各位好，我是解放JH6牽引車的駕車者，接著為各位分享《解放JH6牽引車到底怎麼樣？行駛10個月，看看車主怎麼說》。卡車市場從來不缺少競爭，在「神車」不可勝舉的卡車世界裡，各位對車輛有著各種各樣的需求。有些卡車特色單一，結局就是出局。今天分享的這款解放JH6牽引車，它憑藉著輸出穩定的動力系統，契合了消費群體把動力輸出當作選車首要標準的要求點，因此它成為今天要跟大家分享的焦點。
備受駕駛者青睞的解放JH6牽引車，長處不會只有這一個，其它方面的性能可以滿足買車群體需求嗎？其他方面是否擁有長處呢？下面，我們就對這款青島解放的「金牌選手」——解放JH6牽引車進行全方位的闡述。
這款車的外觀美麗而動人，線條順暢，外觀前衛比較適合年輕人消費群體。它的前臉策劃也是很有辨識性，採用了啞光前格柵，大燈特別的銳利，看上去就是炯炯有神的樣子。尾部車燈亮起之後相當動感，和車頭大燈首尾呼應，如果輪胎的尺寸能再大一寸，那整體成效會越發好。總之，尾部車燈的構型和前燈呼應，整體看起來都比較和諧。
這款車動力的確是很可以的，11.1L肯定可以用的，驅動形式採用6X4，平常自己跑個高速，120上下還是很輕鬆的。變速機制方面，由於使用解放12擋變速箱，檔位數是12個，變換檔位格外及時平順，輔以青島解放無比精確的調教功底，發動機和變速箱配合默契。油門輸出及時，提速隨叫隨到，帶來了極高的操縱趣味。最大扭矩達到2100，最高車速可達116公裡/小時，對於強勁的對手豪瀚N7W來看，解放JH6牽引車難分勝負，從整體表現上說，解放JH6牽引車的動力和操控水準並不比同等級車差。
在載貨本事的發揮上，解放JH6牽引車還是挺不錯的，這款車載貨本事對我們商戶來說可以滿足用。長寬高這三圍數據達到了6945*2550*3850mm，3300+1350mm的軸距是其載貨才能的一大優點，一共可以拉40噸的貨箱。
在安適方面，青島解放對解放JH6牽引車的舒適度有較高的需求，我感覺駕車的時候，我的頭的位置和腿上都有相當大的活動空間，不會給我一種很憋屈的感覺。具有高頂四點氣囊懸浮電動座包的加持，椅子對於人體的腰椎不錯，坐著的時候支持性比較好。在過減速帶的時候，整車不會出現大幅晃動，車內貨物不會感覺暈眩等不良情況。功率較大的空調能及時將高溫的車子降到合適的溫度，隔音性能不一般，車內特別靜謐。
操控是解放JH6牽引車的一大長處，即使滿載已有40噸，但方向盤策劃適手且易上手，變向沒有什麼虛位。整體整車偏低，抓地力強，行駛過程很沉穩。大體上看，解放JH6牽引車具有很強的操控性能。
在駕駛者比較關心的能耗方面，解放JH6牽引車平均能耗只有27.03L（100km公裡）。在不掛貨物行駛時，能耗稍低，達到15.64L，在滿載上以較快速度行駛，實質能耗為39L。每公裡油費1塊9，拉2000km才780L油，花銷不到3900塊，解放JH6牽引車定位是重型牽引車，整備質量高達40噸，能耗屬於略低水準，能耗在同檔次車中具備競爭力，造就了它被車主主要關注及追捧。
綜上，解放JH6牽引車之所以深入人心，除了依託其肯定的動力長處，外觀、空間、舒適、操控、油耗也有著優越展現，真實地滿足了買車者的心中訴求。因此，解放JH6牽引車著實是一款值得入手的車型。簡單來看，當汽車品牌不斷推陳出新之時，汽車品牌取得成功的核心在於找準定位，正如解放JH6牽引車。那麼對於這款難被超越的解放JH6牽引車，各位感覺如何呢？