不斷更新換代是汽車產品的主要特點，車主購車有了更多選擇，6.54萬的車哪個比較好？以新寶駿RS-3和陸風X2為例，兩臺車哪個更好？許多人也不知道怎樣選，今天將和各位分享《手握6.54萬提了新寶駿RS-3，沒選陸風X2，3960公裡後車主有話要說》。
先看新寶駿RS-3的外觀，外觀的確是運動，我很喜歡的格調顏值。車身流線比較流暢，構型豈能用一個「帥」字能形容的。開在路上燈比較動感，醒目，有次晚上剛啟動，有人駐足看我的車燈燈萬分漂亮，在路上開醒目。輪轂樣式良好看，用的馬牌輪胎。再看陸風X2，整體的外觀，我個人感覺格外的運動。但其實車車不是相當大，這個車的設計師真是用心了。前大燈的設計有點像鷹眼，透露出一股兇悍的氣息。時髦的外形，厚重的氣質，大氣的輪廓。
進入新寶駿RS-3車內，說真的，我喜歡新新寶駿RS-3，開始就是因為內飾的漂亮豪華，高檔，瞬間心就衝動起來了。內飾還是可以的吧，這個尺寸的中控臺屏幕，不大不小剛剛好。內飾很高大上，看起來很安適，設計得非常好，從中控屏到椅子。不過好在，異味很小很小，說明內飾質量很可以。我們身形不是高大型的，空間對我來看還是可以的。如果跑長途，後面坐3個人年輕人會很悲催。如果把第2排座位放倒的話，還具備一定的裝載才能。但是儲物箱些許小，平日逛商場買個東西空間是足夠。
再看陸風X2，它那以鑽石為主題的內飾策劃真的挺吸引我的，感覺整個車的格調很高。中控大屏放的位置很愜意，不低不高，位置很佳。也就那麼回事，畢竟價位在哪，你想用好的材質也不可能。整體內飾大氣，奢華，副駕的出風口加長好個性的。空間的確相當大，小細節很貼心，門上杯架位置有標註能放什麼不能放什麼。我180坐著不說相當大，但一定不擁擠。第二排我大致是放倒當貯存空間用了，平常大採購都是這麼做的。儲物箱空間感覺還行，買車到現在儲物箱從來沒有裝滿過。
先開新寶駿RS-3，操控還好，機械感沒馬自達來得直接。他的轉向體系帶來的更是直觀感受，終究雙手掌控著方向盤能直接反饋給我。車子裡面的按鍵操作也清晰明朗，不會有什麼搞不來什麼的。高速時方向盤很沉，很穩。車輛的舒適性特別好，空間特別大，內部空間足夠用作業很愜意，整體的內飾感覺很有氣質。懸掛有點偏硬，顛簸會比較明顯，過減速帶感覺也比較明顯，不過速度減下來還好。舒適性還好，就是80以上風噪胎噪明顯。坐墊比較軟，包裹性好，坐著舒服，很多功效都是自動的，不用你手動開啟。
再開陸風X2，操控性沒有特別需求，對於老司機剛好合適，新手需要適應，車型決定了操控性。方向盤很輕，我一個女孩子打方向都比較輕鬆，電子助力的嘛。並且有上坡輔助，對新手來看非常實用。油門響應也很舒坦，雙離合的換擋頓挫幾乎體現不出來。主行駛位和副駕駛是最舒服的，前後空間合適。懸架比老款陸風X2好，過減速帶震動沒有那麼明顯，應該是經過調教。這個車的一個大特徵，胎噪，發動機噪音。椅子軟硬適中，車內的頭頂空間也較大不會頂到頭，所以長期坐起來不會太累。
總結來看，我想說一句話：新寶駿RS-3和陸風X2的優點都很明顯，但同樣也存在瑕疵。新寶駿RS-3外觀是給我買這個車最大的原因，一眼就喜愛上了。內飾也沒得啥子好挑剔，感覺有種小博越的樣子。空間一定得夠使，這個是肯定的。車內整體策劃給人的舒適感還是有的。動力足夠，如果行駛習慣不太激進，還算好了。操控感覺很舒坦，剛開著就上手。
相比之下，陸風X2外觀沒得說，一是顏值飽滿，看著格外年輕，十分時尚，很中意。內飾設計上我覺得沒有太多特點，中規中矩實用主義。家裡人評價都特別好，車子很靈活，內飾空間又相當大。挺舒服的，整車的空間也非常大，坐著自然不會很擠。動力還可以，對我來說是足夠的。操控性還行，車也比較靈活各個方面，開起來也比較順暢。感謝聆聽本期《手握6.54萬提了新寶駿RS-3，沒選陸風X2，3960公裡後車主有話要說》。