在前不久，據俄羅斯媒體報導稱，引援消息人士透露，阿爾及利亞空軍已經決定去採購一批蘇57隱形戰鬥機去裝備本國空軍部隊。第一批進口蘇57戰機的數量大概為14架左右，總金額達到了20億美元。阿爾及利亞空軍將會對蘇57戰機的使用情況和戰場表現進行評估，如果符合其標準和作戰要求的話，那麼阿爾及利亞方面還將會進口更多的蘇-57隱身戰鬥機，以便成為非洲地區第一個裝備和使用五代隱形戰鬥機的國家，實現對埃及空軍的徹底壓制。
早在上個世紀70年代，阿爾及利亞獨立之後就開始換裝法制和蘇制裝備，考慮到法國武器裝備的小眾化和高採購價格，阿爾及利亞空軍已經將本國的主力裝備全部變為清一色的俄制裝備，以方便後續的採購和維護。現階段，阿爾及利亞空軍已經裝備了大約70架俄制戰鬥機，包括50架米格-29M戰機和24架蘇35戰鬥機。這些戰機固然先進，但是面對埃及空軍的F-16C/D、陣風和蘇-35戰鬥機的時候依然沒有任何優勢，相反還很容易出現被吊打的情況。畢竟阿爾及利亞空軍裝備的戰機埃及空軍也都裝備，但是埃及空軍裝備的戰機卻是阿爾及利亞空軍所沒有的。
如今，阿爾及利亞空軍作為非洲第一個裝備五代隱形戰機的國家，顯然已經具備了同埃及空軍叫板的實力了，而蘇57隱形戰機的成功出口也從側面證實了俄羅斯已經開始在五代隱形戰機的市場開始發力。作為蘇聯解體之後，俄羅斯獨立研發的一款高性能隱形戰鬥機，蘇57可以說在很大程度上代表了俄羅斯航空工業的期望。也因為技術和資金方面的原因，屬蘇57隱形戰鬥機在試飛了10年之後才開始慢慢批量生產交付使用，從進度上來看要落後於中國的殲20隱形戰鬥機，但是蘇57隱形戰機卻在動力系統上領先殲20戰機，也算是「大器晚成」。
在還沒有大規模裝備俄羅斯空天軍的情況下，蘇57隱形戰機就出口到國際戰機市場上，一方面可以在短時間獲得更多的資金，以便推動俄羅斯六代隱形戰機的研發進度。另一方面，也替俄羅斯空天軍進行測試和試驗，隨時可以進行調整和改進。這次的成功出口，蘇57戰機也算是慢慢站穩了腳步，開始同美國的F-35A隱形戰機進行競爭，而中國沈飛的殲31戰機出口難度也將會進一步加大。中國雖然同時研發了殲20和殲31兩款五代隱形戰機，但是卻並沒有任何出口的優勢。殲20戰機屬於中國空軍的絕對核心作戰機型，短時間內根本不可能出口到國外。
而殲31戰機雖然一直在參加外界的航展和防展，但是感興趣的客戶卻並沒有幾個，哪怕是巴基斯坦空軍也沒有說會考慮引進殲31隱形戰機，一方面是殲31戰機的技術和性能尚未完善，另一方面則是因為自身沒有充足的購買資金。而對於那些有購買資金的國家而言，顯然蘇57和F-35A更具備優勢，在可靠性和穩定性上要領先殲31戰機。美國媒體在今年8月份發文曾指出，殲31戰機如今面臨兩個出口難點，一個是自身的動力系統，另一個則是戰機的知名度。前者需要一款高性能發動機去解決，而後者則需要數十年的時間去積累。
洛馬、波音和蘇霍伊公司的產品之所以可以在國際市場上備受親睞，顯然與其數十年的口碑有很大的關係。從第一代噴氣式戰機開始，到如今的第五代隱形戰鬥機，這三家公司獲得了大量的知名度。相反，沈飛公司，乃至中國的航空工業在外界看來只能算是一個新手，根本不具備同上述公司和國家對抗的能力。沈飛公司目前最知名的機型是殲16戰鬥機，但是外界只要一提到這款戰機就將其稱為蘇-30MKK的仿製型號，引進蘇27SK戰機接近30年了，沈飛一直都沒有形成自己的特色，這也導致殲31戰機的戰場定位非常模糊，作為一個款中型戰鬥機，殲31既沒有表明是空優，也沒有表明是多用途，這也給外界一種「不信任」的感覺。