隨著汽車車型在不斷豐富，司機買車的口味更刁鑽，6.4萬價位的車怎麼選？以代表車型新寶駿RS-3和陸風X2為例，很多人也不知道兩款車哪一臺更好，今天給大家帶來的是《新寶駿RS-3對照陸風X2如何選？內行人：差距一目了然》。
先看新寶駿RS-3的外觀，簡直是特別的漂亮，第一眼看到這個外觀的時候我就特別心動了。新寶駿RS-3是我以為長相最可愛的SUV，尤其是前臉，特別像一頭小熊，很適合我的口味。大燈很亮，晚上照射間隔比較遠。車輪5半設計，像花朵綻放。再看陸風X2，車的外觀是對這款車最順心的場地。圓嘟嘟的屁股在公司門口停著：腰線還是可以的，從上面看整車很長。大燈炯炯有神，開在路上看著都扎眼。它的輪胎很純厚，雙剎。
進入新寶駿RS-3車內，滿足，一目了然的內飾。內飾還可以，我的需求不是略高，只要能聽歌就好。沒想到一摸還是軟材質的，材料很厚道。最討人喜歡的還是空調的出風口，設計靈感來源於飛機的渦輪發動機，看上去很有科技感。一般做四個人，空間挺如意的。兒子超級愛第二排，每次回娘家，我跟孩他媽坐前面。後一排還可以完全放倒，放倒後空間更大了。個人感覺是後尾箱把空間給讓出來了，儲物箱有點小。
再看陸風X2，內飾簡簡單單，走得簡約路線，這也比較契合我低調的個性。送的大屏，用起來可以，儀表設計合理，比較滿意。內飾風格也算可以，簡單大氣，整個中控的材料很安適，質感特別好。沒有異味，還可以，老人坐著也不暈車，更能說明沒有異味。空間挺大的，坐5個人肯定沒異議，很適合平常一家人出去旅遊什麼。操縱位座包空間充裕，兩個人做無狹窄感。整車多個儲藏空間，可以放很多小東西，手機，溫水瓶等都可以放前面的小儲物盒內中。後尾箱異常順心，拉點東西萬分方便。
先開新寶駿RS-3，這車也談不上操控，只能說對得起它的價格。助力變向也很輕，轉彎掉頭都不費勁。可能是由於後輪非獨立懸架的原因，過坑窪及減速帶時車輛跳動特別大，行駛路感很是清晰。它的剎車盤也特別大，看著讓人看著就認為有安全感，剎車的制動間隔也比較短。肯定沒有獨懸的愜意。底盤調教得特別好，做得很結實很穩。高速駕駛主要以風噪為主，發動機噪音很小，中高速正常呈現，車內隔音做得很不錯。最後排家人會感覺略微顛簸，有坑娃路面通過性還可以。
再開陸風X2，操控性，我認為特別好，去到泥濘的道理，很穩。方向力度愜意，沒有虛位，指向清晰。這個車代步可以，想激情的就算了，不適合，再加上底盤這個高度。還是高速路，我怎麼開就能達成我想這樣開的成效。雖說外觀好看，內在舒適性能也可以。舒適性方面，懸掛支持比較到位，過減速帶不會顛簸的太厲害。舒適度和轎車肯定沒法比，隔音一般。座包有種賽車的感覺，但又不硬，正好。
總結來說，新寶駿RS-3和陸風X2各有特點，誰也不比誰差。新寶駿RS-3外觀五顆星，就是衝著外觀買的。新寶駿RS-3的內飾中規中矩，看著順眼吧。許多人都說空間大，空間我個人挺愜意的，再說都是我一個人開，空間對我來說不太重要。小俠的舒適性很棒，開起來很舒坦。三千轉以上動力萬分猛。操控還行，太專業的話我不會說。
相比之下，陸風X2外觀蠻大氣的，SUV看上去就是比小車銳利，底盤高開著視野就不一樣，能看到不一樣的風景。總的來說內飾評價中等吧。看到這款車後，感受一下車的空間，空間不小。減震系統也比較不錯，不是很硬，很安適。動力不夠就踩唄，汽車不像對女人，有時候該咆哮還是得咆哮的。操控很精確，指哪轉哪，異常準確。感謝聆聽本期《新寶駿RS-3對照陸風X2如何選？內行人：差距一目了然》。