各位好，我是時代領航載貨車駕車者，2020年3月17日提的車，裸車價9.91萬，現在行駛43600公裡，今天為各位分享《時代領航載貨車好嗎？它有什麼獨到之處？車主認真說了用車體會》。時代領航載貨車在市場上的知名度頗高，可以說是圈內的「明星」車型，依仗其遊刃有餘的操控體驗，很快奪得了市場的眷注目光，所以，時代領航載貨車名聲一直都挺好。
購車人寵愛有加的時代領航載貨車，肯定不止操控這一個特性，它是否還能在市場中有可以的展現呢？同價位選它是否值得？接下來給各位認真剖析這款明星車型——時代領航載貨車。
時代領航載貨車的外觀辨識度頗高，採用了家族式策劃，側身的線條感也相當的順暢，菱角分明，運動感十足。前臉的策劃感覺異常的時髦大氣，大燈相當的銳利，看上去就是炯炯有神的樣子。絢麗奪目的後車燈讓時代領航載貨車看上去像一個精神小夥，輪圈的造型策劃也可以看，看著運動感十足，很犀利的樣子。總的來說，銳利的策劃感官成功吸引用戶對時代領航載貨車的眷注。
在動力數據上，3.0L的發動機還算好，驅動形式為4X2，提速很順心，家用特別可以。變速箱很平穩，的確很平穩，檔位達到6之多，升降檔的效率和穩定性都令人滿意。在時代汽車一級調教技能的加持下，讓變速箱與發動機實現完美配合。只需輕輕踩下油門便有動力反饋，駕駛者獲得了最好的駕馭質感。發動機最大扭矩為400，最高車速可達95公裡/小時，這與時代領航載貨車的勁敵康鈴H6比起來難分勝負，綜合來看，時代領航載貨車的動力能夠滿足強勁，令人滿意。
對於載貨本事這點，自己的車只要自己開著愜意合適就行了，適合自己才是最重要的。時代領航載貨車的整車尺寸達到了5995*1775*2425mm，而3360mm的軸距尺寸，拉4.5噸的貨箱不在話下。
在適意方面，時代領航載貨車投入相當大精力在舒適度的締造上，小編身材181，實質體驗來說，頭頂空間一拳四指上下。駕駛座配置領航M6單排坐墊，座包結構與人體異常匹配，同時柔軟度極佳，每當行駛至不平整路段時，後橋的EQ1080，可以讓貨物完好無損。空調也很給力，特別最後排乘坐反映好。車內靜謐性做的不錯，甚至按喇叭也聽不到太大的聲音。
時代領航載貨車具有傑出的操控性能，車體雖然重達2.6噸，但方向盤粗細適中，變向輕便靈活，握感好。時代領航載貨車在行駛過程中高速穩，低速順，給人一種踏實感。所以，操控是時代領航載貨車的一大強項。
在駕駛者比較介意的能耗方面，時代領航載貨車的綜合能耗（高速+城區）僅為12.2L/百公裡。保持略低車速行駛於城區中，能耗絕壁可以維持在7.19L上下，在道路通暢的公路上，能耗只有17L。一千米油費8毛，拉500km能耗不到85L，油費不到425塊，對於一輛最大功率118的輕卡載貨車，時代領航載貨車的油耗發揮著實不同凡響。
通過詳細剖析，時代領航載貨車之所以可以獲取買車群體的肯定，只靠操控明顯是不現實的，其在外觀、動力、空間、舒適、油耗上展現一樣好，各個長處都與買車群體的要求完美融合。可想而知，時代領航載貨車的性價比在其它輕卡載貨車之中並不差。經過闡述，在「眼花繚亂」汽車大觀園裡，汽車品牌只有找到自身的準確定位，就能順藤摸瓜鎖定核心客群，正如時代領航載貨車。對於得到買車群體認同的時代領航載貨車，閣下有哪些見地呢？