牛年牛勁抓落實系列報導1——不負春光搶先機,「三牛」精神在地鐵4號線工地閃耀

中鐵十七局青島地鐵4號線06工區項目部承建4號線勁松三路站、洪山坡站、三四區間施工任務。大年初二，項目部施工生產工作小組便駐紮在施工現場，為完成2021年的施工生產目標與工人兄弟一同奮戰在一線。為保證一線職工每天能吃上營養、美味、新鮮的飯菜，項目部每日科學制定菜譜搭配，由專人送餐到一線。「這段時間每天都很忙，沒有時間回到食堂吃飯，項目部每天會把飯送到我們手裡，在吃飯上我們就省心、放心多了」駐紮在施工一線的職工笑著說。此外，項目部還為駐紮在施工現場的施工人員準備牛奶等食品作為夜宵，提供防寒服等物資，切實為一線奮戰的人員提供良好的後勤保障，確保施工人員能夠以良好的狀態投入到施工生產中去。

春節期間，06工區先後完成了三四區間臺車組裝調試，洪山坡站出入口冠梁施工，特別是勁松三路站集中突擊施工TBM吊出井結構。目前洪山坡站主體結構完成90%，勁松三路站主體結構完成60%，三四區間主體結構完成40%，為實現全年建設目標打下堅實基礎。

在4號線05工區，春節期間仍是一片繁忙景象。堅守崗位的工人加緊施工，於2月17日實現了4號線錯埠嶺站主體結構軌行區場地順利交接，為TBM過站提供了通過條件。

錯埠嶺站為青島地鐵4號線唯一採用暗挖雙側壁導坑法施工的車站，與3號線通過廳廳換乘通道實現換乘。開工伊始，中鐵十九局集團面臨著圍巖差、工期緊、施工難度大等問題，工區精心管理、科學施工，年前順利完成結構封頂，為保障工程TBM順利過站，春節期間錯埠嶺站繼續施工「不打烊」，眾多建設者放棄回家團聚，堅守施工一線。扎鋼筋，定模板，一頂頂安全帽時隱時現，工地中一片忙碌，用辛勤汗水詮釋獨特的年味，加工加點保障車站弧形島臺和渡線結構施工。同時項目部統籌協調，嚴格貫徹落實四號線公司工作要求，以「質量標準化、工序流水化、管控嚴格化」為指導理念，把安全質量管控貫穿於整個施工過程，科學推進現場施工進度，安全高效地完成了施工任務，05工區與04工區籤訂車站軌行區交接協議，實現了2月中旬過站目標，完成車站主體結構軌行區的順利交接，為TBM過站提供有利條件。