汽車已然不可或缺，剛需性讓汽車界激烈角逐，讓人讚嘆不已的好車不斷上市。「親民三寶」雪佛蘭邁銳寶，強勢出場，從未落後。「豪車代表」保時捷卡宴，顏值內飾皆是優勢。汽車製造技能突飛猛進的今天，只有真正滿足車友需求的車，才能獲得一席之地。正如藍鳥和領動。
謝先生是我的知心朋友，他曾用過兄弟的日產藍鳥，因有些閒錢，買了一輛現代領動，才2個月他就開了5000公裡，那麼現代領動的能力究竟如何？兩車對比，究竟差異點在哪裡？接下來就讓車主為我們詳細解答。
先開藍鳥
顏值：顏值很有個性，不是街車，回頭率也還是有的。但是是滷素燈，就看上去很low了，外表都是優點，大腳，懸浮車頂，正面兇悍，腰神性感，後後車燈跟前大燈也是一樣，一個低調的過分，一個張揚的過分。
但致炫橙沒有紅色內飾，妥協，但後來發現其實黑色內飾也很好看。是中央扶手感覺很無語，居然可以那麼短，儀錶盤平常，畢竟不是跑車，比不了，內飾有雜音，偶發事件吧。
空間我覺得夠了我駕駛位我女朋友副駕駛其他的管不了那麼多。前排空間感覺置物空間不是太多，只能放2邊，因本人身高原因後排頭部空間略顯侷促，後備箱很大，並且第二排座位支持比例放倒。
挺舒適的，感覺與其他車沒啥兩樣。過了幾個減速帶，被吐槽懸架太硬了，感覺很不爽的，車內靜音成效不錯，喜歡關著車窗聽3D環繞音樂（echo），成效很贊，舒服度還可以，A柱有點檔視線，坐椅調到最低有點像開跑車一樣。
動力不怎麼樣，但對我來說足夠用了。上坡的時候感覺動力有點不太足，得用力踩油門，1.6就這樣，提前看恰當踩就會夠用，買過車還沒有機會跑高速，計劃五一出去玩了。
駕駛感受不錯，反正我開著挺爽的。轉彎指向很精確，制動性能還算不錯，稍有顛簸就能傳遞到車內，不過影響不大，大部分都是鋪裝路面，CVT變速系統很平穩，日產的這個技藝挺成熟的。
再開領動
顏值：我給這款車的外觀評價是：凌厲。造型美觀，領先同級別車，顏值高，滿足個人審美，前後燈組設計很漂亮，晚上點亮後辨識度頗高，只是大燈亮度不夠，車漆太薄了，有次洗車發現掉了一小塊，洗車師傅也說這個車車漆太薄。
內飾還行，不新潮，也時。1.5自吸儀錶盤有點老土，其他得還好，中規中矩，塑料感還是強，還有後出風口，這個必須有。
對空間不是很滿意，軸距比大眾朗逸長空間卻沒有大眾朗逸大，包括大眾寶來。儲物空間很主流吧，大的東西方不太下，但是一般的物品能放很多，老公比較高，坐進去不算特別寬敞，但也不至於碰到頭頂，尾箱的容量還算可以，正常出門用的行李，放進去是沒問題的。
舒適度感覺挺滿意的。就是隔音一般般，胎噪和風噪都很明顯，懸架偏硬，有點顛，不過還行吧，比SUV是強多了，畢竟是仿皮的座椅，開了這麼久了車裡的氣味還是不小。
一個人開的時候動力絕對可以。油門往下踩，還能給你一定驚喜，動力還會上來，動力帶T的，掛個運動模式還是挺爽的，不知不覺就140了，肉必須要承認，中後段，再提速是沒有問題的。
操控談不上，就這個價位。底盤比以前的伊蘭特都更結實，沒有那麼鬆散的感覺，懸架偏硬，沒有虛位，60碼過彎支持性可以，沒激烈駕駛過，高速跑過170感覺挺穩的。
結語:
日產藍鳥：外觀很符合我個人的審美，很犀利，很動感，很前衛，回頭率超級高，還可以，可能是開多了，比較好操控。現代領動：操控和舒適性在這個價位上是相矛盾的，這款車的動力還行，我覺得加速感覺挺好的。我給日產藍鳥 88分，現代領動 95分，現代領動的總體能力讓我非常滿意，值得一提的是它富有氣場的外觀。確實日產藍鳥也有很多長處，但是現代領動更吸引我。現代領動已是大多數人飯後的談資，口碑和銷量說明一切，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！車無完車，沒有誰好誰壞，只能說誰更適合自己。在開過這款車後，我的感受是八個字：喜歡的就是最好的！那麼，11萬怎麼選？日產藍鳥、現代領動誰檔次高？老司機說了真心話。大家都有何觀點？