東風路上一處停車場，路緣石被墊成斜坡來方便停車。
東風路上一處路緣石被人為破壞
路口處的側石本應與路面齊平，而豐產路上一路口的路緣石高出地面約10釐米。
□記者田育臣文圖
核心提示|路緣石，俗稱路側石或道牙，本該起分隔路面、整齊路容的作用，但在鄭州有些道路卻成了「絆腳石」。昨日，記者走訪鄭州多條道路發現，街頭的路緣石或缺損，或高低不平，或七扭八歪。有些市民嫌它多餘，把它挖掉或墊平；有的市民嫌它工藝不精，人行道上老絆腳。路緣石為何成了不受人待見的絆腳石？
現象1
街頭路緣石被拆除、墊平
昨日，記者沿鄭州東風路與沙口路交叉口一路向東走訪發現，東風路上機動車道與非機動車道之間是一排行道樹，樹下是一個寬約1.5米的磚鋪帶。磚鋪帶與路面之間是一排路緣石，路緣石高出路面約10釐米，但因年久失修，不少路緣石連同磚鋪帶上的方磚不見了蹤影；有的路緣石七扭八歪，有的則因路緣石缺損，緣石之間的縫隙達10~20釐米。這一現象在東風路沙口路至信息學院路段幾乎隨處可見。
在東風路與豐樂路交叉口附近，非機動車道與人行道之間，與人行道齊平的路緣石高出瀝青路面約20釐米，但人行道上卻停放著大量電動車和私家車。而人行道上每隔一段，路緣石便會缺損一段；有些被填充水泥混凝土成了一個斜坡。
據附近一家超市老闆馬先生介紹，一些商鋪和市民，為了將車停在臺階上的人行道上，乾脆在路上填充水泥混凝土，在路緣石處修了一個斜坡；有些直接把路緣石拆除或削平，以便私家車開上臺階。
記者發現，不少拆掉緣石的地方，因長時間過車碾壓，導致人行道路基下陷，不少人行道上的方磚被移走，裸露在外的土層與瀝青路面自然形成一個斜坡。其中，不乏一些合法的停車場出入口也存在這一現象。
回應：東風路上規劃建地鐵，近期不宜大修
昨天，鄭州市政工程管理處工程科相關負責人稱，對東風路上路緣石等破損嚴重的問題，他們也接到轄區不少居民的投訴，但東風路規劃有地鐵8號線項目，一旦開工建設，整個路面也會藉機升級改造。因此，為避免重複建設，東風路上的市政道路等均不宜大修。若有修補，也僅是對人行道的地磚、路面大坑等市民反映較為突出的局部問題，暫時進行零星修補。
同時，該負責人也提到，2015年，因東風路上存在停車難問題，鄭州停車場管理中心在一些大型商場附近人行道上規劃了停車位，這也導致一些私家車佔壓、軋壞人行道，破壞路緣石的情況發生。「這些區域由鄭州停車場管理中心管理，停車場的設施也由他們負責。」他表示。
鄭州停車場管理中心惠濟區大隊負責人稱，對東風路上的停車場，他們僅負責選址、管理與監督，而對停車場的基礎設施等，一般由各商場自行管理和維修。對於因停車導致路緣石破損，軋壞人行道地磚等問題，他們將立刻聯繫商場或相關單位進行維護；同時，在該區域停車場年檢時予以嚴格審核，若仍出現類似情況，責令停車場關閉。
現象2
路口處路緣石突出路面，成絆腳石
昨日，記者在鄭州豐產路、政七街等路段發現，街頭的路緣石沿著街道延伸，每到一處小區門口或商場門口時，路緣石的高度會隨之降低，與人行道的高度持平，方便行人安全通過。但讓人奇怪的是，有的路緣石頂面仍會高出路面5釐米~10釐米。
豐產路與政七街交叉口附近居住的劉大爺說，他平時沿人行道行走，每次到小區路口，都會有個小臺階。「我腿腳不方便，為啥不修得與路面齊平呢？還要留個臺兒！」劉大爺抱怨。
記者走訪發現，這種情況不止一處，在東風路、群辦路、紅專路等多條道路上也都存在。
原因：路面與路緣石施工溝通協調不夠
人行道和路口的路緣石為何會高出路面？鄭州金水區市政所相關負責人稱，他們將派人到現場進行核實調查，但對為何出現該問題，並未給予答覆。
昨日，鄭州東風路上一名正鋪路緣石與人行道方磚的施工工人稱，之所以出現路緣石頂面高於路面的情況，是由於人行道與路面並非同時施工，雙方溝通、協調不夠導致。
標準
路口處緣石頂面應與路面齊平
路緣石在公路施工時，是否有相關的設計規範？昨日，記者查閱發現，住建部批准的《城市道路工程設計規範》（CJJ37-2012）要求，公路的中間分隔帶、兩側分隔帶及路側帶兩側均應設置路緣石。其中，路緣石又分為立緣石和平緣石，而兩者均有相應的規範。
立緣石是指頂面高出路面的路緣石，有標定車道範圍和縱向引導排除路面水的作用。其外露高度是考慮滿足行人上下及車門開啟的要求確定的，一般高出路面10釐米~20釐米；平緣石的頂面與路面平齊，宜設置在人行道與綠化帶之間，以及有無障礙要求的路口或人行橫道範圍內。
路緣石鋪設時，又該符合怎樣的標準？在交通部發布的《公路工程質量檢驗評定標準》(JTGF80/1-2012)中，對路緣石鋪設給出了更加詳細的施工標準。
該標準要求，路緣石鋪設實測中，以200米測4處來檢驗評定，其直順值不得超過15毫米；預製鋪設石相鄰兩塊高差不得超過3毫米，相鄰兩塊縫寬不得超過3毫米；對現場澆築的路緣石，相鄰兩塊寬度不得超5毫米；頂面的水平高程度偏差不得超過10毫米。
在外觀方面，路緣石的勾縫要密實均勻，無雜物汙染；平緣石應與路面齊平，排水口整齊、通暢，無阻水現象。
說法
按規則辦事是精細化管理的關鍵
「有了標準，卻沒嚴格執行標準。這才導致城市管理上的混亂。」昨日，鄭州大學一名不願具名的社會學專家稱，除了施工方銜接與工程問題，整個路面交工審核時，驗收環節也存在不嚴的問題。他說，東風路上既然設置了停車場，停車場管理部門就得督促、監督停車場解決車輛出入問題，主動將路緣石更換，修成緩坡；對於無障礙的路口位置，路緣石按照標準也應和路面齊平，而一旦出現高低不平，勢必給人帶來不便。
「按規則辦事，這才是精細化管理做好的關鍵。」他說，目前，鄭州一直在抓城市精細化管理工作，各部門和單位若能在現有的規則和標準上嚴格把關，把細節做好，城市精細化管理工作也將事半功倍。