相比曾經佔據汽車市場半邊天的合資車型來說，現如今的自主車型帶給我們的是更高的顏值造型、更智能的駕駛體驗以及更親民的價格等等諸多優勢。
其中，新寶駿RS-3就是一個很好的例子。雖然19年10月面世的它算是小型SUV中比較年輕的選手，但一路走來它一直在給消費者帶來驚喜。前段時間，它就在CCPC中國量產車性能大賽這樣的賽事中，以硬 核實力問鼎小型SUV組綜合冠jun寶座。今天我們就具體來看看這款實力不俗的小型SUV表現到底如何，值不值得廣大消費者入手。
外觀方面，新寶駿RS-3延續了家族式的星際幾何設計語言，整體視覺效果足夠科幻與時尚。在最新款的RS-3 1.5T車型中，它還加入了更加運動化的前包圍，配合整車流暢的車身線條，用"動感年輕"這個詞來形容再合適不過。相信很難有愛潮流愛科幻的年輕消費者能夠拒絕新寶駿RS-3的外觀造型。
新寶駿RS-3的車身尺寸分別為4300mm×1750mm×1600mm，軸距為2550mm。來到車內，新寶駿RS-3採用的是對稱式布局，平直線條應用的比較多，貫穿式出風口與橘色元素是一大亮點，十分醒目時尚。值得一提的是中控臺區域還保留了許多實用的物理按鍵，像是黑色鋼琴烤漆式的按鍵顯得質感十足。
此外，採用懸浮式設計的10.25英寸中控屏不僅外觀科技感十足，其中還搭載了行業領先的新寶駿車聯網，功能豐富，甚至可以說是重新定義了車內的互聯方式、汽車和手機共享數據與應用，可實現手機與汽車的隔空互聯、極速語音識別等功能。
具體到用車場景，用戶無需動手，只需開口說出諸如"我要去XX地方"或"我要聽XX歌曲"之類的語音指令，新寶駿RS-3便能在最短時間內完成相應操作，而且語音收發消息這一同級別中少見的功能，它也具備。值得一提的是，這一支持遠程在線升級的新寶駿車聯網是全系標配，誠意十足。
此外，新寶駿RS-3在智能駕駛方面的表現也令人眼前一亮，例如ACC全速自適應巡航、彎道巡航輔助、防碰撞預警等L2級別的智能駕駛輔助功能的搭載，都能給有效緩解用戶在長時間駕駛下的疲勞感，同時也使得駕駛更為安全。
動力方面，新寶駿RS-3最新款搭載的是一臺1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力為147Ps，最大扭矩為250N·m，匹配CVT無級變速箱（模擬8擋），能夠滿足用戶的日常出行需求，而且優異的調校也使得這臺黃金動力的1.5T發動機兼顧動力輸出與油耗表現，無論是走走停停的大街小巷，還是路況良好的高速道路，它都能輕鬆駕馭。
總的來看，戰勝同價位的合資SUV，新寶駿RS-3自然不在話下。難能可貴的是，在競爭向來的激烈的一眾自主SUV陣營中，新寶駿RS-3仍能佔得一席之地，可見其過硬實力。更可況經過動力升級的新寶駿RS-3無疑在各方面都變得更為完善，無論是科幻的外觀、時尚的內飾、領先的智能科技還是強勁的動力輸出都是值得廣大年輕消費者選擇的理由。