獅子跑後，起亞的SUV車在中國市場變得越來越慘澹， 雖然沒有計算獅子跑的轉型車的智走成績，但到了K5X這一代，起亞的SUV車為什麼不再被中國消費者接受了？ 韓系另一個王牌SUV襲來，國六標準滿油可以跑898KM，這次能翻身嗎？
很多理由必須歸結為其設計， 可以說，為了增加銷量，起亞在新型KX5上下了功夫， 前臉和尾部幾乎完全去掉了舊的設計， 新型KX5採用了大量鍍鉻設計，連霧燈區都被鍍鉻復蓋，空氣格柵內的鍍鉻裝飾在遠處看起來像椰子樹葉的配置，呈網狀裝飾，前燈的形狀獨特。
車身側面沒有多少線，後窗上為後部乘客開著小窗玻璃，有一定的透過感，搭配5輻雪形狀的輪轂，整體圓潤，繼承了舊車一定的萌感吧， 尾燈也使用了流行的尾燈，在兩側的前燈中閃電狀的燈光源最亮的地方，還沒有點亮的時候可以感受到動感， 點亮後當然，雙邊排放的廢氣呈大圓形，看起來非常狂野和有氣勢。
車身尺寸與以往產品相比，只有70毫米、4550毫米*1855毫米*1655毫米的寬高比的高度尺寸、2670毫米的軸距，只是與長度舊的一致，即使如此，它也比領克01和途嶽要長上不少，日常使用完全沒問題。
裝修完全重新設計， 國民喜歡的大屏幕被追加到設計中， 設計在7英寸液晶儀錶板、10.25英寸浮動式中央控制屏幕和文件前面的觸摸按鈕上， 同時，採用了很多線和軟性材料， 受到國民支持的設計被追加到了KX5中， 雖然並沒有突出的烘託，但是也不會讓這樣的內飾和老款一樣被人詬病了。
與以往的1.6T渦輪增壓發動機相比，新型增加了2.0L自然進氣發動機的車型，傳動系統匹配了6速自動變速器或7速雙離合器變速器，2.0L的最大馬力為165頭，峰值扭矩為203牛米， 最大馬力為177頭，峰值扭矩為265牛米，前置四驅和適時四驅不缺席，但只搭載在1.6T的車型上， 國家6標準的排放量，滿油可以有898KM的續航距離，KX5可以更有競爭力。