回憶這個非同一般的2020，中國東方航空公司上海飛行二部一分部，波音777的第一副駕駛萬航程心中依然湧動著激動與感動：「『我們第一時間徵集最優飛機、最佳機組，然後迅速承接醫療包機任務，承接了第一批境外物資運輸任務、第一批境外留學生歸國包機任務。我們都覺得很光榮。」
1月24日，農曆除夕19時40分，東航接通知緊急執行MU5000航班，運送上海市首支援鄂醫療隊，這也是中國民航第一班馳援武漢的包機。一聲令下，21時許，醫護人員陸續趕赴虹橋機場集結。年初一凌晨，航班騰空而起，一個半小時後穩穩降落在武漢天河機場，中國民航的援鄂抗疫空中運輸大動脈，隨著這個「第一」成功搭建。
年初二12時56分，湖北省政府委託相關企業採購的316萬件口罩和其他防護用品，由東航旗下東航物流所屬中國貨運航空的全貨機，自菲律賓馬尼拉運抵天河機場。據悉，這又是疫情以來首個從海外馳援武漢的抗疫航班。
（機組為醫療隊員加油）
回憶當時執行任務，萬航程至今歷歷在目。「剛接到任務的時候，我又激動，又有一點擔憂。那個時候，國外不少地方暴發疫情，我擔心飛機到達目的地後，當地機場地面人員會不會短缺？場面會不會混亂？但等我真正去執行任務，我才發現沒必要那樣擔心。所有登機乘客的防疫流程都是井然有序的，為我們的飛行提供了安全高效的保障。」
（機組執行首班赴英臨時航班接留學生回國）
3月11日21時，東航接到民航局發來的緊急運輸中國赴義大利專家組和防疫物資包機任務後，連夜安排精兵強將和最新的空客A350-900機型執行航班，於北京時間3月12日17時30分在浦東機場起飛，將中國向義大利派遣的抗疫專家組一行9人與約9噸物資運往羅馬。此後，在米蘭、在萬象……東航一次次將中國專家組送到各個疫情告警的「戰場」。
（抗疫專家組趕赴海外）
在歐洲疫情首輪高峰的4、5、6月，東航的中歐之間防疫物資運輸航班就分別達到了141班、137班和138班，還新闢了「濟南-米蘭」、「武漢-法蘭克福」等貨運航線。東航物流為物資需求方、採購方提供的，不僅有空運運力，更是涵蓋物流供應鏈全流程，為世界各地搭起可靠的防疫物資空中補給線。
據統計，東航已累計執行飛往疫情嚴重國家的醫療包機16架次、客運包機55架次，執行客改貨包機6568架次，承運援外醫護人員48人。
作為「空中擺渡人」，在一次次執行完飛行任務之後，萬航程還需要面對一次次的隔離。這一年，一個人、一間房，萬航程的隔離天數達到125天，幾乎佔了全年365天的三分之一。這讓常人難以接受，更讓比較外向、喜歡運動的萬航程有些不適應。他說：「剛剛開始隔離的時候，我確實是有一點不適應的。
但是，後來漸漸好了，這還是要感謝很多執行過抗震救災等特殊任務的機長，他們像大哥一樣，開導我們，帶領我們一起讀書，很快我就適應了過來。」