國內汽車市場下一個爆發點，大概率就是皮卡。
一款堅固顏值、實用、越野的車型，或許才是汽車食物鏈的頂端。
那麼，皮卡或許就是終極目標。
可預見的是，未來，全球各式各樣的皮卡都會在中國匯聚。
那麼老生常談的問題來了，怎麼選擇？自主、合資還是進口？
今天，我們就分享一下皮卡在美國市場的一份五年保值率榜單。
這份榜單的意義在於，美國是皮卡最火爆也是最成熟的市場，參考價值極大。
了解一下對未來絕對有幫助。
第五名：雪佛蘭Silverado HD
保值率：60.1%
雪佛蘭Silverado HD可不僅僅只是擁有牽引力之王的抬頭。
TA還是在重量級二手皮卡的銷量冠軍。
難能可貴的是，這種重量級別的皮卡購買者原本就不多。
而且還有競爭對手GMC Sierra HD的虎視眈眈，
因此，五年後能有60%以上的保值率，說明其自身實力十分強大。
第四名：日產Frontier
保值率：60.5%
日產Frontier這款中級皮卡算是皮卡屆的怪鳥，從2004年推出以來幾乎沒有什麼改變。
但這並不阻礙成千上萬的美國消費者對其持續地購買。
簡單、皮實、不貴，是日產Frontier的最大優勢。
如果你需要搬運儀器之類的，日產Frontier將是你最佳的工具；
而你想要一臺V6引擎並增加性能套裝，28,905美金，約合人民幣20.5萬元的價格實在不貴。
也難怪大家都愛。
第三名：本田Ridgeline
保值率：61.9%
本田Ridgeline也算是皮卡市場上的怪咖，不用承載式車身結構，似乎有些脆弱。
但TA的出現不是來搬運大負荷的重物的，而是針對家用型用車。
因此整個車型的特點都是為居家服務，舒適耐用能拉貨就足夠了，
該車型果然也收到了消費者的青睞，無論是新車還是二手車市場。
第二名：豐田Tundra
保值率：64.1%
和日產Frontier一樣，豐田Tundra也有很長時間沒有得到更新了。
雖然TA不如福特F150輕，但卻擁有美麗的價格。
該車型機械結構並不複雜，因此完成卡車的基礎工作沒有任何問題，
並且憑藉其超高的穩定性，贏得了業界的好口碑。
第一名：豐田Tacoma
保值率：68%
豐田Tacoma就不用多說了，能排在榜單的首位，實力可想而知。
其最突出的特點就是耐用，並且，能在各種環境下保持穩定。
TA的保值率和吉普牧馬人相當，但TA要實用的多。
如果你選擇雙座艙配置，你可以在後艙搭上一張床，安心地生活其中吧。
排在身後的還有吉普Gladiator、GMC Sierra 1500、RAM 1500、日產Titan。
國人熟知的福特F150和福特Ranger僅僅只排在了榜單十名開外。
世界上原來有這麼多好皮卡，現在目標是哪款，你心中有底了嗎？