略。每款底盤使用輪胎的方式不同，所以車隊需要使用不同的策略。比賽結束後曼紐爾將所有數據整理形成摘要，車隊和車手給出反饋，提供輪胎工廠所需要的信息。
曼紐爾需要密切關注幾件事：督導周四的輪胎安裝，確保所有車隊都能夠準時安裝輪胎，然後向FIA提供數據。這些工作大多通過筆記本電腦和iPhone完成。
日程表是非常緊湊，有時候會連軸轉，但對曼紐爾來說，20年前F1就是一個夢想，現在是他的工作，非常高興能夠有機會從事我喜愛的工作。
「很多人認為空氣動力學是F1的成功關鍵，但事實上，輪胎可能更重要。」曼紐爾說。