家轎先鋒來襲第七代伊蘭特如何標新立異

2020-12-12 手機鳳凰網

賈伯斯曾經說過「消費者並不知道自己想要什麼，直到我們拿出自己的產品，他們就發現，這是我要的東西」，手機如此，電腦如此，汽車亦如此。

對於每個步入社會、走向成熟的年輕人來說，一臺真正理想的家轎可遇而不可求。對於他們來說，理想座駕不僅要個性張揚，而且要可靠耐用，不僅要系出名門，而且要經濟實惠，在他們的字典裡，沒有「妥協」，更沒有「中庸」，他們用「鋒芒」彰顯自己！剛剛在10月25日上市的第七代伊蘭特正中他們的下懷。

它有著雕塑般的前衛車身、成熟強勁的動力總成、越級的智能配置以及歷經六代車型30年進化，全球1400萬用戶的口碑積澱。最關鍵的是，它的定價和購車政策都極具誠意，6款車型指導價為9.98萬-14.18萬元，而且全系贈送交強險和商業險，首任車主終身免費保養，首付低至1萬元起，用戶還可以享受30天內可退可換、1年9折，2年7.5折超高保值回購等福利，讓年輕人花一部手機的錢就可以擁有一臺完美座駕。

汽車設計引領者再次引領汽車設計

第七代伊蘭特，它以「感應運動」為本，採用「PARAMETRIC DYNAMICS參數動力學設計理念」，楔形元素幾乎貫穿到整臺車的每一個細節，從中網到車燈，從腰線到車尾，從後視鏡到輪轂，甚至讓人覺得設計師在工作時拿的是鑿子而不是鉛筆。類似的設計我們不是完全沒有見過，但是都出現在動輒上千萬的超級跑車或者概念車上，而第七代伊蘭特可是一款入門不到10萬元的家用轎車！

內飾獨樹一幟又更加實用

說到空間，第七代伊蘭特的車長達到4680毫米，比軒逸長39毫米，軸距達2720毫米，車長和軸距冠領同級。第七代伊蘭特的車高只有1415毫米，而車身寬達到了1810mm，所以，最終獲得了1.28:1的同級最大寬高比，而寬高比數值越大，車身越扁平動感，同時也可以有效降低風阻，而第七代伊蘭特0.28的風阻係數也將進一步降低車輛的油耗。

至於中控區域設計，第七代伊蘭特完全可以跟主流B級車一較高下，雙10.25英寸智慧連體屏奠定內飾科技氛圍，貫穿式空調出風口和64色氛圍燈曾是豪車標配，D型多功能方向盤和飛航式換擋杆呈現十足的運動風。

第七代伊蘭特還為駕駛者打造出一個相對獨立的沉浸式座艙，通過中控臺上的副駕駛結構把手把主副駕空間隔開，中控屏向駕駛席傾斜10度，類似的設計讓人很容易聯想到售價不菲的保時捷和捷豹跑車！

兩套動力組合，性能與效能兼備

在動力上，第七代伊蘭特搭載Gamma 1.5L MPI發動機+智能CVT變速箱和Kappa 240T GDi高功率發動機+7速DCT變速器兩套動力系統。其中，1.5L車型百公裡油耗僅為4.9升，節油性能媲美混動車型。

為了解除消費者的後顧之憂，新車提供3年/10萬公裡整車質保，但考慮到一般用戶一年最多也就跑2萬公裡左右，3年保修期「不夠盡興」，所以現在還提供5年/10萬公裡的動力總成質保和24小時免費道路救援服務。

智能配置不再是豪華車的專屬

第七代伊蘭特作為一款A級家用車，智能化配置水平卻直逼C級豪華車。比如在車內便利性方面，它搭載第三代智能網聯繫統，提供高度便捷智能語音識別、車家互控、BlueLink、位置共享等前沿便捷功能，其中BlueLink基礎服務三年免費無限流量，讓年輕人暢享互聯生活。另外其同級獨有的BLE藍牙鑰匙功能將手機變為更強大的「車鑰匙」，非常符合當下年輕人出門只帶手機的生活習慣。

更大的亮點是車輛的智能安全防護，第七代伊蘭特搭載Hyundai SmartSense 智心合一安全系統，擁有同級最多的23項ADAS配置。智能輔助駕駛可達到L2+級別，可以基於百度地圖信息實現主動限速、轉彎自動減速等自適應巡航功能。

寫在最後：這樣一臺車在骨子裡跟Z世代年輕人有無數契合點：他們敬畏傳統，但不因循守舊，他們追求真我，而且鋒芒畢露，不輕易談顛覆，但已經具有引領風潮的的實力，他們是新時代的主人，而它，是A級家轎新標杆！

相關焦點

  • 逃不過的真相定律 第七代伊蘭特怎麼看都是家轎的不二之選
    不用想，目前在A級車市場中春風得意的軒逸，在看到新上市的第七代伊蘭特後，最想對這款產品說的就是這句當紅的網絡流行語。面對咄咄逼人的第七代伊蘭特，軒逸不得不為自己的市場地位感到憂慮。
  • 試駕第七代伊蘭特,十萬出頭的偶像派家轎實力如何?
    但對於漫哥這樣的顏值控、操控黨，即便是這類車型的受眾群體，也從沒考慮過要買它們……直到前些日子在北京車展上，第一次看到第七代伊蘭特實車，便念念不忘。今天終於等到了試駕活動，看看這臺同價位少有的偶像派家轎什麼表現。
  • 試駕第七代伊蘭特,十萬出頭的偶像派家轎實力如何?_易車網
    但對於漫哥這樣的顏值控、操控黨，即便是這類車型的受眾群體，也從沒考慮過要買它們……直到前些日子在北京車展上，第一次看到第七代伊蘭特實車，便念念不忘。今天終於等到了試駕活動，看看這臺同價位少有的偶像派家轎什麼表現。
  • A級家轎消費新風向,北京現代第七代伊蘭特大熱說明了什麼?
    來自北京現代最新的銷量數據顯示，上市不足一個月的第七代伊蘭特銷量已經突破1.5萬輛。看到這一成績，人們都不由得讚嘆：曾經的神車，又回來了。俗話說，無風不起浪，那麼成功吹起第七代伊蘭特A級家轎這股「新浪」的東風又是何方神聖呢？
  • 北京現代第七代伊蘭特VS軒逸,誰才是當之無愧的家轎王
    而伊蘭特，同樣是一款歷經數次換代革新的經典車型，在中國更是積累了近470萬用戶的口碑。如今，煥新歸來的第七代伊蘭特憑藉全面進化的產品再次重歸消費者視野，上市一個月銷量即過萬，足以證明其過硬的實力。對於伴隨網際網路成長起來的新生代年輕人來說，他們對家轎的需求更趨於數位化、智能化、經濟化，那麼面對軒逸和第七代伊蘭特，哪個才是更符合他們的新時代家轎王呢？
  • 第七代伊蘭特正面PK軒逸,誰才是新時代家轎擔當
    在10萬這個級別的A級家轎中，軒逸作為老牌車型一直深受廣大消費者的喜愛。而相比之下，伊蘭特作為後來者，歷經數次換代革新，同樣也吸引了很多人的關注。現如今，煥新歸來的第七代伊蘭特更是憑藉著全面革新升級，在上市首月，僅用了5天的時間斬獲過萬的銷量，堪稱家轎之王。今天，我們就來看看這兩款車之間到底有哪些區別。
  • 新時代家轎擔當,北京現代第七代伊蘭特正面PK軒逸 - 新聞詳情...
    而伊蘭特，同樣是一款歷經數次換代革新的經典車型，在中國更是積累了近470萬用戶的口碑。如今，煥新歸來的第七代伊蘭特憑藉全面進化的產品再次重歸消費者視野，上市一個月銷量即過萬，足以證明其過硬的實力。 對於伴隨網際網路成長起來的新生代年輕人來說，他們對家轎的需求更趨於數位化、智能化、經濟化，那麼面對軒逸和第七代伊蘭特，哪個才是更符合他們的新時代家轎王呢？讓我們通過對比就能揭曉答案。
  • 上市一月銷量破2萬 第七代伊蘭特憑什麼熱銷?
    上市一月銷量破2萬 第七代伊蘭特憑什麼熱銷？第七代伊蘭特的熱賣給出了答案：更具顛覆力和原創力的外型、更能拿出來炫耀的科技、更加有誠意的性價比。同級最長的軸距和車身長度，則帶來了第七代伊蘭特優越的空間表現，即使是後排乘客也能享有充裕的腿部空間。在家轎產品大空間這一核心競爭力上，第七代伊蘭特的表現也完全超乎期待。
  • 第七代伊蘭特百公裡綜合油耗低至4.9L,10萬級家轎選它不吃虧
    11月18日，出「7」智勝 」伊「往無前-北京現代第七代伊蘭特區域媒體試駕會首站活動在鄭州拉開帷幕，數十家媒體在中國這座最重要的交通樞紐城市，領略了第七代伊蘭特帶來的全新出行體驗，並在一場節油大賽中，共同見證了這款產品卓越的動力效能。
  • 首月銷量破萬,北京現代第七代伊蘭特憑什麼熱銷?
    十萬級家轎這個細分市場向來競爭最激烈，第七代伊蘭特卻能夠在各路「神車」的包圍下衝出一條血路。據了解，北京現代第七代伊蘭特上市首月終端銷量達到10100輛。今年3月25日，第七代伊蘭特新車在韓國開啟預售當天即收穫10058臺訂單，顯示著其旺盛的生命力。第七代伊蘭特從外觀到智能科技的顛覆力，以及作為一款入門家轎的空間和油耗保障，所有這些基於全新i-GMP平臺、新一代動力系統等創新技術應用所帶來的革新升級，為其打造出從眾多十萬給家轎中脫穎而出的硬實力。
  • 把錢花到位 第七代伊蘭特兩款動力如何選?
    不久前，北京現代第七代伊蘭特正式上市，新車共推出包括兩種動力在內的六款車型，售價9.98萬-14.18萬。誠意滿滿的價格加之出眾的產力，讓第七代伊蘭特一躍成為近期國內A級車市場最受消費者關注的車型。那麼，面對第七代伊蘭特為用戶帶來的六款車型，消費者該如何選擇呢？
  • 17年後的回歸—成都試駕第七代伊蘭特
    而作為在中國市場「廝殺」17年之後的最新一代車型，第七代伊蘭特這位歸來的少年又能否一鳴驚人呢？這是老王來到成都參加出「7」智勝 」伊「往無前-北京現代第七代伊蘭特區域媒體試駕會所尋找的答案。 第七代伊蘭特好開嗎？一般來說，對於10-15萬級的家用車，「好開」一定是衡量產品力的重要一環。特別對於第七代伊蘭特而言，在使用全新i-GMP架構之後，它的駕駛性表現是否會像第十代索納塔一樣飛躍性提升？
  • 首月銷量破萬,北京現代第七代伊蘭特上市即熱銷憑什麼?
    10萬元家轎歷來是競爭最激烈的細分市場，第七代伊蘭特能夠在各路「神車」的包圍下衝出一條血路，上市即成爆款，看似意料之外，實在情理之中。事實上，第七代伊蘭特在國內市場的熱銷並非偶然，今年3月25日，新車在韓國開啟預售當天即收穫10,058臺訂單，顯示了旺盛的生命力。從外形到智能科技的顛覆力，以及作為一款入門家轎的空間和油耗保障，所有這些基於全新i-GMP平臺、新一代動力系統等創新技術應用所帶來的革新升級，為它打造出從眾多家轎產品中脫穎而出的硬實力。
  • 後發先至,與第七代伊蘭特共同見證技術創新的力量
    2020年11月23日，受北京現代的邀請，我前往蘇州參加出「7」智勝 」伊「往無前-北京現代第七代伊蘭特區域媒體試駕會，這也是試駕會的第二站。 我和來自全國各地的數十家媒體，在這座有著悠久歷史底蘊的中國文化名城，共同體驗了第七代伊蘭特這款技術創新孕育出的數字新生代先鋒座駕。
  • 1/2勒芒緊湊級車節油挑戰賽落幕,第七代伊蘭特坐實節油之王
    （參賽車型：第七代伊蘭特，軒逸，朗逸）易車1/2勒芒緊湊級車節油挑戰賽規則：由緊湊級車熱銷車型軒逸、朗逸以及近期上市全新升級的第七代伊蘭特組成3個戰隊，每個戰隊都由1名車圈KOL、1名易車品牌專家和（挑戰賽起點：車手出發前合影） 先鋒效能+先鋒智能，第七代伊蘭特先鋒勝出，驚豔全場！
  • 試駕第七代伊蘭特:看上去拽酷,開起來順從
    從實際體驗上看，第七代伊蘭特的這套動力總成確實很符合10萬元緊湊型家轎的預期，非常適合城市道路的駕駛。在comfort模式和Smart模式下，第七代伊蘭特1.5L動力總成的動力釋放足夠跟腳，起步時輕點油門也能輕快起步，而且一開始動力的輸出很「穩」，沒有同級車常見的那種要麼鈍要麼竄的特性。
  • 「看不見」的黑科技 北京現代第七代伊蘭特對比軒逸_易車網
    然而，這款被稱為「智享升級」的新軒逸，面對以「鋒芒立享」之名回歸的第七代伊蘭特，還「香」得起來嗎？頂配的第14代軒逸在傳統機械儀錶盤中間加入了一塊7英寸的屏幕，同時除了最低配之外，其他型號配備了一塊8英寸的中控屏。有了這兩塊屏幕的加入，讓以往只能講究經濟實用的家轎用戶也能擁有更便利的使用體驗。
  • 史上最強A級車 第七代伊蘭特 「伊」往無前
    作為伊蘭特系列有史以來最具顛覆性的一代產品，第七代伊蘭特憑藉在空間、舒適、智能等方面的革新，不僅迅速走紅國內A級家轎市場，上市首月銷量便達到10100輛，甚至還獲得了美國媒體《KBB》評選的2020年度「最佳緊湊級車」大獎。12月16日，出「7」智勝 、「伊」往無前——北京現代第七代伊蘭特區域媒體試駕會在廣州完滿收官。
  • 北京現代第七代伊蘭特公布預售價,鈑金工哭了!
    從外觀上來看，第七代伊蘭特採用了現代家族最新的Sensuous Sportiness感性運動設計風格，前格柵採用點陣式設計，在兩側與大燈相連，配合上三段式的進氣口，在很大程度上提升了新車的運動感。車身側面，第七代伊蘭特採用了多腰線的設計，類似寶石切割的切面設計打造出車側層次豐富的效果，這是要鈑金工的命的節奏，一旦發生碰撞變形的話。此外，新車厚重且下壓式的車頭與發動機艙蓋上立體的線條組合，營造出了一種較為誇張的俯衝效果。
  • 配備L2+級自動駕駛 深度體驗第七代伊蘭特智能安全科技
    12月16日，出「7」智勝」伊「往無前-北京現代第七代伊蘭特區域媒體試駕會在廣州完滿收官。在有著「科技創新機遇之城」稱謂的廣州，第七代伊蘭特讓人領略到了自動駕駛科技帶來的全新出行體驗，以及這項科技對於汽車安全性無可替代的重要價值。