上海出口伊朗海派DDP一旦承諾，使命必達
主打優勢渠道推薦：歐美專線（包稅到門服務）
1.中鐵UPS.DPD專線（50KG起收，倉庫收貨）
2.中鐵UPS波蘭專線（可接自行車，電動車，電動滑板車）
3.中海包稅專線（可接木箱超大件，純電池）
4.中歐鐵路 海運不包稅（價格更底，大量收英國貨）
5.中歐空派包稅UPS專線（大陸，，韓國飛）
6.歐洲鐵路敏感價（接乾貨食品，防疫產品，，）
7.WE-UPS紅單直發（接普貨，食品，，防疫產品等特殊產品）
8.美國海派普貨 防疫產品、食品，
漢堡港港務局董事會成員邁耶表示，在新機制下，去港口卸載更多中轉箱的公司，從遠東和印巴到西北歐東西航線的所有貨物都能夠徵收亞丁灣附加費，徵收範圍為每標準箱40美元，另外，該公司還宣布，當天將調整上海港出口美國和加拿大的所有貨物碼頭的運營費用，普通貨物470元，每TEU755元。冷箱貨物每標準箱525元，大貨櫃850元，跨太平洋航線的燃油附加費也將上調，從2010年1月1日起，從澳大利亞、紐西蘭、遠東和印度次大陸到美國，經過美國西部的港口，燃油附加費為每標準箱278美元，每較大類型貨櫃348美元，通過美國東部港口，每標準箱551美元，每中型貨櫃689美元，漢堡港務局宣布，將從明年1月1日起引入新產的港口收費機制。
今年過去的價格調整幅度相對較小，平均唯有140元/噸左右，雖然降了一大截，許多推薦師認為，對終端價格影響不大，中宇信息數據顯示，本輪調價汽柴油平均跌幅為2.52%，將直接減少本月CPI指數0.005個百分點，受長期高溫天氣影響。CPI本月將保持在太低水平，通脹壓力尚未出現，寶島說明師王炎亭也認為，「向下調整幅度格外大，當前全國處於高溫天氣，汽車空調用油量大，降價兌現後，交通運輸、各類工礦行業等中型行業的成本都能夠環比降低，但傳遞到終消費品時，不可能有明顯的波動，一方面，物流運輸業受益，據隆中監測，油價調整後，小型物流運輸公司每10萬公裡車輛可節約燃油成本7000元左右，運輸成本降下來1.34%。
高速鐵路貨運就將對國家現有的貨運模式產生了深遠的影響，高速鐵路貨運系統的不斷加強將要對國內的貨運模式發生了深遠的影響，鐵路高速貨運與陸海運輸通道相比。尤其是不可能遭到雨雪冰凍等天氣因素的影響，近幾年來，鐵公司改革持續加速，逐漸得到社會的認可和好評，就如同網上購票的推出，解決了老百姓的「難」和「難」的問題，高速客運專線網絡的健全，解決了人們「出行難」、「出行慢」的問題，今年8月啟動的京滬穗深「電商專列」解決了限時商品「運輸難」、「運輸慢」的問題，據理解，現在已開通試運營電商專列，速度分成120km/h和160km/h，從廣州到北京僅要18個小時，與廣西百色至北京荔枝專列90小時運行時間相比，運行動力等級提升了5倍。