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新時代家轎擔當,北京現代第七代伊蘭特正面PK軒逸 - 新聞詳情...
如今，煥新歸來的第七代伊蘭特憑藉全面進化的產品再次重歸消費者視野，上市一個月銷量即過萬，足以證明其過硬的實力。 對於伴隨網際網路成長起來的新生代年輕人來說，他們對家轎的需求更趨於數位化、智能化、經濟化，那麼面對軒逸和第七代伊蘭特，哪個才是更符合他們的新時代家轎王呢？讓我們通過對比就能揭曉答案。
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北京現代第七代伊蘭特VS軒逸,誰才是當之無愧的家轎王
如今，煥新歸來的第七代伊蘭特憑藉全面進化的產品再次重歸消費者視野，上市一個月銷量即過萬，足以證明其過硬的實力。對於伴隨網際網路成長起來的新生代年輕人來說，他們對家轎的需求更趨於數位化、智能化、經濟化，那麼面對軒逸和第七代伊蘭特，哪個才是更符合他們的新時代家轎王呢？讓我們通過對比就能揭曉答案。
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逃不過的真相定律 第七代伊蘭特怎麼看都是家轎的不二之選
不用想，目前在A級車市場中春風得意的軒逸，在看到新上市的第七代伊蘭特後，最想對這款產品說的就是這句當紅的網絡流行語。面對咄咄逼人的第七代伊蘭特，軒逸不得不為自己的市場地位感到憂慮。
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A級家轎消費新風向,北京現代第七代伊蘭特大熱說明了什麼?
來自北京現代最新的銷量數據顯示，上市不足一個月的第七代伊蘭特銷量已經突破1.5萬輛。看到這一成績，人們都不由得讚嘆：曾經的神車，又回來了。俗話說，無風不起浪，那麼成功吹起第七代伊蘭特A級家轎這股「新浪」的東風又是何方神聖呢？
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「看不見」的黑科技 北京現代第七代伊蘭特對比軒逸_易車網
頂配的第14代軒逸在傳統機械儀錶盤中間加入了一塊7英寸的屏幕，同時除了最低配之外，其他型號配備了一塊8英寸的中控屏。有了這兩塊屏幕的加入，讓以往只能講究經濟實用的家轎用戶也能擁有更便利的使用體驗。 對於軒逸來說，伴隨這塊8英寸中控屏的同時還新增了語音控制、遠程控制與監測、在線媒體播放、導航等服務，這的確可以在一定程度上提升使用的便利性，但與第七代伊蘭特相比卻還要遜色一籌，儘管2021款軒逸已經可以通過語音控制空調，
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家轎先鋒來襲第七代伊蘭特如何標新立異
對於每個步入社會、走向成熟的年輕人來說，一臺真正理想的家轎可遇而不可求。對於他們來說，理想座駕不僅要個性張揚，而且要可靠耐用，不僅要系出名門，而且要經濟實惠，在他們的字典裡，沒有「妥協」，更沒有「中庸」，他們用「鋒芒」彰顯自己！剛剛在10月25日上市的第七代伊蘭特正中他們的下懷。
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是什麼讓軒逸「大沙發」敗下陣來?第七代伊蘭特了解一下
而軒逸「大沙發」這款經典A級家轎更是大家購車的首選，不過自從今年第七代伊蘭特上市以後，風評即發生了很大變化，越來越多年輕人更傾向於第七代伊蘭特具有未來科技感的豪華頭等艙。 軒逸的長寬高為4641*1815*1450mm，第七代伊蘭特的長寬高為4680*1810*1415mm，可以看出，第七代伊蘭特在長度上更佔優勢，而且其2720mm的超長軸距也比軒逸的2712mm高出一截，這必然將為第七代伊蘭特的車內空間提供更多發揮的餘地。
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做個快樂的「打工人」北京現代第七代伊蘭特和軒逸誰更合適?
10-15萬元的家轎產品是他們重點關注的對象，那麼在這個價格區間內哪款車在智能化方面更具吸引力？下面我們就拿目前市場上兩款熱度較高的第七代伊蘭特和14代軒逸來做個對比。智能化配置，第七代伊蘭特更豐富，操作更便利作為北京現代旗下的一款經典車型，剛剛上市的第七代伊蘭特不僅充滿現代感的外形讓大家讓人眼前一亮，內在的變化也是非常之大。第三代智能網聯繫統和現代汽車「HyundaiSmartSense智心合一安全系統」的加持，讓它擁有同級車型中最豐富、更全面的智能配置。
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15萬左右買什麼轎車好 七代伊蘭特對比十四代軒逸
【威帥車市 對比導購】如今，第七代伊蘭特以「全球車」的身份回歸，面對緊湊型家轎這個細分市場的強者——日產軒逸，到底誰的實力更強?今天我們就來對比一下。
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試駕第七代伊蘭特,十萬出頭的偶像派家轎實力如何?
對於十萬出頭的家轎，相信大家都應該沒有太高要求，空間夠用，性能穩定，省油省心就已經很符合預期。實際上大部分熱銷的合資家轎，比如軒逸、朗逸等霸榜車型，也都能滿足家用需求。但對於漫哥這樣的顏值控、操控黨，即便是這類車型的受眾群體，也從沒考慮過要買它們……直到前些日子在北京車展上，第一次看到第七代伊蘭特實車，便念念不忘。今天終於等到了試駕活動，看看這臺同價位少有的偶像派家轎什麼表現。
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試駕第七代伊蘭特,十萬出頭的偶像派家轎實力如何?_易車網
對於十萬出頭的家轎，相信大家都應該沒有太高要求，空間夠用，性能穩定，省油省心就已經很符合預期。實際上大部分熱銷的合資家轎，比如軒逸、朗逸等霸榜車型，也都能滿足家用需求。但對於漫哥這樣的顏值控、操控黨，即便是這類車型的受眾群體，也從沒考慮過要買它們……直到前些日子在北京車展上，第一次看到第七代伊蘭特實車，便念念不忘。今天終於等到了試駕活動，看看這臺同價位少有的偶像派家轎什麼表現。
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銷量王還是煥新車 第七代伊蘭特對比日產軒逸
剛剛於10月上市的第七代伊蘭特，可以說是同級別合資品牌轎車中關注度較高的車型之一。在北京現代所有車系中，第七代伊蘭特瞄準了年輕消費者群體，適合家用且擁有著很強的實用性和性價比。
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令標杆車型顏面掃地 北京現代第七代伊蘭特對比日產軒逸
前不久，北京現代推出全新第七代伊蘭特，提到這個名字，想必大家對它是既熟悉又陌生，因為前幾代車型改用了悅動、朗動、領動的「動」系命名，這次將第七代伊蘭特換回原始的命名，給人感覺異常的親切
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1/2勒芒緊湊級車節油挑戰賽落幕,第七代伊蘭特坐實節油之王
（參賽車型：第七代伊蘭特，軒逸，朗逸）易車1/2勒芒緊湊級車節油挑戰賽規則：由緊湊級車熱銷車型軒逸、朗逸以及近期上市全新升級的第七代伊蘭特組成3個戰隊，每個戰隊都由1名車圈KOL、1名易車品牌專家和（軒逸戰隊隊長 KOL大劉）知名汽車媒體人李老鼠帶領的「鋒芒戰隊」，參賽車型為第七代伊蘭特。
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首月銷量破萬,北京現代第七代伊蘭特上市即熱銷憑什麼?
10萬元家轎歷來是競爭最激烈的細分市場，第七代伊蘭特能夠在各路「神車」的包圍下衝出一條血路，上市即成爆款，看似意料之外，實在情理之中。事實上，第七代伊蘭特在國內市場的熱銷並非偶然，今年3月25日，新車在韓國開啟預售當天即收穫10,058臺訂單，顯示了旺盛的生命力。從外形到智能科技的顛覆力，以及作為一款入門家轎的空間和油耗保障，所有這些基於全新i-GMP平臺、新一代動力系統等創新技術應用所帶來的革新升級，為它打造出從眾多家轎產品中脫穎而出的硬實力。
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第七代伊蘭特究竟是一個怎樣的存在?
每個時代都有屬於自己時代的一款車，從老三樣到新三樣，再到新新三樣…… 時過境遷，許多車成為了時代的記憶。當然，有些車成為了人們生活中的夥伴，成為了全球車。伊蘭特便是這樣的一個存在，且不說當年是火遍全國的新三樣代表，現如今還是活躍在車壇，並在30年時間裡風靡全球近180個國家，贏得了近1400萬用戶的認可，成為了一個時代車型的代名詞。
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上市一月銷量破2萬 第七代伊蘭特憑什麼熱銷?
上市一月銷量破2萬 第七代伊蘭特憑什麼熱銷？用戶想要的，第七代伊蘭特全都有眼下汽車品牌、各細分車型層出不窮，年輕化、智能化也成為大家一致的努力方向，但對新生代年輕用戶來說，什麼才是他們想要的產品？
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第七代伊蘭特實拍解析
回歸正題，編輯剛剛與第七代伊蘭特1.4T車型進行了零距離接觸，就像很多朋友對這輛車的期待一樣，第七代伊蘭特無論內外，都稱得上是非常驚豔，OK，有關第七代伊蘭特的靜態解析，馬上為您帶來！有些朋友可能需要一些時間才能接受第十代索納塔延伸到引擎蓋的LED燈帶，但對於第七代伊蘭特來說，完全不存在這個問題。從側面看去，第七代伊蘭特的車身線條和比例都非常和諧，「溜背」的剪影簡直具備了豪華GT的既視感。同時，第七代伊蘭特自然不會忘記自身的家用屬性，其2720mm的軸距超過了同級競品車型日產軒逸、大眾朗逸，那麼第七代伊蘭特的後排空間表現到底怎麼樣？
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第七代伊蘭特百公裡綜合油耗低至4.9L,10萬級家轎選它不吃虧
據了解，出「7」智勝 」伊「往無前-北京現代第七代伊蘭特區域媒體試駕會共分為五站，未來還將相繼登陸蘇州、武漢、成都、廣州四大城市，全面展示第七代伊蘭特以最美顏值、最大尺寸、最優智能、最高安全及最強性能為內核的產品力。
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A級車攪局者,首月銷量即破萬,第七代伊蘭特憑什麼這麼火 - 新聞...
10萬元家轎歷來是競爭最激烈的細分市場，第七代伊蘭特能夠在各路「神車」的包圍下衝出一條血路，上市即成爆款，看似意料之外，實在情理之中。事實上，第七代伊蘭特在國內市場的熱銷並非偶然，今年3月25日，新車在韓國開啟預售當天即收穫10,058臺訂單，顯示了旺盛的生命力。從外形到智能科技的顛覆力，以及作為一款入門家轎的空間和油耗保障，所有這些基於全新i-GMP平臺、新一代動力系統等創新技術應用所帶來的革新升級，為它打造出從眾多家轎產品中脫穎而出的硬實力。 全新平臺奠定產品實力，什麼才是用戶想要的產品？