伴隨好車的增多，購車成了一大難題，6.51萬價位都有哪些好車？雖然新寶駿RS-3和奕跑是熱門車型，許多好友也不會闡述，本文將和大家分享《奕跑開了兩年，現今改換新寶駿RS-3，車主想說句真心話》。
先看新寶駿RS-3的外觀，外觀可以說比較秀氣，讓人看著像人一樣是有著比較靈性的那種，讓人流連忘返，總想回頭多瞟幾眼。外觀是時髦運動風的，挺適合年輕人的，反正我是喜愛這種範兒的，肌肉線條感特別強硬。低配都是遠近一體的滷素燈，沒有LED行車燈。貫穿式的後尾部車燈，在同類的車裡也很少見。再看奕跑，這個外觀是我所喜愛的，沒有任何不順心的場地。外觀如何因人而異，反正對我來說是比較中意的。全LED光燈必須得撒，省電，照射遠，燈光強。後霧燈盡然就一個在中央，霧天別人後面上來以為是摩託車尾部車燈。
進入新寶駿RS-3車內，一進入車內就會覺得是另一個小家，內飾給人一種溫馨的感覺，整體設計都朝向駕駛位，很有掌控感。儀錶盤中控設計得不錯，我很中意，尤其是中控簡單明了，幾個按鈕完全沒有華而不實的感覺。內飾就一般了，塑料比較多，和國產車比差距較大。新車味也不是相當大，比其他的合資都好。空間可以用，對於我們家來說足夠了，沒有太高，太壯的人。前一排空間異常適意，一個人很寬鬆，即使沒有天窗，也是很寬裕的頭的位置空間。後一排座包放倒，又是另一番的尺寸可言了。就是感覺後尾箱小點，畢竟是小型SUV，也能接受，整體來說比較滿意。
再看奕跑，內飾設計營造出了不小的高級感。好在有個行車電腦顯示屏，把整個車的中控部分看起來很高大。內飾的做工還行，策劃也是我中意的那種，主要是一目了然，操作的時候很利便。還有定速巡航後視鏡加熱等，3、新車稍有異味，備胎處的異味更為明顯。空間可以用，坐5人也不擁堵。乘坐空間剛剛適用家庭，對於三口之家，四口之家，小二是不二的選擇。再多可能就得放到最後排坐墊，放倒後一排座椅後的空間倒是很寬。座位舒適性不錯，後尾箱顯得窄。
先開新寶駿RS-3，操控真心不錯，靈活的胖子，走街串巷也不容易剮蹭。車內的方向盤，摸著很舒服，調理的很合適，不會感覺輕了，或是重了。懸架路感可以，後獨立懸架濾震良好。油門響應快（除了ECO），剎車行程長，不會輕踩剎車就點頭。舒適性也是比較可以的，它的空間特別的寬大，讓人一坐進去就感覺異常舒服。特別是在迅速通過減速帶的時候，他的反應非常明顯。低速時噪音還不明顯，一般上了80之後風噪胎噪都非常大，有需求的還是要做隔音、換靜音胎比較好。前排椅子舒度可以，座椅軟硬個人感覺良好，另外主駕座包可以高低調理這點大讚。
再開奕跑，奕跑這臺車操控起來相當的靈活，雖然是SUV車型，本身的尺寸並不是很大。方向盤很輕了，妹紙很適合開。雖然不是獨立懸架，但不影響舒適性。檔或者L檔，否則遇到長陡坡會出危險的。行駛感很舒坦，很輕鬆，我感覺全景天窗這一塊兒讓車內很透亮，我的心情也跟著很愜意。過減速帶讓我很難忘，因為這種剛中帶柔的懸架讓我感覺很有快感。車內舒適度一般，隔音效果不是很愜意。包圍性也好，腰部沒有支撐挺可惜，兩側包裹都很到位。
總結來看，我想說一句話：新寶駿RS-3和奕跑的優缺點也蠻明顯的。新寶駿RS-3外觀是個人見地的問題，不多說了。車輛內飾只能說一般吧，我不是個挑剔的人，價格在那裡呢。空間還是能用地，特別是魔術座包感覺特別實用，搬家旅行必備神器。舒適性方面做得也不錯。就像我前面提到的，頓挫感，和用不上勁的感覺，都能展現這款車的動力不足之處。車體小，好操控，也好停車。
相比之下，奕跑外觀沒話說，滿分100分，給99分，那1分是怕他驕傲。內飾設計方面是和它的外觀相對應的，都以簡約，時尚，潮流為元素來締造。空間在這個等級裡算是不錯的，足夠用。整體接近轎車的舒適性，愜意。挺快的，我的這款是前驅動的，動力十足。操控這個嘛，我覺得，我自己真心感覺不出來。感謝聆聽本期《奕跑開了兩年，現今改換新寶駿RS-3，車主想說句真心話》。