2020豐田漢蘭達混合動力車評測:驚人的效率,燃油與經濟性雙高

2020-12-23 炎炎車研社

本文中所提到的價格,均為海外價格,單位為美元,僅供參考。

如同豐收的號角傾瀉而出的豐收果實,如今的三排SUV車型並不缺乏。福特Explorer、本田Pilot、現代Palisade和起亞Telluride等都是熱門的選擇,但也有馬自達CX-9、斯巴魯Ascent,甚至還有大眾的2021年更新的Atlas。當然,雪佛蘭也會很樂意賣給你一輛Traverse。但是,如果緊湊級車的油耗裡程是優先考慮的問題,那麼豐田就很輕鬆了。日本汽車製造商的Highlander混合動力車真的是唯一的選擇。

最重要的數字

只是豐田Highlander混合動力車的經濟性如何?好吧, 工程師們使這個最新的模型比上一代更有效約 20%, 這意味著每加侖城市 36 英裡和 35 mpg 高速公路的前驅車型. 與全輪驅動的鉑金的是略低的效率,雖然差異是,老實說,可以忽略不計。

Highlander Hybrid的燃油經濟性表現有多霸道?嗯, 相比之下, 後驅的福特探險者混合動力, 可以說是它唯一的直接競爭對手, 返回聲稱27 mpg城市, 29 mpg公路和28 mpg的綜合. 抓住四輪驅動,這些數字甚至更低,使豐田的效率分數看起來更令人印象深刻。

兩臺電機,一臺發動機

這款SUV能夠像喝下第一口熱氣騰騰的咖啡時一樣,讓你喝上一口油,這是一套熟悉的動力系統。在那寬大的、微笑的格柵後面,你會發現一個雙電機混合動力系統,由2.5升四缸發動機組成。這臺汽油燃燒器與一對電動馬達發電機相匹配,除此之外,它還可以作為無級變速箱發揮作用。系統總輸出功率為243馬力,是一個比較充足的數字,如果很難說是一個驚心動魄的數字。

這是真的,我希望Highlander混合動力車有一點更多的眩暈。這套傳動系統大多是平順而安靜的,雖然你確實知道它什麼時候會緊張。給這輛車的馬刺和無誤的四缸發動機的轟鳴聲變得很明顯。不,它並不刺耳,尤其是在Limited和Platinuminum車型上,它的前窗玻璃採用了夾層玻璃,使車內更加安靜,但在某些時候,你可以聽到內燃機的轟鳴聲。

Highlander Hybrids可以拖動3500磅的重量。這應該足夠拖一艘小船或幾輛越野車之類的東西了。非混合動力車型的能力更強一些,能夠拖到5,000磅。

甩尾速度時,Highlander Hybrid的剎車很容易調教,踏板在你的腳下感覺很好。再生式制動,將電子放回電池組中供以後使用,很平穩,過渡到摩擦制動的過程也很順暢。

由於是混合動力,這款SUV也可以在純電動模式下短距離行駛--重點是短距離。這不是一款插電式混合動力車,所以電動車的續航能力並不是一個真正的因素,但Highlander可以在不驚動任何人的情況下,靜靜地在你的街區裡行駛,或者在車庫裡飄蕩。

較軟的一面

Highlander的座艙做工非常出色。儘管它的儀錶盤很奇怪地不對稱,但其用料和整體的多功能性都非常出色。我的測試儀有很多柔軟的皮革,用一種名為Glazed Caramel的色調渲染。它看起來很豐富,也是全系最高端的鉑金車型所獨有的。

除此以外,還不乏USB接口,儀錶盤上的儲物格超級方便,中控臺上的儲物箱也非常寬敞,但要注意的是,中控臺的儲物箱是空心的。有人認為把無線充電板放在中控扶手下方,像捲簾式辦公桌的蓋子一樣滑開,是個好主意。

這樣的布局不僅阻擋了對那個中央倉的訪問,充電板本身也太小了,無法容納較大的手機殼。我的iPhone 8 Plus不適合在凹槽中,雖然它仍然可以在微微傾斜時充電。對於這個設計決定,我有很多疑問。

在大多數情況下,Highlander的乘客舒適性是它的強項。它的前桶提供了La-Z-Boy級別的舒適性,第二排也不差。不幸的是,第三排是一個令人失望的地方。在這個級別的車型中,幾乎沒有哪款車能讓成年乘客在最後排的座位上舒適地坐上相當長的時間。但這款豐田的第三排腿部空間是主要競爭對手中最緊張的。根據廠家公布的數據,它的腿部空間比雪佛蘭Traverse少了近6英寸,這就是巨大的差距。

與Highlander混合動力車的拋光和修剪得很好的座艙保持一致,你只需要在方向盤後10秒左右就會意識到它是多麼的精緻。它安靜、平穩,在很多方面,感覺就像一輛雷克薩斯。這款車的乘坐質量很柔軟,轉向輕盈,但足夠快,讓Highlander看起來至少有一點敏捷。

嚴格意義上說

配備有12.3英寸觸控螢幕的信息娛樂系統。它可以在有限的車型中,雖然它是Highlander Platinum上的標準配置。除了集成導航,它還為您提供了11個揚聲器的JBL音響系統,聲音響亮而清晰。

那個顯示屏相當不錯,既清脆又多彩,但我對其上運行的軟體不是很喜歡。豐田的多媒體產品往往有過時的用戶界面和混亂的菜單。雖然它並不可怕,但Highlander的信息娛樂系統陣列更多的是相同的。

我覺得它有點太複雜了,不是很美觀,然後屏幕下方有一些奇怪的錯位物理按鈕,很奇怪。至少亞馬遜Alexa的兼容性以及蘋果CarPlay和Android Auto都是全系標配,所以你只需要把手機插上就可以使用豐田的信息娛樂功能。

無論預算多少,豐田安全感2.0是所有級別車型的標準配置,為每一位Highlander車主提供保護。這包括自動遠光燈、自適應巡航控制、交通標誌識別和車道偏離預警等功能。這最後一個項目有效地保持Highlander在其行車道上的中心。它的效果非常好,雖然與現在的本田或日產的系統相比,它的準確度似乎略遜一籌。帶按鈕啟動的無鑰匙進入是全系標配,LED霧燈和尾燈同樣如此。

為了照亮黑暗,鉑金車型配備了超亮的LED自適應大燈。它們不僅能自動調節水平,還能隨著方向盤的轉動而旋轉,幫助提高視線。雨量感應式擋風玻璃雨刷也是標配。

評判標準

Highlander 混合動力提供了四個修飾級別,每個級別都可以有前輪或全輪驅動。入門級 LE 版本,在範圍內,最實惠的產品,售價為 39,320 美元,包括 1,120 美元的目的地。至於我的頂級鉑金車型,它的價格為52,512美元,一個更陡峭的數字。

現在,現代Palisade和起亞Telluride是三排多用途車領域的閃亮明星。它們高檔、精緻、多才多藝、時尚,再加上它們提供了大量的科技含量。這些企業級雙胞胎車型幾乎無所不能,甚至在某些方面比這臺豐田車還要好,即使沒有混合動力。

2020款豐田Highlander是一款優秀的三排交叉車,當然是目前最好的三排交叉車之一,尤其是混合動力車型,其燃油效率無與倫比。

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