作為一個資深老司機，逛各種車展是我的興趣之一，只要有空，並且方便去的車展，我一般都想方設法的參加。也正因如此，我有很多新車的第一手消息，很多親戚朋友購車的時候都會諮詢我的意見。
今年由於疫情，其實已經很久沒有參加過車展了，聽說成都車展舉行，我就抑制不住自己的興奮，買了動車票直奔成都。今年的成都車展比往年規模大很多，大概是因為疫情期間車企不能參加車展，這次一股腦的集體亮相吧。車展的各種新車看得我目不暇接，手機的內存都快被我拍爆了。
要說這次看車展最大的收穫，可能就是在新寶駿的展廳。此前小舅子問我10萬左右的小型SUV哪款好，我原先還有些猶豫，不知道給他推薦哪款，那是看完車展之後我就決定，給他推薦新寶駿RS-3！
怎麼說呢？首先是新寶駿RS-3的外觀活力明快，修長的LED日行燈配合上星輝矩陣式的進氣中網，辨識度很足。車身側面，懸浮式車頂和雙色車身很是時尚，尾部的線條比較飽滿，車門中部的細長尾燈也煞是好看。整車之"時尚"，讓我這個30多歲的油膩中年男人都蠢蠢欲動，更別提我剛畢業兩年的小舅子了。
我也坐進去試了一下新寶駿RS-3的內飾和空間，全新的車子也沒有啥味道，中控臺、門板等地方使用了軟質的材料，摸上去手感不錯，平底的運動多功能方向盤配合遊艇式的擋把，新潮感還是比較突出的。大尺寸液晶中控屏是懸浮式，搭配全液晶儀表，科技感也還不錯。坐在後排，坐墊厚實之餘又比較軟，頭部和腿部的空間餘量還是比較不錯的，整體不憋屈，要知道，我是個身高178cm、體重170斤的胖子。後備箱的空間不算太大，但是年輕人出行也是妥妥夠用的。
聽工作人員說，這是新寶駿RS-3的1.5T新車型，搭載的1.5T發動機最大馬力147匹，最大扭矩250牛·米。哇塞，一款1.3噸的小車子用了這樣的動力，那駕駛起來不是要爽快得飛起？
從車展回來，我二話沒說就拉著小舅子直奔當地的4S店，辦理了手續以後開著新寶駿RS-3的1.5T試駕車轉了兩圈，我自己的感覺就是換擋很平順，起步也很迅速，稍微給點油就有推背的感覺，爬坡、超車也一點不費勁，而且在動力猛之餘，底盤也比較穩重，高速過彎懸掛側傾不明顯，對于震動的過濾做得也還不錯。我問小舅子，這樣的動力表現棒不棒？小舅子眉開眼笑的說，棒！
我跟小舅子說，新寶駿RS-3是上汽通用五菱創建的新寶駿品牌旗下的產品，品質、做工等各方面在國產品牌當中都做得相當不錯，在動力這麼好的情況下，還有智能車聯網和智能駕駛輔助的加成，其中智能車聯網能夠實現車內全聲控，一句話即可收發微信消息、控制天窗、空調、導航等，還具備手機搖一搖解鎖、一鍵尋車、車輛遠程控制等功能。
新寶駿RS-3智能駕駛輔助系統則包含實現0-150KM/h之間全速域覆蓋、自動根據前車調節車速的ACC自適應巡航等，這些功能既能緩解車主因為長時間駕駛而帶來的駕駛疲勞感，還能為車主帶來智能安全的駕駛體驗，全方位守護駕乘者和車輛的出行安全，出色的表現確實很受年輕人的喜愛。
不久，我和小舅子在體驗完新寶駿RS-3的一些新功能以後就直接下訂單了，價格也還在他的接受範圍之內，"開著它出去撩女孩子，肯定超多女孩子喜歡！"小舅子最後說道。（文/車友號 第一車訊）