前幾期我們為大家介紹了固特異,普利司通,米其林等輪胎品牌,今天為大家帶來的是德國老牌馬牌轎車用輪胎的選購指南。
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網易汽車6月3日報導 馬牌,作為同樣老牌的輪胎廠商,和之前我們介紹的米其林,固特異,普利司通一樣,在輪胎市場同樣佔有一席之地。其深厚的發展積澱和傳承,使馬牌輪胎得到不少汽車廠商的首肯和車主的青睞。在本期輪胎選購指南中,小編就為大家介紹一些馬牌的乘用車輪胎。
德國馬牌輪胎隸屬於德國大陸集團,是歐洲第一大、全球第四大輪胎製造商。在歐洲,每三輛新車出廠,就有一輛裝配著德國馬牌輪胎。可見其140多年的生產經營還是得到了歐洲很廣泛的認可。當然在中國市場,馬牌輪胎也為寶馬,保時捷等不少高性能車型提供原廠胎,在產品質量和性能上屬於上乘的。
馬牌歷史:
1871年,大陸橡膠與Gutta-percha股份公司在德國漢諾瓦成立。主要產品有各式軟硬橡膠製品和工業用以及自行車用實心輪胎。1882年德國大陸公司將象徵速度和激情的烈馬標誌作為公司的商標,馬牌輪胎由此得名。而在德國卡爾.奔馳先生發明全世界第一輛汽車後的第12年,大陸公司生產出全德國第一條充氣汽車輪胎,從此開啟汽車輪胎生產時代。現在我們都知道,輪胎花紋對於其性能和駕乘的影響至關重要,而有輪胎花紋的汽車輪胎就是馬牌在1904年首創的。
2006年,成立德國馬牌輪胎貿易(上海)有限公司,標誌著德國馬牌輪胎正式進入中國市場。
另外,熟悉足球的人應該對馬牌不陌生。在各種足球賽事中經常能看到馬牌的贊助廣告,比如歐錦賽,歐冠賽,甚至前幾屆的世界盃。可以說,馬牌利用這項全世界最喜歡的運動來進提升品牌形象,效果確實不凡。
馬牌產品
扯到足球,小編似乎有些收不住。誠然,足球和汽車歷來是男人的最愛,單憑馬牌在足球場上的廣告營銷,也給很多鐵桿球迷增加了不少的印象分。好了,回歸到它的產品,馬牌輪胎產品包括轎車用輪胎,SUV/越野車輪胎,冬季用輪胎等。本文今天主要介紹幾款轎車用的高性能輪胎,比如新產品ContiSportContact5P等,和兩款舒適性輪胎:ContiPremiumContact2和ContiComfortContact CC5。
馬牌轎車輪胎主要產品系列品名特點參考價格ContiSportContact
系列
CSC 2幹/溼地抓地力,制動性700-1500CSC 3高速穩定性,防滑1200-3500CSC 5高速性能,操控性1500-3500 CSC5P高速性能,剎車性能
2000-4000 ContiMaxContact系列 CMC 5 運動輪胎,降噪 2000-3800 ContiPremiumContectonic系列 CPC 2 短制動,舒適 800-1200 ContiComfortContact系列 CCC 5 主動降噪技術,低油耗 300-700網易汽車制表
一、ContiSportContact 系列
ContiSportContact系列是馬牌高性能輪胎的代表產品,它有CSC2,CSC3,CSC5,CSC5P四個產品。CSC系列的輪胎流淌著的是馬牌的運動血統,為速度和操控而打造。在原來CSC3的基礎上進一步打造創新的胎面,所以後來的CSC5和CSC5P比2,3代有著更好的高速性能和穩定性。
1、ContiSportContact 2
CSC 2是一款高性能運動性輪胎。可以看到,它的胎面非常簡潔,採用的是不對稱花紋,封閉的胎外肩部位和輪胎環形胎面的加強條可以保證駕駛時的抓地力。
另外,相比於馬牌之前的產品,CSC 2採用了革新Silica技術胎面。說白了,就是一種仿生膠料。這種膠料由彈性和剛性兩種網絡混合而成。這種胎面既保證了輪胎和路面接觸力的傳遞,也可以為剎車制動提供必要的剛性。但作為一款運動型輪胎來說,舒適性和靜音性的能力就一般了。CSC 2在整個系列裡的舒適性還算比較好的。
CSC2是一款穩定的運動型輪胎,相比於馬牌其他高性能輪胎來說,價位較低,滿足普通車主運動性駕馭應該不成問題。目前適配的車型有進口奧迪TT,寶馬Z4,奔馳CLK級等。
CSC 2官方部分規格參數型號輪轂尺寸扁平比胎寬速度級別275/30R191930275Y255/40R191940255Y205/50R171750205W225/50R171750225Y235/55R171755235W275/45R171745275Y2、ContiSportContact 3
CSC 3是一款適用於高級跑車的高性能輪胎。三條非對稱縱向的花紋肋條具有高縱向硬度,當車輛制動的時候,這些花紋肋條就吸收這些作用力,結果就是改善了制動性能。而在急速轉向操控的時候,非對稱的胎面肋條可以穩定肋條並降低變形,從而提高更佳的轉向操控。
材質上,繼承了大受好評的CSC2的材質,採用先進的白碳黑合成物,進一步提高潮溼路面上抓地力。是一款全天候均有不錯表現的高性能運動輪胎。在耐磨性方面,CSC3在歐洲的表現還行,因為馬牌輪胎多針對歐洲良好路況設計,但在中國比較複雜和以水泥路面為主的狀況下,CSC3的耐磨性只能用差強人意來形容,經濟性顯然並不是它的特長。
目前適用車型有: 進口A4,奔馳CLS級,沃爾沃S80等
CSC 3官方部分規格參數型號輪轂尺寸扁平比胎寬速度級別295/30R191930275Y255/40R181840255Y225/50R171750225W275/35R181835275Y255/55R171855255Y275/45R171745275V3、ContiSportContact 5
CSC 5在多方面表現都表現不錯。作為新一代的超高性能輪胎。不對稱的花紋設計,賦予了其優異的排水性能和優秀制動性和高速性。胎面胎塊最大化設計,加大了輪胎與路面的觸地面積,讓輪胎在行駛過程中更穩。採用第三代橡膠材料的胎塊,可有效吸收震動,讓駕駛更加平穩,並降低噪音。同樣的問題,運動和舒適相對來說就是對立的,就目前的技術來說,保證了強大的運動性的前提下,噪音和舒適就不可避免的有些欠缺。
對比CSC 3 來看,CSC 5的滾動阻力降低了12%,這是非常大的性能優化,大大降低了油耗和排放。在幹、潮溼路面的剎車距離分別縮短了4%和9%,發揮出更為出色的安全性能。兩者的價格相差不多,所以選擇CSC 5無疑要比CSC 3來的值得。
CSC5目前零售市場上市產品將覆蓋17寸至20寸(17-20寸為轎車用輪胎,18-20寸為SUV用輪胎),國內首批上市的共有27個規格,可應用於寶馬,奔馳,奧迪,沃爾沃,福特,歐寶,大眾,雪鐵龍,標誌等眾多車型
CSC 5官方部分規格參數型號輪轂尺寸扁平比胎寬速度級別245/35R181835245Y255/35R181935255Y225/40R171740225Y245/40R202040245W225/45R181845255Y225/50R171750225W4、ContiSportContact 5P
CSC5P是馬牌超高性能的最新產品,只提供18寸以上的輪轂,可以說是為改裝而生的。分別針對前輪和後輪的不同特殊需求進行了設計優化調整,高速性能和剎車能力非常優秀,具有同類產品中較短的剎車距離。非常適合深度改裝,而又追求極速的車友們。
剛性的中央肋骨與花紋配合,加上非對稱的胎面花紋條,保證了輪胎最佳的縱向剛度,減少胎面的變形,保證操縱力直接由輪胎轉移到了路面上,剎車距離得到了保證。而且,輪胎可以提供非常清晰的路感。
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二、ContiMaxContact 系列
1、ContiMaxContact MC5
MC5被定義為運動型輪胎,它主打的是綜合性能,尤其在降噪方面,如果你想要一款運動型輪胎,又糾結於運動輪胎的噪音,那不妨考慮下馬牌MC5。
MC5被其官方稱為「運動輪胎中的靜音之王」,除了3D溝槽的設計,同時也採用了變節距花紋序列和馬牌獨創的輪胎靜音科技,主動降噪系統。可以說,馬牌在這款輪胎上試圖挑戰運動性和靜音性的兼容問題。效果怎樣,小編沒有體驗過,相信使用過的車主應該有所體會。
相比於其他品牌的靜音輪胎,其定價偏高,但是畢竟是一款運動型輪胎,如果效果真的很好,那麼就物有所值了。
CM5官方部分規格參數型號輪轂尺寸扁平比胎寬速度級別225/40R181840255W245/40R181840245W205/50R171750205V245/50R181850245Y215/45R171745215W235/55R171755235W三、ContiPremiumContectonic系列
1、ContiPremiumContectonic 2
CPC 2是一款適用於中級和豪華轎車的短制動輪胎。為什麼叫短制動,因為其具有新型的3D溝槽。這款輪胎創新型胎面技術提供了潮溼路面和乾燥路面上較好的制動性能。3D溝槽設計使輪胎更易於排水,所以其溼滑路面防滑的能力也不錯。3D溝槽也給整個輪胎提供了穩定性,這正是CPC2新型輪胎胎面花紋變形小的原因。
四、ContiComfortContectonic系列
1、ContiComfortContectonic 5
CC5採用了馬牌獨創的3D主動降噪系統,通過擾亂輪胎共振,打破輪胎縱向花紋溝槽中產生噪音的氣流,實現輪胎靜音效果。同時,為了適應中國路況,優化了胎面的剛度,使胎面橡膠能與粗糙路面更好配合。所以在馬牌輪胎中駕乘體驗比較好。
另外CC5的滾動阻力較低,可以實現更低的油耗。配合其相對較低的價格,CC5可謂是馬牌新一代產品中最具經濟性的輪胎。
總結:馬牌轎車用輪胎主打是其運動型輪胎,適用車型多為大輪轂的高性能跑車或者轎車。CSC系列輪胎的運動性能確實出色,但是舒適性和耐磨性一般。因為我國和歐美的路況也確實有一定差距,考慮到這一點,如果不特別追求運動操控的車主
CC5是一款相對合適的輪胎,而且其小輪轂可以滿足國內大部分家用車輛。總體來看,馬牌轎車輪胎定位在中高端車型,運動性能突出,平衡方面還有待提高。因為進入中國市場的時間不長,其產品創新和改進還是值得期待的。
本文來源:網易汽車 作者:閆翰宇 責任編輯: 王曉易_NE0011