早在2013年,江淮汽車乘用車剛剛起步,當時因技術問題導致江淮同悅車出現過生鏽問題,後來3·15晚會出現江淮同悅生鏽事件,這使得那個時期的江淮汽車步履艱難,然而對於江淮同悅生鏽這一問題,江淮汽車的做法卻是積極的。
技術創新,打造核心競爭力
江淮汽車在江淮同悅事件發生後,已經清醒地認識到核心技術不足帶來的問題,從而也讓江淮汽車開始著重打造技術團隊,不斷進行技術研發。如今,江淮汽車已然組建了一支高水平研發團隊,在擁有這支技術團隊後不僅解決了江淮同悅當時的問題,已形成整車、核心動力總成、自動變速箱及軟體系統等關鍵零部件研發、試驗驗證和標定開發等完整的正向研發體系,不同於江淮同悅起步那個時代,江淮已持續打造企業的核心競爭力。
體系引進,樹立品質高標準
自2018年2月份起,江淮乘用車全面應用德國VDA質量管理體系,回看五年前的江淮同悅,那時乘用車剛起步,這次的新標準使得許多關鍵工位有了更高效嚴格的質量管理手段,評價指標量化更加精準。與其承受江淮同悅這樣的問題帶來的經濟損失,不如直接加大研發,江淮汽車在新標準的指導下,耗費2億元進行整車生產線改造升級,從根本上杜絕了類似當年江淮同悅的生鏽問題。
整合布局,助推產品新升級
近年來,江淮汽車不止步於江淮同悅這類技術問題,在技術創新、產品製造、新能源車推廣、「電動化、智能化、網聯化和共享化」的行業布局、國內國際合作以及參與國家重大戰略等方面多點開花。使得在江淮同悅生鏽事件後,一步步邁向高質量發展道路。2018年12月,江淮汽車捧得我國工業領域最高獎項——中國工業大獎,成為首家獲此殊榮的綜合型汽車企業。2019年12月,江淮汽車榮登「中國企業海外形象」榜單第六名,位列汽車行業第一。
如今七個年頭過去了,回顧江淮同悅事件,會看到江淮汽車已然發展成為一家集全系列商用車、乘用車及動力總成研產銷於一體的綜合型汽車企業集團。面對幾乎可以致命的江淮同悅問題打擊,江淮汽車勇於面對,並乘勢而起,未來江淮汽車必然向著有效益、有技術、有質量、有特色、有規模的世界知名汽車品牌不斷前進!