港鐵上水站月臺竟然有「獨家限定」指示牌?你見過未

2022-01-10 香港薈

搭地鐵的時候,在站臺上目之所及的地方總有很多指示牌,包括「請小心月臺空隙」、「請勿衝門」、「請勿飲食」等等……但獨家限定的指示牌你又有沒有看過呢。

近日,有網民在Facebook群組貼出上水站月臺上特有的「請先讓乘客下車」指示牌,引起網民熱議。

據稱,這個指示牌是上水港鐵站往羅湖/落馬洲方向月臺的獨家告示,而港鐵回應查詢時就表示,因東鐵線上水站有較多攜帶行李的乘客上車,該指示牌已設立超過五年,並非新鮮事。

然而不少網民批評其成效不佳,這五年來「衝門」的情況似乎未有改善,網民紛紛道出目擊乘客「衝門」的經過,另外有網民亦指在每個站都有類似情況,甚至有人揶揄「告示照出,毋需遵守!」。

地鐵作為一個公共空間,總有一些「不拘小節」、「逞一時之快」的人,全然不顧他人感受。「禮儀」是常識,但「地鐵禮儀」卻不是人人都識。

除了港鐵的告示之外,之前facebook專頁「觀塘小葉總」就創作了一系列「地鐵禮儀」插畫,提醒網民乘坐地鐵時應做與不應做的事,包括不要挨著扶手、先讓車上乘客下車,以及抵達閘前應先將八達通拿出來等。

畫作引起大量網民共鳴,「觀塘小葉總」接受訪問表示,這些禮儀本是「與生俱來的常識」,發布後也明白「common sense is not so common(常識已不再平常)」的道理。

其實,幾乎所有擁有地鐵的城市都出現過「禮儀海報」,來勸喻大家停止不文明的行為。

1953年的紐約地鐵海報畫出了各種搭地鐵的不文明行為

2018釜山地鐵文明海報:「背包請放在身前! 」

2015年芝加哥地鐵海報「搭地鐵不是打橄欖球,請先下後上」

廣州地鐵海報倡導乘客文明乘車

有人說,「所謂的地鐵禮儀只不過是美好願望而已」。小編就十分不同意這句話啦!遵守公共運輸禮儀都是方便你我他而已,何不多想一點,多做一些呢。真心希望每個搭公共運輸工具的人都能記住並實行啦!

資料來源:香港01、知乎

相關焦點

  • 港鐵遇有史以來最大事故,「官宣」也無法平復民眾的不滿 |獨家
    有港鐵乘客說:「不是價錢的問題,我想在心靈上,不能足以彌補我們的感受。」工聯會勞工界議員陸頌雄表示:「(估算罰款)100萬對港鐵來說是完全沒有意義的懲罰。」這次若僅僅是按照慣例撥出一定的金額回贈乘客作為「罰款」,試圖淡化事件,不了了之,恐怕沒那麼容易。昨日下午,有議員和政黨到九龍灣港鐵總部抗議。
  • 港鐵連爆醜聞 政府「怒斬」五高層
    港鐵沙中線工程接連「爆大鑊」,紅磡站月臺施工嚴重偏差,觸發港鐵高層「大地震」!
  • 「天眼」還原真相! 8·31港鐵太子站無人死亡
    近日網上盛傳港鐵太子站於8月31日曾有示威人士死亡的謠言。警方、港鐵公司、消防處、醫院管理局四個部門9月11日召開聯合記者會,再度闢謠,展示8·31當晚在3個車站合共26幅「天眼」截圖,配以時序表說明,力證當日太子站無人死亡。
  • 10月6日,港鐵重開站點路線時間公佈
    10月6日05:00更新】港鐵今日重開,但可謂形同「半癱」。除了馬鞍山線居民仍未有列車服務外,東湧、將軍澳居民實際有等於無,東湧線欣澳及東湧兩站都關,即只行香港站至青衣站;將軍澳線於將軍澳區全部五個站亦關閉,即列車只行走油塘、劍魚湧和北角站。迪士尼線服務也暫停。荃灣線及觀塘線也不理想,前者有10個車站關閉,後者則關閉八個車站,兩線的轉車站旺角及太子都關閉,乘客需於油麻地站轉車。
  • 【港鐵事故】港鐵大撞車 車毀無人亡
    幸無載客 車長無礙消息稱,昨凌晨約2時55分,當時港鐵進行荃灣線新信號系統測試,一列由中環站2號月臺開出前往金鐘站1號月臺列車,在駛離2號月臺約100米外一個路軌「鉸剪位」時,與由金鐘站4號月臺開往中環站1號月臺的列車發生相撞意外。
  • 職員遇襲倍升 港鐵增「隨身攝」
    為保障乘客安全及列車運作暢順,港鐵對乘客攜帶行李的大小和重量均有限制,行李總尺寸即長、闊、高相加,不可超過170釐米,以及任何一邊長度不可超過130釐米,至於總重量則不得超過23公斤。  港鐵車務經理丁嘉俊昨日在記者會上指出,為了車站秩序管理的需要,包括打擊逃票及執行以上行李管制等事宜,港鐵於2009年成立港鐵附例特檢隊,當時編制只有25名隊員及74名保安員,但去年已增至59名隊員及逾130名保安員,分成小隊在東鐵線的車站大堂、月臺及列車上巡邏。
  • 【港鐵票價】首啟封頂機制 上調3.3% 各界批不理表現「有加無減」
    立法會議員及關注團體批評,今次觸及「封頂機制」,更突顯票價調整機制已淪為不理港鐵表現的「有加無減」機制。政府與港鐵於2013年檢討機制後引入「加價封頂機制」,設定票價加幅上限是對上一年第四季的家庭住戶入息中位數按年變動率,多出的加幅則於隨後兩年分階段追加。
  • 自焚漢 港鐵潑天拿水一鑊熟
    一名與家人關係惡劣的六旬無業漢,於昨晚下班最繁忙時段登上由金鐘駛向尖沙咀站的荃灣線列車,途中在頭卡車廂的人群中胡言亂語狂叫,又向自己淋天拿水及點火變「火人」亂衝,同時向其他乘客淋潑天拿水勢「一鑊熟」,車廂爆出火球及濃煙瀰漫,多名乘客被燒著,當列車抵達月臺紛紛奪門逃命,月臺躺滿皮開肉綻的傷者,疑兇則被其他乘客撲熄身上火舌倒地被捕,他和其餘十七名乘客送院救治,警方正追查他縱火動機。
  • 搭港鐵將可用二維碼外,還可用信用卡「嘟」入閘?
    除接納八達通、車票外,計劃加入二維碼(QR Code)及非接觸式信用卡等支付方式,料最早2020年有機會開通VISA「嘟」入閘。據了解,VISA、銀聯國際、銀通及創板企業俊盟國際均有意入標。有報導引述消息人士指,過往港鐵一直有留意開放支付(open payment),惟其中一個考慮是需要接近100%穩定,以避免招致市民投訴,現時八達通以離線形式交易是最快及最安全;接通網絡及雲端的連線交易則有網絡速度及安全等風險考量,惟民意最終難違。有港鐵內部人士指出,這次更新不會一次過實行,「會逐部變,好似之前售票機容許支付寶、微信支付,將由試點開始。」
  • 梁天琦港鐵站向追訪者動粗 「獨粉」恐嚇記者禍及妻女
    率先報道事件的《壹週刊》引述目擊者指出,是梁天琦先動手,但一眾激進「獨粉」有理無理再施其網絡暴力的「拿手好戲」,極速起該名記者底,將其名稱、電話、生活照、工作經歷等大肆放上網散播,並發表大量不堪入目的恐嚇言論。該些「獨粉」更「大開殺戒」,就連當晚幫手勸阻以避免衝突的車站站長也遭殃,同樣被人起底,可謂十分無辜。
  • 港鐵遭嚴重破壞停開 人車龍塞爆將軍澳
    ,多個港鐵車站嚴重損毀。今早(8日)港鐵指將軍澳綫的將軍澳站、坑口站及寶琳站暫時關閉,區內大批市民及上班人士需轉乘巴士出市區;但區內多組交通燈損壞,引致嚴重塞車,其中將軍澳隧道公路往九龍方向的車龍長達5公裡!由於區內多組交通燈損壞,引致嚴重塞車,有市民自發指揮交通,幫忙指揮交通的王先生表示,「大家盡量做多少少,無奈係贊成定反對又好,唔好用一啲好衝突做法!」
  • 港鐵太子站「死人」?市民張貼《大公報》報道闢謠!
    亂港分子唯恐天下不亂,近日又炮製了一單關於香港警察的謠言,聲稱8月31日港鐵太子站內「有警察打死人
  • 香港民意一夜間大逆轉,港府以退為進引君入甕? |獨家
    港獨龍獅旗和港英時期香港旗,在示威活動和暴力行動中時有所見。香港「本土激進派」和「港獨」勢力騎劫和平示威。在立法會示威區旗桿位置,竟然升起黑旗,有評論家認為,這是「向外界傳遞,外國反華勢力的魔手,已似圖在香港開啟恐怖主義的潘多拉盒子的信息」。暴力是瘟疫,當社會不譴責暴力,它就會迅速滋長。
  • 【港鐵死火】港鐵前所未有故障 地下地上百萬人迫爆
    香港文匯報記者梁祖彝 攝   疑為故障「罪魁禍首」的荃灣線,昨晨繁忙時段荃灣站一度需要暫停乘客入閘,高峰期有逾百人在入閘機前等候入閘,沿線葵芳站同樣需實施人流管制封閉閘口暫停乘客入閘,太子站及旺角站亦迫滿候車乘客,港鐵職員更廣播指「上到就上,下班車唔知幾時先到」。  雖於站內不斷廣播,乘客若此時出閘將不會扣除該程車資,惟沿線各港鐵站仍迫滿乘客。
  • 港鐵屢遭魔砸 損失港人埋單
    面對盈警,小股東最關心莫過於派息,不過,港鐵大派「定心丸」,表明考慮到集團的整體鐵路和物業業務後,董事局目前建議維持現有的漸進式普通股息政策。港鐵乘客量連月下跌,11月份總乘客量為1.296億人次,按年下跌27.2%,自7月至11月累計同比下跌14.2%,只有7.443億人次。其中,10月本地服務客運量只1.08億人次,是7年半以來最低數字,按年急跌25.6%。
  • 港鐵「疫巿」8個月內加管理費12% 數百居民窗邊高叫口號抗議
    港鐵轄下屋苑管理費再受爭議。葵芳花園業主不滿港鐵八個月內兩度加管理費,加幅超過一成,今晚九點號召數百名居民在單位窗邊咆哮式高叫口號,聲言若港鐵不肯回應,不排除再有升級行動。葵青區議員唐皓文表示,新葵芳花園屬港鐵葵方站上蓋物業,一直由港鐵負責管理,新冠肺炎疫情本已令居民叫苦,惟港鐵無視現時經濟環境,今年5月先加一次管理費,近月之後再出通告指明年1月1月日再加管理費,兩次加幅合共達到
  • 黑暴懸案「831事件」一周年,「亡人」現身英國破謠言 |獨家
    昨日(8月31日)一周年,有網民發起紀念活動,警方派出大批警員戒備。警方晚間表示,至少有12人涉嫌違法被捕,有9人涉嫌違法集結,另外3人分別涉嫌公眾地方內擾亂秩序行為、襲警及管有防制槍械。30日,是「8.31 太子站事件」一周年前夕,有網民發起「毋忘 831太子站一周年」活動。
  • 【港鐵事故】復修漸見曙光 「金中」仍待復行
    港鐵提供圖片保留追究信號商責任權利港鐵特別董事局會議後,港鐵公司主席馬時亨表示,港鐵非常重視安全,會以嚴肅態度處理事故,已分別聽取管理層匯報及系統供應商解釋,因事件非常嚴重,決定在未清楚原因前暫停所有相關新系統測試。馬強調,新系統現階段仍在測試中,會直至所有測試證實安全及獲得政府批准,才會推出營運;現時沿用的舊有系統絕對安全,市民不用擔心。
  • 【港鐵特別車費日】港鐵一連三日特別車費日 最平 $1 搭港鐵
    日凌晨3點港鐵兩列車相撞,導致荃灣綫中環至金鐘列車服務停駛兩日,為了補償乘客,港鐵於5月11日(星期六)至 13日(星期一)的公眾假期期間,定為「港鐵特別車費日」。為感謝乘客在荃灣綫新信號系統試驗事故中的體諒和合作,2019年5月11至13日使用八達通乘搭港鐵本地車程、輕鐵及港鐵巴士,即可享優惠!乘客可同時享用轉乘優惠、特惠站優惠及全月通加強版連接車程75折優惠。
  • 港鐵西鐵線8卡列車首天兩故障
    香港文匯報訊 (記者 劉友光、杜法祖) 港鐵西鐵線昨7小時內接連發生事故,其中首列應「沙田至中環線」第一期工程而改裝成