當今汽車行業可謂長江後浪推前浪，千姿百態的車子被廠商產出並推向大眾。「國產車界領頭羊」吉利博越，以「零差評」的美譽享譽車界。「彎道王者」昂克賽拉，已然成為愛車人士首選的座駕之一。汽車行業一直向前發展，不錯的車的種類就越多，那些懂得傾聽、了解消費者的車型才會越走越遠。正如現代領動。今天有幸請到老司機兩位用車者，接下來請他們說出它的內心體驗。
車主一：什麼級別的人會買現代領動？車主說了真心話
外表：我不是個外觀黨，說到外觀，還是比較新穎的。車頭很銳利，車尾有點A4感覺，不論從哪個角度看上去都很好看。日行燈美觀，轉彎輔助照明真的特別好。是喜歡外觀才買的這款車，車漆薄。蘿蔔青菜各有所愛，個人感覺屬我最愛的內飾，簡單大氣。車載系統區感覺做得還是很好的，樣子看著也喜歡，專為年輕人締造。內飾用料不用說了，全都是硬塑料。味道挺大的，都是塑料味。
空間對我來看是足夠了，平常都是我跟我媳婦上下班開，不怎麼拉人。家用剛剛好，2700軸距，最後排空間也還不錯。車內的小空間安排也挺合理，前後都有杯座，扶手箱和車門置物格也都比較大。送朋友去機場，他的兩個大行李箱也能放進去.。這個價位舒適性比較奢侈了不能太多要求。225的輪胎捉地力算可以，底盤給人感覺比較輕薄。的確不開音樂會讓人有些不適，很想自己去做個隔音。兩側有包圍，感覺很不錯，就是頸部少個頸枕。
在動力這方面，我還是挺滿足的，很不錯。1.6L有130馬力還是不錯的，車上坐5個人開起來也不費勁。變速箱很平順很給力，頓挫不明顯。中低段提速不會讓你覺得吃力，上了高速，超車有點麻煩.。油耗很不錯，綜合6.5上下吧。
總結：綜上，現代領動之所以能夠深入人心，外觀直接不用說就第一眼看上這外觀了。內飾，內飾，內飾。空間暫時夠用，因為多數也是我跟我老婆兩個用車。舒適度四顆星還是有的。和雪佛蘭沃蘭多比較，現代領動更好，從而可知現代領動具備較高的性價比。
車主二：開過雪佛蘭沃蘭多，再開現代領動，車主：它倆差距不大
先來看雪佛蘭沃蘭多的外觀，外表作為我個人審美來說，無可挑剔。很帥，中網換一換。LED大燈很亮，全車的點睛之筆。車漆也是很細膩，看上去很有質感。
再看現代領動，當初選擇這款車外觀佔了很大一部分原因。外觀我相信各位都沒有爭議，這車設計師真沒得說。買這車的基本都是看中外表吧，日行燈。尤其是正面的大進氣口和霧燈比較漂亮，辨識度特別高。
進入雪佛蘭沃蘭多車內，內飾還行，達到預期。中控區域的大屏很實用，語音駕駛很方便。還可以肯定不去豪華車，材質一般。內飾挺好，是新車味道有點大。空間真的是很合適的，一家人出行，完全沒問題。空間寬度還是可以，身高超過175坐在車裡面可能就有點難受了。空間整體還挺滿意的，儲物空間夠用。24人，空間寬敞，尾箱置物空間大。
再看現代領動，內飾中規中矩，還算可以，中等偏上不難看。多媒體控制臺的8英寸觸控螢幕使用起來相當便捷，操作起來也格外靈敏。中控的構造以及儲物格的布局都很合理，滿足我們的使用需求。就是新車味道還是有點大，放了幾個炭包貌似沒用。空間還行家用的話如果你拉幾個大漢那空間肯定就另說咯。最後排坐三個大人都還是很舒服的。如果想拉貨，就算頂配放倒，要是看到實車，你會覺得很雞肋的。尾箱平整，很深很大，家用絕對足夠了，感應後備箱很實用。
先開雪佛蘭沃蘭多，操控跟好，我新手駕駛起來覺得很舒服。指到美國，到美國，沒有虛位。懸掛結實像歐洲車，蓋住車標開的話以為歐洲車。車剛到手的時候我帶著老婆出去自駕遊了一次，車輛上了高速。舒適感的話這車本身就主打的運動，個人感覺有點偏硬。懸掛偏硬，給人感覺太明顯。風噪可能我覺得沒別人說得那麼差，在可以接受的範圍。座椅挺軟的，包裹性也好，坐著那是特別舒服的。
再開現代領動，日常駕駛起來整個車的操控性很好。方向輕巧，一隻手隨意操控。懸架著實有點硬，我是沒太介意，過減速帶還是慢點，注意安全。225/45R17的輪圈不僅用來耍帥的，拐彎也很平順。舒適度感覺挺滿意的。降震一般，真的一般，給3顆星。車內沒噪音，沒異味。只要控制好自己的腳，其實問題不大。
總之，我更滿意現代領動，主要是兩點，外觀確實很時尚運動，車行駛中穩穩噹噹的，性能不錯，操控簡單，城市道路上下班足夠了，開到現在，我想用十個字表達用車感受：終於等到你，還好沒放棄！那麼，閣下有什麼高見呢？