在高品質車型俯拾即是的今天，選車就愈來愈難，26.19萬的車哪個好？以代表車型凱迪拉克XT4和奧迪Q3為例，許多夥伴也不會剖析，本文將和大家分享《26.19萬提了一輛凱迪拉克XT4，三個月後體驗奧迪Q3，車主有話要說》。
先看凱迪拉克XT4的外觀，外觀也是凱迪拉克XT4的一個良好的優勢吧，很契合年輕人的口味，時髦動感，充滿活力。前臉中網很漂亮，一改凱迪拉克其他車型的橫槓式的樣式，變成了點綴式。大燈犀利有神，晚上的時候最明顯，把車洗乾淨打上蠟都能當鏡子用。四根粗大的排氣管，看起來威風凜凜。再看奧迪Q3，外觀很耐看的，霸氣中也很大氣陽剛。兩個前車頭設計相當的有個性，亮堂成效也還行。全車的LED光源更是讓奧迪Q3外觀提升一個檔次，遠處看去日行燈有種特別的美。高位剎車燈，晚上特別酷，比較適合年輕人開。
進入凱迪拉克XT4車內，凱迪拉克的內飾不會給你美式的那種豪華感，更不會像美系品牌那樣過多的修飾。內飾我特別喜愛，雖然這車的中控屏幕尺寸不算大、也沒有採用全液晶儀表。內飾用料還行，沒有塑料感，仿皮座包感覺很好。內飾很簡約大方的，細節策劃都良好的，儲物格按鍵還有門把手氛圍燈都不錯。因為凱迪拉克凱迪拉克XT4車本身尺寸在那裡放著，內部空間不會小，家用足夠了。空間方面算是如意吧，乘坐空間挺寬大的。另外凱迪拉克XT4的貯存空間很實用，很多，出來玩，放個水壺啊，零食之類的還是很簡單的。平日出去玩要帶的東西，衣服，飲料，紙巾都可以直接扔後尾箱。
再看奧迪Q3，內飾整體風格還是不錯。半液晶感覺差那麼點意思，好多這個價格的車都配液晶屏了。但是做工一般縫隙不勻，而且不夠牢固。車內散發著淡淡的皮革香味，我連炭包都沒放一個。這款車的空間單從外觀上來說它就感覺特別大呀，它本身也是屬於運動型車，空間上挺大的。往常上下班帶著女票一起就倆人，我開車，她右駕駛，第二排基本就空著。儲物安心，真真是可以託付我一家人的出行。尾箱的空間還是特別大的，日常使用還是很好的。
先開凱迪拉克XT4，操控起來也是特別利便，不大不小的車身開起來是最好，不笨重。方向盤有一點虛位，城市裡跑很輕。穩定性方面由於235的輪胎、獨立懸架以及二米八幾的長軸距，整車穩定性略高。cvt變速箱，開起來還是比較平順的。其它的也就沒有太多的體驗，但是奔馳的大師調教的，舒適性自然是差不了。就是有時候會突然有很大抖動一下，就是懸掛到底的感覺。對於這個價位的車，各方面，隔音。椅子很軟，包裹很到位，。
再開奧迪Q3，操控因為我是新手，這也是我的第一輛車，我感覺還是萬分穩的。但是有虛位，偏右，A柱上也有視線盲區。轉彎側傾還是比較明顯，整體調校屬於家用。二是剎車，剎車夠不夠好。配置包括自動大燈無鑰匙進入，也都簡單舒適。還有底盤的調教很紮實，過坑過坎很穩固安全。隔音控制了，窗戶風噪處理可以加強其他都還好。1.椅子策劃的很科學，無論是包圍性、腰部支持性還是軟硬程度，都特別好。
總結來說，我想說一句話：凱迪拉克XT4和奧迪Q3各有特點，誰也不比誰差。凱迪拉克XT4這外觀，純原創，沒得說，蓋世版出來後，銷量一直上漲就是最明顯的證明。內飾是我不得不說的。反正坐排的家人都很如意空間，不覺得憋屈。我自己感覺舒適度還可以，都注意開車了，家人坐上面說還行，沒啥太大不好的，都還可以。確實沒有想到這麼大的SUV會有這麼好的動力，這是我意想不到的事情。操控性能個人感覺一般，這款車談不上操控性，中規中矩吧。
相比之下，奧迪Q3這款車外觀是我最欣賞的地方，時髦大氣，外觀特別好看，我覺得很適合我這種年輕人。內飾也給滿分好評，豪華好和科技感並存。空間利用率高，駕駛座處感受沒有需要我調整的地方比較貼心，算是好用。它的舒適性挺好的，空間寬大，不會壓抑，坐著的感覺也不錯，不會感覺腰酸背疼。我對奧迪Q3的動力展現一直都是很如意的，磨合期的時候開車小心翼翼。操控奧迪Q3這車總得來說，好開。感謝聆聽本期《26.19萬提了一輛凱迪拉克XT4，三個月後體驗奧迪Q3，車主有話要說》。